عالمی سطح پر ، کروز سیاحت COVID 19 سے نمایاں طور پر متاثر ہوئی ہے جس نے شمالی امریکہ ، یورپ ، ایشیاء پیسیفک ، اور جنوبی امریکہ میں کروز کی بڑی سیاحت کی جگہوں پر سرحد بند ہونے پر مجبور کیا ہے۔ ڈرامائی انداز میں ، متعدد بحری خطوط سے ملاقات کی گئی ہے جس میں مختلف بندرگاہوں پر داخلے کے کوئی آثار موجود نہیں ہیں جس کے نتیجے میں راستہ روکنے یا باہر جانے کی بندرگاہ پر زبردستی واپس جانا پڑتا ہے۔ بڑی عمر کے مسافروں کو راغب کرنے کے رجحان کی وجہ سے کروز جہاز طبقہ خاص طور پر COVID-19 پھیلنے کا خطرہ رہا ہے۔ ایک کروز لائن ، خاص طور پر ، روبی شہزادی ، آخری گنتی میں 340 واقعات کے ساتھ ، یورپ میں وبائی مرض کا مرکز بن گئی۔ ابھی تک ، وبائی امراض کے بعد سے کروز سیاحت کی صنعت کا حساب شدہ نقصان $ 750 ملین امریکی ڈالر ہے۔ ریلو کیریبین ، کارنیول اور ناروے جیسی بڑی کروز کمپنیوں کے حصص بھی 60 فیصد کی کمی سے 70 فیصد رہ گئے ہیں۔
کیریبین میں ، بیشتر مقامات کو فروری کے بعد سے کروز جہاز نہیں ملا ہے کیونکہ بڑی کمپنیوں نے عارضی طور پر جہاز کا سفر معطل کردیا ہے۔ کروز سیاحت میں مندی کے واقعات جمیکا کے لئے یقینی طور پر منفی اثرات مرتب ہوں گے۔ پچھلے دس سالوں میں ، کروز ٹورزم قومی معیشت کے ایک انتہائی اہم حصے میں تیزی سے تیار ہوا ہے ، جو گذشتہ دس سالوں میں 300 فیصد سے زیادہ بڑھ رہا ہے۔ جمیکا کو مستقل طور پر خطے میں سرفہرست کروز منزل کا درجہ دیا گیا ہے۔ کروز انڈسٹری طبقے کی ترقی اور ترقی کو بندرگاہوں کو بڑھانے کے ل their ان کی صلاحیت کو بڑھانے کے لئے خاطر خواہ سرمایہ کاری کی حمایت کی گئی ہے۔
2020 کے آغاز میں ، پیش گوئی کی گئی تھی کہ کروز ٹورازم 2020 میں رائل کیریبین کے سمفنی آف سمندری جیسے کئی نئے کیریئروں کے داخلے کے ساتھ پورے تجربے کا تجربہ کرے گا۔ اس سال جنوری میں ، COVID-19 کے اثرات سے پہلے ، پورٹ رائل ملک کا جدید ترین کروز بندرگاہ بن گیا اور اس نے اپنی پہلی جہاز کال کا خیرمقدم کیا۔ عالمی سطح پر ، وبائی بیماری سے پہلے کروز سیاحت بھی عالمی سیاحت کی صنعت کا سب سے تیزی سے ترقی کرنے والا شعبہ تھا۔ ظاہر ہے ، COVID-19 وبائی امراض کے متاثر کن اثرات نے کروز سیاحت میں نمو اور پیشرفت کے حالیہ رجحانات کو پامال کردیا ہے۔ کروز سیاحت ، تاہم ، روایتی طور پر عالمی سیاحت کی صنعت کا سب سے پُرجوش طبقہ رہا ہے۔
تاریخی طور پر ، کروز سیاحت کا شعبہ مسافروں اور عملے کی صحت کی صورتحال کو سنبھالنے اور نگرانی کرنے میں سب سے زیادہ بہتر اور تجربہ کار رہا ہے۔ اپنے معمول کے آپریشنل فریم ورک کے ایک حصے کے طور پر ، کروز لائنوں نے وباء کی روک تھام پر عمل درآمد کیا تھا اور اس کے جوابی اقدامات اور بحری جہازوں کو طبی سہولیات سے آراستہ کیا گیا تھا جبکہ جہاز میں جہاز اور ساحل کے اطراف کے طبی پیشہ ور افراد 24/7 کی مدد سے وہاں موجود تھے۔ بیماری اور بیماری کی منتقلی کی روک تھام. جب حالات کا مطالبہ کیا گیا تو جہاز سے قبل بیمار ہونے کے لru کروز لائنوں نے غیر فعال انتظامات کرنے کے ساتھ ساتھ مسافروں اور عملے کی فعال اسکریننگ کے لئے بھی احتیاطی تدابیر اختیار کی ہیں۔ ان اقدامات کی وجہ سے ، کروز انڈسٹری ماضی میں H1N1 ، انفلوئنزا ، خسرہ ، لیگینیئرس ، نوروائرس ، اور اب ناول کورونا وائرس سمیت متعدی بیماریوں کے کامیابی کے ساتھ کامیابی کے ساتھ کامیاب رہی۔ تحقیق میں بتایا گیا ہے کہ ماضی میں کروز کی بکنگ تقریبا 90 XNUMX دن کے بعد پہلے سے پیش آنے والے واقعات کی سطح پر واپس آچکی ہے ، جو موجودہ صورتحال میں کچھ خوش آئند پیش کرتا ہے۔
عالمی بحری جہاز کی سیاحت کی صنعت بھی موجودہ بحران کا جواب دینے میں تیزی سے تھی۔ اس کے جواب نے ہمیشہ مسافروں ، عملہ ، اور جن مقامات پر تشریف لائے ہیں ان کی صحت اور حفاظت کو ترجیح دی ہے۔ مارچ کے وسط میں ڈبلیو ایچ او کے وبائی مرض کے اعلان کے بعد ، تمام کروز لائنوں نے اس کے ساتھ اندراج کیا کروز لائنز انٹرنیشنل ایسوسی ایشن (سی ایل اے) دنیا بھر میں اپنی خدمات کو رضاکارانہ طور پر معطل کرنے کا غیرمعمولی فیصلہ کیا جس سے کروز انڈسٹری ایسا کرنے میں پہلے میں سے ایک بن گئی۔ اس سے کروڈ کروڑوں مسافروں اور کارکنوں کو COVID-19 کے براہ راست خطرہ کو کم کرنے میں مدد ملی۔
سی ایل آئی دنیا بھر میں مقامی اور قومی حکومتوں کے ساتھ ساتھ سرکردہ صحت کے حکام اور وسیع تر کروز برادری کے اس کے شراکت داروں کے ساتھ بھی کام کر رہی ہے تاکہ دنیا بھر میں کروز آپریشنوں کی معطلی کے دوران کوششوں کو ہم آہنگ کیا جاسکے۔ کروز لائنوں نے ان لوگوں کو پری بورڈ اسکریننگ اور بورڈنگ سے انکار بھی کیا ہے جنہوں نے حال ہی میں متاثرہ علاقوں سے یا ان کے ذریعے سفر کیا ہے جو عالمی ادارہ صحت سے متعلق رہنمائی کے مطابق ہے۔ صنعت کے رہنماؤں کی سرگرمی نے یقینی طور پر کروز ٹورزم کو عالمی سیاحت کے دوسرے دوسرے حصوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر طور پر بہتر طور پر انجام دینے میں مدد ملی ہے۔ سی ایل اے نے اطلاع دی ہے کہ سی ایل اے ممبر بیڑے میں 270 سے زیادہ کروز جہازوں کی اکثریت اس وائرس سے متاثر نہیں ہوئی تھی۔
کیریبین اپنے بحالی کے منصوبوں کو حتمی شکل دینے کے راستے پر گامزن ہے کیونکہ بہت سوں نے اپنی سیاحت بازیافت ٹاسک فورس کو فعال کیا ہے ، جسے اس شعبے کے لئے بحالی اور نمو کے محرک فریم ورک کی ترقی کی عمومی ذمہ داری سونپی گئی ہے۔ کروز ٹورزم کے لئے مخصوص ، ہم نے "کروز ریکوری پروگرام" بھی چالو کیا ہے ، جس کی صدارت جمیکا کے پورٹ اتھارٹی کے صدر اور سی ای او ، گورڈن شرلی کریں گے۔ سیاحت فی الحال صحت کے ساتھ کام کر رہی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کیریبین کے زائرین کا تجربہ محفوظ رہے گا اور ، متعدد ممالک اور علاقائی تنظیمیں جمیکا سیاحت کی مصنوعات کی صحت اور حفاظت کو بڑھانے کے لئے اضافی پروٹوکول اور فریم ورک کو بھی حتمی شکل دے رہی ہیں۔ کیریبین اسٹیک ہولڈرز کی سخت محنت کا بدلہ چک گیا ہے کیونکہ یہ خطہ تیار اور تیار ہے سیاحت کی جگہ دوبارہ کھولنے کے لئے جون 2020 میں.
