فلائرز رائٹس نے ایف اے اے 737 میکس کے زیر اثر فیصلے کی اپیل کی

فلائر رائٹس نے ایف اے اے 737 میکس کے زیر اثر فیصلے کی اپیل کی
فلائر رائٹس نے ایف اے اے 737 میکس کے زیر اثر فیصلے کی اپیل کی
تصنیف کردہ ہیری جانسن

فلائرز رائٹس 737 میکس کے لئے ایف اے اے کے زیر زمین فیصلے کو چیلنج کرنے کے لئے ڈی سی سرکٹ کورٹ آف اپیل میں اپیل کا نوٹس دائر کیا۔ 18 نومبر ، 2020 کو ، ایف اے اے نے 20 ماہ کے بعد اپنا غیر یقینی حکم ختم کردیا ، عوام کو یہ یقین دلایا کہ 737-346 میں پانچ ماہ کے اندر دو حادثوں میں 2018 افراد کی ہلاکت کے بعد بالآخر 2019 میکس کو محفوظ بنایا گیا۔ 

فل ہائ رائٹس ڈاٹ آرگ کے صدر اور چار نامزد مدعیوں میں سے ایک ، پال ہڈسن نے بتایا ، "بوئنگ اور ایف اے اے نے سب سے پہلے 2017 میں میکس کو محفوظ قرار دیا ، پھر اکتوبر 2018 میں پہلے حادثے کے بعد دوسری مرتبہ پھر حیرت انگیز طور پر تیسری بار مارچ 2019 میں دوسرا حادثہ۔ اب ایف اے اے اور بوئنگ نے خفیہ اعداد و شمار اور خفیہ جانچوں کی بنا پر چوتھی بار اسے محفوظ قرار دیا ہے جو واضح طور پر قانونی طور پر ناکافی ہے۔ “

رازداری کے معاملے پر ، پال ہڈسن نے تبصرہ کیا ، "کانگریس ، عوام اور شراکت داروں سے 2019 کے متعدد شفافیت کے وعدوں پر تجدید کرنے کے بعد ، ایف اے اے اور بوئنگ اب اصرار کرتے ہیں کہ عوام کو اس بار ان پر اعتماد کرنا چاہئے ، سب کی بنیاد پر خفیہ اعداد و شمار اور خفیہ جانچ نامعلوم ملازمین کے ذریعہ۔ دریں اثنا ، آزاد ہوا بازی کے ماہرین کے ذریعہ اٹھائے گئے درجنوں سوالات اور خدشات بے بنیاد ہوگئے ہیں۔ پائلٹ کی دوبارہ تربیت کرنے پر ناکافی ہونے پر گول تنقید کی گئی ہے۔

2017 کے DC سرکٹ کورٹ آف اپیل کے فیصلے پر 3-0 سے یہ فیصلہ ہوا کہ وفاقی ایجنسی خفیہ اعداد و شمار اور جانچ کے بارے میں کسی فیصلے کی بنیاد نہیں رکھ سکتی ہے۔فلائرز رائٹس ایجوکیشن فنڈ وی ایف اے اے، 16-1101 (DC Cir.))۔ یہ معاملہ حفاظتی امور ، ہنگامی صورتحال سے انخلا کی جانچ اور سیٹ کے سائز سے متعلق ہے۔ 

اگرچہ ایف اے اے نے بغیر کسی ثبوت کے الزام لگایا ہے کہ میکس ، جس میں اب کے بدنام زمانہ اور دیرینہ وقت سے چھپے ہوئے پینتریبازی خصوصیت اگومیٹیشن سسٹم (ایم سی اے ایس) بھی شامل ہیں ، کو طے کرلیا گیا ہے ، بہت سارے افراد ابھی بھی ایف اے اے کے ذریعہ کارروائی یا انکشاف کی تلاش میں رہ گئے ہیں۔ ہاؤس ٹرانسپورٹیشن اینڈ انفراسٹرکچر کمیٹی نے نوٹ کیا کہ بوئنگ نے کمیٹی کی تحقیقات میں مکمل طور پر تعاون نہیں کیا ، بشمول کلیدی دستاویزات کو تبدیل نہ کرنا۔ سینیٹ کامرس کمیٹی کے چیئرمین اور رینکنگ ممبر سینیٹر ویکر اور سینیٹر کینٹ ویل نے بھی بوئنگ اور ایف اے اے کے تعاون اور شفافیت کی کمی کو نوٹ کیا۔ فلائر رائٹس تکنیکی اصلاحات اور جانچ سے متعلق دستاویزات کے لئے دسمبر 2019 XNUMX. F میں انفارمیشن آف فری انفارمیشن ایکٹ کی درخواست پر قانونی چارہ جوئی کر رہی ہے۔ ایف اے اے نے ، بوئنگ کی جانب سے ، ہر دستاویز کو مکمل طور پر یا پھر مکمل طور پر دوبارہ پیش کردیا ہے جو ختم ہوچکی ہے۔ 

ایف اے اے کے زیر زمین حکم کو چیلنج کرنے کے لئے کیس نمبر 20-1486 ہے۔ (ڈی سی سرکٹ کے لئے امریکی عدالت کی اپیلیں)۔

فلائرز رائٹس کا آزادیreedom انفارمیشن ایکٹ کا معاملہ ہے فلائرز رائٹس ایجوکیشن فنڈ وی ایف اے اے، 1: 19-cv-03749-CKK (ڈی ڈی سی)۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • رازداری کے معاملے پر، پال ہڈسن نے تبصرہ کیا، "کانگریس، عوام اور شیئر ہولڈرز کے لیے حلف کے تحت اپنے متعدد 2019 کے شفافیت کے وعدوں کو مسترد کرنے کے بعد، FAA اور Boeing اب اس بات پر اصرار کرتے ہیں کہ عوام کو اس بار ان پر اعتماد کرنا چاہیے، یہ سب کچھ پر مبنی ہے۔ خفیہ ڈیٹا اور گمنام ملازمین کی خفیہ جانچ۔
  • Org اور چار نامزد مدعیان میں سے ایک نے کہا، "بوئنگ اور FAA نے پہلی بار 2017 میں MAX کو محفوظ قرار دیا، پھر اکتوبر 2018 میں پہلے حادثے کے بعد دوسری بار، اور پھر مارچ 2019 میں دوسرے حادثے کے بعد ناقابل یقین حد تک تیسری بار۔
  • سینیٹ کامرس کمیٹی کے چیئرمین اور رینکنگ ممبر، سینیٹر ویکر اور سینیٹر کینٹ ویل نے بھی بوئنگ اور ایف اے اے کے تعاون اور شفافیت کی کمی کو نوٹ کیا ہے۔

<

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

بتانا...