دو ایئر لائنز کی کہانی: ایک شکست کھاتا ہے جبکہ دوسری رپورٹوں میں دو اعداد میں اضافہ ہوتا ہے

یہ بالآخر موجودہ معاشی آب و ہوا کے اتار چڑھاؤ کی علامت ہے: کچھ ایئر لائنز منافع بخش ہیں، جبکہ دیگر نہیں کر سکتیں۔ مثال کے طور پر یونائیٹڈ ایئر لائنز اور اتحاد ایئرویز کو لے لیں۔ سابقہ ​​نے ٹریفک میں کمی کی اطلاع دی ہے، جبکہ مؤخر الذکر مسافروں میں ریکارڈ اضافہ کا دعویٰ کر رہا ہے۔

ایک حالیہ ریلیز میں، یونائیٹڈ ایئر لائنز نے دسمبر 2008 کے لیے اپنے ابتدائی مین لائن ٹریفک کے نتائج بتائے ہیں۔ کمپنی نے دسمبر میں مین لائن مسافروں کے بوجھ کا عنصر 79.9 فیصد بتایا ہے۔ 11.5 کی اسی مدت کے مقابلے میں شیڈول مین لائن دستیاب سیٹ میلز (ASMs) میں 12.7 فیصد کی صلاحیت کی کمی پر دسمبر میں کل شیڈولڈ مین لائن ریونیو مسافر میل (RPMs) میں 2007 فیصد کمی واقع ہوئی۔

دریں اثنا، اتحاد ایئرویز نے کہا کہ اس نے 2008 میں 34 لاکھ سے زیادہ مسافروں کو اڑایا، جو کہ 2007 کے مقابلے میں دوہرے ہندسے (2008 فیصد) اضافہ ہے۔ اور اوسط سیٹ فیکٹر 6,021,931 فیصد سے بڑھ کر 68 فیصد تک دیکھا۔

اتحاد ایئرویز کے چیف ایگزیکٹیو جیمز ہوگن نے کہا، "عالمی اقتصادی بدحالی کے اثرات کے باوجود، اتحاد نے 2008 میں بہت اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور ہم نے سال کے دوران 50 لاکھ سے زائد مسافروں کو پرواز کرنے کے اپنے ہدف کو پورا کیا۔" "اتحاد کے پاس اب XNUMX عالمی منازل کا فلائٹ نیٹ ورک ہے… ابوظہبی کی ترقی میں اتحاد کے اہم کردار کو نوٹ کرنا خوش آئند ہے کیونکہ امارات کاروبار اور سیاحت کے لیے عالمی دارالحکومت بن گیا ہے۔"

اتحاد ایئرویز کے بیڑے میں نو نئے طیاروں کی فراہمی کے ساتھ ساتھ طیاروں کی کل تعداد 42 تک پہنچ گئی۔

اتحاد نے 2008 کو اپنے کامیاب ترین سال کے طور پر فارغ کیا اور 19 دسمبر کو ریکارڈ 20,937،XNUMX مسافر سوار تھے جو ایئر لائن کا مصروف ترین دن تھا۔