چینی کیریئر ، چائنا ایسٹرن ایئر لائنز ، نے امریکی فضائی حدود کی کمپنی ، بوئنگ سے مالی نقصانات کی وجہ سے معاوضے کی درخواست کی ہے۔
“737 مارچ ، 11 سے 2019 میکس طیارے کی گرائونڈنگ نے چین مشرقی کو نسبتا big بڑے نقصان کا سامنا کیا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، اس سے متعلقہ نقصانات میں مزید اضافہ ہوگا ، "سرکاری کام ڈیلی نے کمپنی کے حوالے سے بتایا۔ "اسی اثنا میں ، چین ایسٹرن کے ذریعے طے شدہ طیاروں کی تاخیر سے فراہمی نے بھی معاشی نقصان کیا۔"
شنگھائی میں قائم ائیرلائن نے قطعی طور پر یہ واضح نہیں کیا کہ مطلوبہ معاوضہ کتنا بڑا ہے۔ مبینہ طور پر یہ کمپنی اپنے 737 میکس طیارے کے حفاظتی خطرات کو ٹھیک کرنے کے لئے بوئنگ کے کام کی کڑی نگرانی کر رہی ہے۔
چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (سی اے اے سی) نے حفاظتی خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے غیر یقینی مدت کے لئے ملک میں بوئنگ 14 میکس طیاروں کی تجارتی کارروائیوں کو روکنے کے بعد اس کیریئر کو اپنے 737 میکس جیٹ طیاروں کا کام روکنا پڑا۔ بوئنگ کے پانچ مہینوں میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے طیارے میں شامل دوسرے مہلک حادثے سے اس اقدام کا آغاز ہوا۔
بوئنگ کا پرچم بردار طیارہ 10 مارچ کو ایتھوپیا کے دارالحکومت ادیس ابابا سے کینیا کے نیروبی جانے والے راستے میں ٹیک آف کے چھ منٹ بعد گر کر تباہ ہوگیا ، جس میں 157 افراد ہلاک ہوگئے۔ یہ دوسرا مہلک حادثہ تھا جس میں ایک ہی جیٹ ماڈل کو چھ ماہ سے بھی کم عرصے میں شامل کیا گیا تھا۔ اکتوبر میں ، انڈونیشیا کی شیر ایئر کے ذریعے چلائے جانے والے اسی نوعیت کے طیارے ٹیک آف کے فورا. بعد جاوا میں گر کر تباہ ہوگیا تھا جس میں 189 افراد کی جانوں کا دعویٰ کیا گیا تھا۔
پچھلے ہفتے ، میڈیا رپورٹس میں یہ بات سامنے آئی تھی کہ چین کی ایئر لائن کمپنیوں ، بشمول ایئر چین ، چائنا سدرن اور چائنا ایسٹرن ایئر لائنز عالمی سطح پر ہونے والی رکاوٹ کے لئے قانونی معاوضے کے حصول کے لئے ٹیم بنانے پر غور کررہے ہیں۔
امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ، جو ملک گیر پیمانے پر شورش زدہ جیٹ طے کرنے والی آخری سرکاری تنظیم تھی ، اس وقت دنیا کے ہوابازی کے ریگولیٹرز کے لئے ایک کانفرنس کی میزبانی کر رہی ہے۔ اس پروگرام کا مقصد سوفٹویئر کا جائزہ لینے اور بوئنگ کے صارفین کے لئے پائلٹ ٹریننگ کی تجویز کرنے سے پہلے یہ فیصلہ کرنے سے پہلے کہ دو ماہ کی بنیاد ختم کرنا ہے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (CAAC) کی جانب سے حفاظتی خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے ملک میں تمام بوئنگ 14 MAX طیاروں کے کمرشل آپریشنز غیر معینہ مدت کے لیے روکنے کے بعد کیریئر کو اپنے 737 MAX طیاروں کو چلانا بند کرنا پڑا۔
- یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن، جو ملک گیر پیمانے پر پریشان جیٹ کو گراؤنڈ کرنے والا آخری سرکاری ادارہ تھا، اس وقت دنیا کے ایوی ایشن ریگولیٹرز کے لیے ایک کانفرنس کی میزبانی کر رہا ہے۔
- اکتوبر میں اسی قسم کا طیارہ، جو انڈونیشیا کی لائن ایئر کے ذریعے چلایا جاتا تھا، ٹیک آف کے فوراً بعد بحیرہ جاوا میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں 189 افراد کی جانیں گئیں۔
