ویگو نے بحری جہاز بحری جہازوں پر بحث کرنے کا مطالبہ کیا ہے

ایم ایس سی کروزز کے چیف ایگزیکٹو پیئرفرانسیسکو ویگو نے ایم پر ہفتے کے روز قابض سمندری ڈاکو حملے کے بعد بحری جہاز پر سوار آتشیں اسلحہ کی تعیناتی پر ایک صنعت وسیع بحث کی ضرورت قبول کرلی ہے۔

ایم ایس سی کروز کے چیف ایگزیکٹو پیئر فرینسکو ویگو نے ایم ایس سی میلوڈی پر سنیچر کو اسقاطی سمندری ڈاکو حملے کے بعد بحری جہاز پر سوار آتشیں اسلحہ کی تعیناتی پر ایک صنعت وسیع بحث کی ضرورت قبول کرلی ہے۔

35,000 جی ٹی جہاز کے جہاز ، جس میں 991 مسافر اور 536 عملہ سوار تھے ، پر سنیچر کے 180 میل شمال میں سمندری قزاقوں نے حملہ کیا جب وہ خلیج عدن کی طرف جارہے تھے۔

جہاز کے عملے اور سکیورٹی گارڈز نے قزاقوں کو آگ کی ہوزوں کا استعمال کرتے ہوئے روک دیا ، اور متنازعہ طور پر ، جہاز میں سوار پستولوں سے براہ راست راؤنڈ راؤنڈ لیا۔

مسٹر واگو نے اصرار کیا کہ کمپنی نے صرف غیر معمولی حالات میں جہاز پر جہاز چلایا تھا ، جس میں ایم ایس سی میلوڈی پر سوار افریقہ کے سینگ پر قزاقوں کے حملوں میں حالیہ اضافے کا الزام تھا۔

انہوں نے یہ بھی دعوی کیا کہ ، کچھ پریس رپورٹس کے برعکس ، برتن میں سوار سیکیورٹی گارڈز کو اسلحہ تک آزادانہ رسائی نہیں تھی۔ پستول کو پل پر ایک سیف میں رکھا گیا تھا اور صرف آقا کی صوابدید پر رہا کیا گیا تھا۔

اسی کے ساتھ ہی ، انہوں نے اعتراف کیا کہ مسافر بردار بحری جہازوں پر آتشیں اسلحہ کی تعیناتی کے متنازعہ معاملے پر ، جس کے بارے میں کچھ کا خیال ہے کہ سمندری ڈاکو کے تشدد میں اضافہ ہی ہوگا ، اس پر بحث ہونی چاہئے۔

وہ اس قابلیت یا کسی اور معاملے پر کمپنی کی پالیسی کی طرف راغب نہیں ہوگا۔ "واقعہ کے بعد ابھی میرے بارے میں تبصرہ کرنا بہت جلد ہوا ہے ، اگرچہ یقینی طور پر میں یہ نہیں سوچ سکتا کہ 1,000 یرغمال بنائے جانے کی طرح ہوتا۔ یہ ایک تباہی ہوتی۔

"لیکن ہمیں بیٹھ کر داخلی طور پر اس پر تبادلہ خیال کرنے کی ضرورت ہے ، اور ہمیں ایک صنعت کی حیثیت سے اس پر تبادلہ خیال کرنے کی ضرورت ہے۔"

انہوں نے اگلے ماہ روم میں یورپی کروز کونسل کے اجلاس کو اس طرح کے مذاکرات کا بہترین مقام قرار دیا۔

اس دوران ، مسٹر ویگو نے کہا کہ ایم ایس سی اپنے جہازوں کو مشرقی افریقی پانیوں سے فوری طور پر باہر نکالے گا۔ انہوں نے کہا ، اب سے ، یہ کمپنی بحیرہ روم اور مغربی افریقہ کے راستے جنوبی افریقہ تک رسائی حاصل کرے گی ، اور وہ مراکش ، سینیگال اور نامیبیا میں کیپ ٹاون اور ڈربن جانے کے لئے راستہ بھیجیں گی۔

مسٹر ویگو نے یہ بھی اصرار کیا کہ کمپنی نے اپنے مسافروں کے ساتھ غیر ضروری رسک نہیں لیا ہے۔

انہوں نے کہا ، "ہم کبھی بھی ایسے خطرہ مول نہیں لیں گے۔ "ہم تعطیلات بیچ رہے ہیں ، مہم جوئی نہیں۔"

انہوں نے کہا کہ اس کمپنی نے خطہ میں بحری قزاقی میں اضافے کی وجہ سے ، اور ایوناوفور کے زیرانتظام میرین ٹائم سیکیورٹی سینٹر برائے ہارن آف افریقہ ، اور بین الاقوامی سمندری تنظیم سے مشاورت کے بعد حال ہی میں اپنی دو سفر گاہوں کو خاص طور پر جنوبی افریقہ میں تبدیل کردیا تھا۔

