دنیا بھر میں سیاحت کی صنعت کا آغاز 2009 میں ہوا جو کہ ایک مشکل سفر کے لیے تیار تھی۔ خطرے اور بحرانوں کے بارے میں الجھے ہوئے اور گھبرائے ہوئے رد عمل کے دن آہستہ آہستہ ماضی میں مدھم ہوتے جا رہے ہیں۔ 2008 کی آخری سہ ماہی سے، پوری آگاہی تھی کہ عالمی اقتصادی بحران سیاحت پر اثر انداز ہوگا، جسے وسیع پیمانے پر صوابدیدی اقتصادی سرگرمی کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ اگرچہ اقوام متحدہ کی ورلڈ ٹورازم آرگنائزیشن (UNWTO) نے سیاحت کی لچکدار کمیٹیاں قائم کی تھیں، صنعت کے تمام شعبے اپنے اپنے طریقے سے لچکدار بننے کی کوشش کر رہے تھے۔
2009 میں عالمی سیاحت کی صنعت کے لیے مشترکہ چیلنج عالمی مالیاتی بحران رہا ہے۔ مجموعی طور پر، جنوری اور اگست کے درمیان بین الاقوامی سطح پر سیاحت کی آمد میں 7 کے اسی عرصے کے مقابلے میں 2008 فیصد کمی آئی لیکن اس نے فی کس اخراجات اور مسافروں کے فاصلے اور وقت دونوں کے لحاظ سے مختصر سفر کرنے سمیت دیگر کمی کو چھپا دیا۔ کی طرف سے اشارے UNWTO یہ ہے کہ 2009 کے دوسرے نصف کے دوران ایک چھوٹی سی بحالی شروع ہوئی تھی۔
وہ منازل اور سیاحتی کاروبار جنہوں نے کرنسی کی مصنوعات اور قابل استطاعت کی قدر پر توجہ مرکوز کی، عالمی مالیاتی بحران (GFC) کو نسبتاً اچھی طرح سے باہر نکالا، افریقہ نے درحقیقت ترقی کو ریکارڈ کیا۔ وہ منزلیں جنہوں نے اپنے آپ کو عیش و عشرت کے مراکز قرار دیا، انہیں ایک بہت ہی مشکل سال کا سامنا کرنا پڑا۔ دبئی اس کی سب سے بڑی مثال تھی۔ 2009 میں دبئی میں بہت ساری جائیدادیں کھولنے کا اتفاق جو کہ عالمی اقتصادی منفی اثرات کے دوران رہائش کی مارکیٹ کے اوپری سرے پر کھڑا ہوا، دبئی کے لیے 3 میں زہریلا مرکب ثابت ہوا۔ 4 اور XNUMX اسٹار ہوٹلز وسیع تر ٹریول مارکیٹ میں اپیل کرنے کے لیے۔
ایئر لائن سیکٹر میں کم لاگت والے کیریئرز کی طرف مانگ میں ایک فیصلہ کن تبدیلی آئی اور زیادہ تر فل سروس ایئر لائنز نے بھی توڑنے کے لیے جدوجہد کی۔ 2009 کے دوران فرسٹ اور بزنس کلاس سیٹوں کی مانگ میں کمی آئی، حالانکہ ایئر لائنز جنہوں نے پریمیم اکانومی سیٹیں متعارف کروائی تھیں، خاص طور پر لاگت سے متعلق کاروباری سفری شعبے سے ان کی مانگ میں اضافہ ہوا۔ کاروباری سفر پر روایتی بڑے خرچ کرنے والے جن میں مالیاتی شعبے سے تعلق رکھنے والے کاروباری افراد بھی شامل تھے اخراجات میں کمی کے لیے عوام اور میڈیا کی مخالفانہ جانچ پڑتال کی جا رہی تھی کیونکہ ان میں سے بہت سے یورپ اور شمالی امریکہ میں ایسے کاروباروں کے لیے کام کر رہے تھے جنہیں ٹیکس دہندگان کی مالی امداد سے بہت زیادہ سبسڈی دی جا رہی تھی۔ 2009 کے معاشی طوفان سے نکلنے والی ایئر لائن کی بہترین مثالوں میں سے ایک آسٹریلوی کیریئر Qantas ہے، جس نے اپنے کم لاگت والے کیریئر برانڈ Jetstar کے آپریشن کو نمایاں طور پر بڑھایا ہے اور اس کی Qantas کی مکمل سروس کے آپریشنز میں کمی کر دی ہے۔ کیریئر برانڈ. قنطاس 2009 کے دوران منافع پوسٹ کرنے والے چند بڑے بین الاقوامی کیریئرز میں سے ایک تھا حالانکہ اس کے اپنے معیار کے مطابق منافع کم تھا۔
کروزنگ 2009 کے دوران سیاحت کے روشن مقامات میں سے ایک تھی۔ کروز ٹیرف کی مکمل جامع نوعیت (رہائش، ٹرانسپورٹ، بورڈ تفریح اور کھانے پر مشتمل) نے کروز کی سرپرستی میں خاطر خواہ اضافہ کیا اور ٹریول مارکیٹ میں کروزنگ کی مجموعی اپیل کو وسیع کیا۔ بڑھتی ہوئی آبادیاتی رینج میں۔
رہائش کی مارکیٹ کے اوپری حصے میں، ایئر لائن مارکیٹ کے پریمیم اینڈ کے ساتھ یکساں طور پر 2009 میں ایک مشکل سال تھا اور لگژری ہوٹلوں میں لاگت میں کمی اور رعایت کا شدید دباؤ تھا۔ ہوٹلوں کی ملٹی برانڈنگ کی طرف ACCOR گروپ کی طرف سے اتنی کامیابی سے مشق کی گئی ایک بہت کامیاب لچک کی حکمت عملی ثابت ہوئی ہے۔ اس معاملے میں درمیانی رینج کے ہوٹلوں نے جدوجہد کرنے والے پریمیم برانڈز کو سبسڈی دی ہے۔
