کروز جہاز ہوائی سے یورپ جا رہا ہے

ریاستی تجزیہ کے مطابق ، پرائیڈ آف ہوائی نے اپنی ہفتہ وار انٹرس لینڈ لینڈ کروز سروس کو آج ختم کیا ہے اور یورپ میں نئی ​​اسائنمنٹ کے لئے اپنے سفر کا آغاز کیا ہے ، اس کے نتیجے میں معاشی موقع کھو گیا ہے جو ایک سال کے حساب سے 542 ملین ڈالر بن سکتا ہے۔

ریاستی ماہر اقتصادیات پرل عماد ابوشی نے کہا کہ فخر آف ہوائ - جس میں مسافروں کی مکمل تعداد 2,466،140,000 ہے ، ایک سال میں تقریبا XNUMX XNUMX،XNUMX زائرین بن سکتی ہے۔

"2006 میں اوسطا اوسط لمبائی اور فی شخص فی دن خرچ ، اگر ان مہمانوں میں سے کوئی بھی پرائیڈ آف ہوائ چھوڑنے کے نتیجے میں نہیں آتا ہے تو ، ان ملاقاتیوں کے اخراجات کا کل نقصان $ 368.8 ملین ہوگا ، ”ابوشی نے کہا۔ انہوں نے کہا ، "معیشت پر پائے جانے والے اثرات کو دیکھنے کے لئے ضرب عضب استعمال کرنے سے ، اس کا نتیجہ ممکن ہے کہ پیداوار میں 542 ملین ڈالر اور 5,000 ملازمتوں کا خسارہ ہو۔"

ہیلو ، ہوائی ، ٹور آپریٹر ٹونی ڈیلس اس کا نقصان محسوس کریں گے۔ انہوں نے کہا کہ ان کا چھوٹا کاروبار این سی ایل امریکہ کے ساتھ ساتھ بڑھا ہے ، اور اس کا اثر محسوس ہوگا۔ "یہ وہ جہاز ہے جس کی ضمانت ہفتے میں ایک دن آتی ہے۔ انہوں نے کہا ، یہ 2,200،XNUMX مہمان ہیں جن کو ہم ہر ہفتے یاد کریں گے۔

وہ ایک ٹور کمپنی کا مالک ہے جس کو کاپہو کائن ایڈونچر کہا جاتا ہے جو چھوٹے گروپ کے لگژری دوروں میں مہارت رکھتا ہے - کھیلوں کی افادیت گاڑیاں اور وین میں۔ کمپنی 11 افراد کو ملازمت دیتی ہے اور نو کا بیڑا چلاتی ہے۔ اس کی شروعات 2004 میں صرف ایک گاڑی سے ہوئی۔

ہیلو کمیونٹی ہار گئے

اگرچہ زائرین میں کسی بڑی تبدیلی سے اس کا کاروبار براہ راست متاثر ہوتا ہے ، لیکن انہوں نے کہا کہ پوری ہیلو برادری جہاز کے زائرین سے کچھ اثر محسوس کرتی ہے۔ "یہ بہت زیادہ لوگوں کے خیال سے کہیں زیادہ وسیع البنیاد ہے ،" ڈی لیلس نے کہا ، کیونکہ ان کی کمپنی بدلے میں کھانا اور گیس خریدتی ہے ، کار کی مرمت اور اسی طرح کی ادائیگی کرتی ہے۔ اس کے ملازمین اپنی رقم معاشرے میں اپنے کنبے پر خرچ کرتے ہیں ، ضروریات خریدتے ہیں ، فلموں میں جاتے ہیں ، مال وغیرہ۔

ریاستی محکمہ تجارت ، اقتصادی ترقی اور سیاحت کے محکمہ کے مطابق گذشتہ سال ہوائی جانے والے کروز جہاز کے مسافروں کی تعداد 20.6 فیصد سے بڑھ کر 501,698،2007 ہوگئی۔ اس اعداد و شمار میں وہ مسافر شامل ہیں جو کروز جہازوں پر سوار ہونے کے لئے ریاست کے لئے روانہ ہوئے تھے یا کروز جہازوں کے ذریعہ ہوائی کا رخ کرتے تھے۔ 77 میں کروز جہاز کی 64 آمد تھی ، 2006 کے XNUMX کے مقابلے میں۔

این سی ایل نے مالی اعانت کا حوالہ دیا

این سی ایل امریکہ نے گذشتہ سال اعلان کیا تھا کہ وہ بڑھتے ہوئے مالی نقصانات کے عالم میں جہاز کو ہوائی سے کھینچ لے گا۔ گذشتہ موسم گرما میں ، این سی ایل کارپوریشن نے کہا تھا کہ ہوائی کروز آپریشن کے لئے ٹکٹ کی قیمتوں میں مسلسل کمزوری نے کمپنی کی دوسری سہ ماہی میں 24.6 ملین ڈالر کا نقصان کیا ہے۔