اس نئے راستے نے صومالیہ کے ساحل سے ایم ایس سی میلوڈی کو کافی آگے لے لیا ، اس سفر میں 400 میل کا فاصلہ طے کیا اور جہاز کو مجبور کیا کہ وہ مصری بندرگاہ صفگا کو گرانے۔ بدلے میں ، ایم ایس سی نے سیچلس میں پورٹ وکٹوریہ میں راتوں رات کال کی۔ ایم ایس سی ریپسوڈی نے مارچ میں بغیر کسی واقعے کے اسی طرح کی پیروی کی تھی۔

مسٹر ویگو نے تباہی سے بچنے میں ایم ایس سی میلوڈی کے ماسٹر اور عملے کی پیشہ ورانہ مہارت اور اس پر جہاز کے سکیورٹی گارڈز کی کارکردگی کی بھی تعریف کی۔ ایم ایس سی کروز کا اسرائیلی سیکیورٹی فرم کے ساتھ دیرینہ معاہدہ ہے۔

انہوں نے بتایا کہ بحری قزاقوں نے جہاز پر خودکار ہتھیاروں سے آگ لگانے کے ذریعے قریب 1945 بجے جی ایم ٹی میں اپنی موجودگی کا اعلان کیا۔ آقا نے فورا. مہمانوں کو ان کیبن پر حکم دیا ، روشنی ڈالنے کی ہدایت کی۔

ماسٹر نے تیز دباؤ والے آگ کی ہوزوں کو بھی افریقہ کی طرف سے تربیت دینے کا حکم دیا ، جو ایم ایس سی میلوڈی تک رسائی کا واحد ممکنہ علاقہ ہے جب یہ سمندر کی طرف شمال کی طرف جاتا ہے۔ مسٹر ویگو نے بتایا کہ پل کو آگ لگنے کے بعد ، اس نے پستول سیکیورٹی گارڈز کے حوالے کردیئے۔

اس کے بعد اس نے لہروں کے اثر کو بڑھانے کے ل the جہاز کو پیچھے سے آگے بڑھایا جبکہ عملے نے آگ کی ہوزوں کا استعمال کیا اور سیکیورٹی گارڈز نے کئی گولیاں فضا میں فائر کیں۔

مسٹر ویگو نے کہا ، "قزاقوں نے اس سارے ہنگامے کے درمیان ، بڑی لہروں میں ، گیلے تھے ، اور پھر انہیں احساس ہوا کہ ہم مسلح ہیں۔" "مجھے لگتا ہے کہ انہیں اس پر حیرت ہوئی۔"

حملہ آور روانہ ہونے پر ، ایم ایس سی میلوڈی اپنی لائٹس کو روشنی کے ساتھ مشرق کی طرف بڑھا۔

اس کے علاوہ ، تار سروس اے ایف پی نے مبینہ طور پر سمندری ڈاکو گروپ کے سربراہ ، محمد میوزک کے حوالے سے بتایا کہ "تکنیکی وجوہات" کی وجہ سے برتن لے جانے میں ناکامی پر افسوس کا اظہار کیا۔

"اتنے بڑے جہاز کو پکڑنا صومالیہ کے ساحل سے قزاقوں کے ل forward ایک بڑے قدم کی نمائندگی کرتا ، لیکن بدقسمتی سے ان کی حکمت عملی اچھی تھی اور ہم اس میں سوار نہیں ہوسکے۔

مسٹر میوزیم نے اے ایف پی کو بتایا ، "یہ پہلا موقع نہیں تھا جب ہم نے اس نوعیت کی کشتی پر حملہ کیا تھا اور ہم اس کو پکڑنے کے قریب تھے۔" "ہم واقعی اسے گولیوں سے برساتے ہیں۔"

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • انہوں نے کہا کہ اس کمپنی نے خطہ میں بحری قزاقی میں اضافے کی وجہ سے ، اور ایوناوفور کے زیرانتظام میرین ٹائم سیکیورٹی سینٹر برائے ہارن آف افریقہ ، اور بین الاقوامی سمندری تنظیم سے مشاورت کے بعد حال ہی میں اپنی دو سفر گاہوں کو خاص طور پر جنوبی افریقہ میں تبدیل کردیا تھا۔
  • اس کے بعد اس نے لہروں کے اثر کو بڑھانے کے ل the جہاز کو پیچھے سے آگے بڑھایا جبکہ عملے نے آگ کی ہوزوں کا استعمال کیا اور سیکیورٹی گارڈز نے کئی گولیاں فضا میں فائر کیں۔
  • The master also ordered the high-pressure fire hoses to be trained on the aft side, the only feasible area of access to the MSC Melody as it headed north in heavy seas.

<

مصنف کے بارے میں

لنڈا ہونہولز

کے لیے چیف ایڈیٹر eTurboNews ای ٹی این ہیڈکوارٹر میں مقیم۔

بتانا...