2009 میں سیاحت کو دہشت گردی سے خطرہ لاحق رہا۔ جولائی 2009 میں جکارتہ میں جے ڈبلیو میریٹ ہوٹل پر ہونے والے بم دھماکے نے، جو اس ہوٹل کا ادائیگی کرنے والا مہمان تھا، نے دنیا بھر کے ہوٹلوں کے لیے ایک نئے اور پریشان کن سیکیورٹی خطرے کو بے نقاب کر دیا۔ غیر قانونی صومالیہ میں مقیم بحری قزاقوں نے نہ صرف مال برداری کی دھمکی دی بلکہ ایک مسافر کروز لائنر پر حملہ کرنے کی بھی کوشش کی۔ حملے کو جہاز کی حفاظتی تفصیلات سے پسپا کر دیا گیا۔ 2009 کے دوران سیاحتی سلسلے کی ہر ایک کڑی پر، سیکورٹی کے مسائل ایک اہم تشویش کا باعث بنے ہوئے تھے۔ کیریبین میں سیاحوں کو نشانہ بنانے والے جرائم ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو کے لیے خاص طور پر تشویش کا باعث تھے۔ اور دہشت گردی بہت سے سیاحت اور مہمان نوازی کے کاروباروں کی مالی استحکام کو خطرے میں ڈالنے کی صلاحیت رکھتی ہے جن میں ضروری دفاع کی کمی ہے۔
قدرتی آفات ہمیشہ سیاحت کے لیے خطرہ رہیں گی۔ 28 ستمبر کو آنے والی سونامی جس نے ساموائی جزیرے اپولو اور امریکن ساموا کے جنوبی ساحل سے ٹکرایا تھا، اس نے ساحلی سیاحتی مقامات کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچایا اور اس کے نتیجے میں دو سمواس پر مجموعی طور پر مرنے والوں کی تعداد 200 میں سے کم از کم دس سیاحوں کی موت واقع ہوئی۔ جیسا کہ 2004 میں بحر ہند کے سونامی کا معاملہ تھا، ساحلی سیاحتی رہائش کے محفوظ مقام کو دوبارہ تشویش کا ایک بڑا مسئلہ بنا دیا گیا۔ بحرالکاہل ایشیا ٹریول ایسوسی ایشن کے تعاون سے ساموا کی سیاحت کی صنعت سونامی کے بعد سے سیاحت پر اعتماد بحال کرنے کے لیے تیزی سے کارروائی کر رہی ہے۔
اکتوبر میں ، UNWTO دو اہم اقدامات جاری۔ سب سے پہلے اس کی ناقابل یقین ویب سائٹ سروس www.sos.travel کی ریلیز تھی جو عالمی سیاحت کے بحران سے نمٹنے کا ایک بہترین ٹول ہے۔ دوسرا تاشقند میں اس کے "روڈ میپ فار ریکوری" کی ریلیز تھی جو معاشی بدحالی کا جواب دینے کے لیے ایک رہنما ہے۔
موسمیاتی تبدیلی ایک ایسا بحران ہے جو سیاحت کی صنعت پر بڑے پیمانے پر اثر انداز ہوتا ہے۔ جیسا کہ اس مصنف نے ایک حالیہ eTN مضمون میں ذکر کیا ہے، دسمبر 2009 کوپن ہیگن موسمیاتی تبدیلی کانفرنس اخراج میں کمی کے لیے ایک پابند عالمی معاہدے کو حاصل کرنے کے اپنے مقصد سے بہت کم تھی۔ سیاحت کی صنعت کے پاس عالمی کانفرنسوں کے نتائج سے قطع نظر موسمیاتی تبدیلی اور اخراج میں کمی کے لیے اپنے فعال ردعمل کو جاری رکھنے کا بہت کم آپشن ہے۔
سب سے مثبت مشاہدہ جو کیا جا سکتا ہے وہ یہ ہے کہ 21ویں صدی کی پہلی دہائی کے دوران عالمی سیاحت اور مہمان نوازی کی صنعت خطرے اور بحران کے انتظام کے حوالے سے اپنے نقطہ نظر میں تیزی سے پیشہ ور ہو گئی ہے۔ سمیت بڑی تنظیموں سے UNWTOورلڈ ٹریول اینڈ ٹورازم کونسل اور PATA کے لیے انفرادی سیاحت اور مہمان نوازی کے کاروبار کے لیے خطرے اور بحران کا انتظام ایسے واقعات کے بجائے مینجمنٹ ٹول کٹ کا لازمی حصہ بن گیا ہے جو خوف و ہراس کے رد عمل کو جنم دیتے ہیں۔
2009 میں ، سیاحت کی صنعت کو کچھ سخت چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا لیکن اس سال سے اس میں کچھ حد تک تیزی آئی ہے لیکن 2010 کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے جس میں اعتماد کے ساتھ آہستہ آہستہ بحالی کا آغاز ہوتا ہے۔ اگر 2009 سیاحت کی لچک کا سال تھا ، تو امید ہے کہ 2010 ء سیاحت کی بحالی کا سال ہوگا۔
مصنف یونیورسٹی آف ٹکنالوجی۔ سڈنی میں سیاحت کے سینئر لیکچرر ہیں