این سی ایل کی ترجمان این ماری میتھیوز نے بتایا کہ فخر آف ہوائی آج روانہ ہوگا اور ہفتے کے روز پانچ روزہ جہاز پر لاس اینجلس پہنچے گا۔ یہ جہاز لاس اینجلس میں ایک چھ دن کی گیلی گودی میں داخل ہوگا ، جہاں جہاز کو رد عمل میں رکھا جائے گا اور اس کا نام ناروے کے جیڈ رکھا جائے گا اور ہوائی رنگین ہوائی تیمادار ہل آرٹ ورک کو رنگین بنایا جائے گا۔ این سی ایل کے دو دوسرے امریکی پرچم والے جہاز ، فخر آف Aloha اور پرائیڈ آف امریکہ ، ہوائی پانیوں میں اپنا کام جاری رکھے گا۔ کمپنی نے کہا کہ وہ اس سال اپنے ہوائی آپریشنوں کا دوبارہ جائزہ لے گی۔

ریاستی سیاحت سے تعلق رکھنے والی مارشا وینرٹ نے پیش گوئی کی کہ روانگی سے "مجموعی طور پر معیشت پر ایک بہت بڑا اثر اور ساتھ ہی بہت سی مختلف قسم کی سرگرمیاں" پیش گوئی کی جاتی ہیں۔

تاہم ، بہترین صورتحال کے تحت "یہ ہماری امید ہے کہ این سی ایل کے دو موجودہ جہاز ان مسافروں کو جذب کریں گے۔"

ہیلو کے ڈی لیلس نے کہا ، "لوگ دیکھتے ہیں کہ کروز جہاز آتے جاتے ہیں اور واقعتا. اس کے فوائد کے بارے میں نہیں سوچتے ہیں۔ ان کا خیال ہے کہ ریاست اور ہیلو کو کروز کی صنعت کی پرورش کرنی چاہئے۔

انہوں نے کہا جہاز والے مسافر سیاحت پر جاتے ہیں ، کاریں کرایہ پر نہیں دیتے ہیں بلکہ پیسہ خرچ کرتے ہیں اور عام طور پر ہر بندرگاہ میں کچھ ہی گھنٹے صرف کرتے ہیں۔ انہوں نے کہا ، "وہ بہت کم اثر پذیر ہیں۔

KAUA'I LU'AU HURT کرے گا

پارٹنر فریڈ ایٹکنز کے مطابق ، کاؤئی کے کلوہانہ باغات نے ہفتہ وار این سی ایل کے مسافروں کی آمد کا لطف اٹھایا ہے۔

جب پرائیڈ آف ہوائی ہر ہفتہ کی رات گارڈن جزیرے پر پہنچتا تھا ، تو اس نے کہا کہ 650 سے 950 مسافر کلوہنہ میں لیو کے لئے بیٹھتے ہیں ، جس کا مطلب یہ ہوتا ہے کہ 100 سے زائد افراد کو ہجوم کو سنبھالنا پڑے گا۔ اٹکنز نے کہا ، "ہمارا پورا بجٹ اب 33 فیصد کم ہے۔"

دوسری کمپنیوں میں شامل کریں جو آنے والے جہازوں سے براہ راست کاروبار حاصل کریں۔ اٹکنز نے کہا ، "یہ ایک بہت بڑا اثر ہے۔" انہوں نے کہا ، "یہ ایک ایسی صنعت ہے جس نے گذشتہ آٹھ سالوں میں کاؤئی پر زبردست ترقی کی ہے۔

مطالعہ '5 سال دیر'

اٹکنز کا خیال ہے کہ ریاست کو صنعت اور ان سوالوں کی مدد کے لئے زیادہ سے زیادہ کام کرنے کی ضرورت ہے کہ ہوائی ٹورازم اتھارٹی نے کروز جہاز کی صنعت کے مطالعے کے لئے کیوں انتظار کیا ، جو کہ اکتوبر تک مکمل نہیں ہوگا یہاں تک کہ این سی ایل یہاں اس کے عزم کا اندازہ کرتا ہے۔

اٹکنز نے کہا ، "تقریبا پانچ سال کی دیر ہے۔" "مجھے امید ہے کہ ابھی دیر نہیں ہوگی۔"

انہوں نے کہا کہ این سی ایل نے ایک اچھا کارپوریٹ شہری ثابت کیا ہے ، جس نے کمیونٹی میں پیسہ لگایا ہے۔ صرف کلوہنا میں ، انہوں نے کہا کہ اس کمپنی نے "ایک منڈیر بنانے کے لئے million 3 ملین خرچ کیے ،" جس کا استعمال لو مہمانوں کے ذریعہ بلکہ کمیونٹی نے بھی کیا ہے۔

اگرچہ کچھ رہائشی بڑے جہازوں سے اچانک مسافروں کی آمد کے بارے میں شکایت کرتے ہیں ، اتکنز نے کہا کہ ان کا خیال ہے کہ اس صنعت کو اس کا لگتا ہے کہ وہ دیگر صنعتوں یا یہاں تک کہ دوسرے زمینی سیاحوں کے مقابلے میں طویل مدتی اثر و رسوخ کم کر سکتا ہے۔

انہوں نے کہا ، "ان میں سے صرف 10 فیصد لوگ کرایہ پر لیتے ہیں۔

انہوں نے کہا کہ امریکی مقیم بحری جہازوں کو زیادہ اجرت ادا کرنے کی کوشش میں این سی ایل کی مدد کی جانی چاہئے۔ بیرونی پرچم بردار جہاز اپنے عملہ کو کم اجرت دیتے ہیں اور زیادہ سستے کام کرسکتے ہیں۔

اٹکنز دوسرے این سی ایل جہازوں سے مزید کاروبار کی منتظر ہے اور مستقبل کے بارے میں محتاط رہتی ہے۔ انہوں نے کہا ، "اگر وہ سال کے آخر تک کمپنی کو تبدیل نہیں کرتے ہیں تو وہ ختم ہوجائیں گے۔"

ترجمان میتھیوز نے کہا کہ تخمینہ کے مطابق 940 فخر آف ہوائی عملے کے ممبران "این سی ایل کنبے کا حصہ ہیں اور انہیں این سی ایل یا این سی ایل اے کے دیگر جہازوں پر بھی عہدوں کی پیش کش کی گئی ہے جس میں پرائیڈ آف امریکہ ، پرائڈ آف شامل ہیں۔ Aloha، رد کردہ جہاز اور این سی ایل کے بین الاقوامی بیڑے کا توازن۔ " لیکن اس نے ان ملازمین کی تعداد فراہم نہیں کی جو کمپنی میں منتقل ہوچکے ہیں یا رہ گئے ہیں۔

ضائع ہو گیا؟

لنڈا زابولسکی کروز زائرین کے استقبال کے لئے ہوائی ٹورازم اتھارٹی کے ذریعہ ادا کیے جانے والے ایک بڑے جزیرے کے پروگرام کونسٹا کوسٹن کی صدر کی صدر ہیں۔ وہ سیاحوں کو سنورکلنگ ، وہیل دیکھنے اور دوسرے دوروں پر لے جانے والی کیپٹن رقم ٹور کی بھی مالک ہے۔

زابولسکی نے کہا کہ جہاز سیاحت میں بہت زیادہ فرق ڈالتے ہیں: “بحری جہاز کے دن ، کونا کا کائلو ، عملی طور پر ایک ماضی کا شہر ہے۔

لیکن وہ یہ بھی سمجھتی ہیں کہ این سی ایل کے تیسرے جہاز کو شامل کرنے سے پہلے یہ تناظر میں رکھنا ضروری ہے کہ کروز انڈسٹری فروغ پزیر تھی - اور یہ کہ این سی ایل کے پاس ابھی دو اور جہاز ہیں۔

زابلسکی کا کہنا تھا ، "فخر آف ہوائ جانے کو دیکھ کر افسوس ہوا ہے لیکن وہ یہاں ڈیڑھ سال رہے ہیں اور یہاں پہنچنے سے پہلے ہی چیزیں بہت اچھی تھیں۔" "یہ وہ عذاب اور گھماؤ نہیں ہے جس کا اندازہ لگایا جارہا ہے۔

مارکیٹ میں روشن مقام

کروز جہاز کے ماہر ٹم ڈیگن نے ہوائی جہاز کے میگزین شائع کیا ، جو ہوائی بحری جہاز کے زائرین کے لئے ایک مفت ہدایت نامہ ہے جو سال میں دو بار سامنے آتا ہے جس میں تقریبا 200,000 XNUMX،XNUMX کی تقسیم ہوتی ہے۔

ڈیگن کا خیال ہے کہ ریاستہائے متحدہ کے لئے کروز جہازوں کی حمایت کرنا ضروری ہے جو امریکہ میں مقیم ہیں اور غیر ملکی جھنڈے اڑانے والے اور کسی اور منزل مقصود کے راستے پر یہاں آنے والے جہازوں کی مدد کرنا۔

انہوں نے کہا کہ این سی ایل کے جہاز زیادہ کثرت سے آتے ہیں ، جبکہ غیر ملکی پرچم کے جہاز "کم وقت صرف کرتے ہیں لیکن زیادہ رقم خرچ کرتے ہیں۔"

انہوں نے کہا کہ ہوائی سیاحت کی دوسری صورت میں ٹھنڈا ہونے والا جہاز بحری جہاز ایک خاص روشن مقام ہے کیونکہ وہ ریاست کی نمبر 1 کی صنعت کے لئے نئے کاروبار کو راغب کرتے ہیں۔

ڈیگن نے کہا ، "کروزر کروزر ہیں۔ "آپ ہوائی لینڈ پر مبنی تعطیلات یا کروز کے درمیان فیصلہ نہیں کر رہے ہیں۔ آپ میکسیکو ، کیریبین یا ہوائی کے مابین فیصلہ کر رہے ہیں۔

honoluluadvertiser.com