یوگنڈا ایئر لائن کے طویل انتظار میں نئے طیارے اینٹبی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اتر گئے

یوگنڈا ایئر لائنز کے پہلے دو طویل متوقع طیارے منگل 23 اپریل 2019 کو اینٹبی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اترے۔

یوگنڈا کے تمام عملے کی قیادت میں - کیپٹن کلائیو اوکوتھ، کیپٹن اسٹیفن آریونگ، کیپٹن مائیکل ایٹیانگ اور کیپٹن پیٹرک متیانجولا، کینیڈا کے تیار کردہ دو بالکل نئے CRJ900 Bombadier طیارے Entebbe International Airport پر تقریباً 09:30 بجے شاندار استقبالیہ پر اترے۔ ہز ایکسی لینسی یوگنڈا کے صدر یوویری کاگوٹا میوسوینی کی قیادت میں، VI P's اور لائن منسٹر آف ورکس اینڈ ٹرانسپورٹ (MoWT) عزت مآب مونیکا ازوبا اینٹیگے کے ساتھ۔
ستم ظریفی کی بات یہ ہے کہ 2001 میں مبینہ بدانتظامی ، قرضوں اور حکومتی مداخلت کی وجہ سے ، ایئر لائن کو بند کرنے کا حکم دینے کے بعد ، صدر نے اپنے ریمارکس میں زیادہ راضی کیا۔

"یوگنڈا آنے والے سیاحوں کو نیروبی ، ادیس ابابا اور کیگالی جیسے مختلف دارالحکومتوں میں کئی رک جانے سے ہمیشہ تکلیف ہوتی ہے۔"

"کیا ہوگا اگر سیاح برطانیہ سے اینٹبی یا گوانگ سے اینٹبی یا ایمسٹرڈم سے اینٹبی کے لئے براہ راست اڑ سکیں؟" 'میوسینی نے کہا۔

ایم ڈبلیو ٹی کے وزیر ، نیٹیج نے کہا کہ یوگنڈا کے لوگوں کو سفر کے لئے اعلی قیمت ادا کرنے کا مسئلہ آخر کار حل ہو گیا ہے۔

"یوگنڈا کے لوگوں کا انحصار غیر ملکی ایئر لائنز پر ہے لیکن ان کے پاس غیر مناسب قیمتوں اور غیر منصفانہ خدمات ہیں۔ یہ ایک نئے دور کی ابتدا ہے جہاں یوگنڈا کے لوگوں کو وہ فضائی خدمات حاصل ہوں گی جن کی انہیں ضرورت ہے اور وہ مستحق ہیں۔

تاہم ، اس نے اعتراف کیا کہ ایئر لائن بنانا کوئی آسان کام نہیں ہے۔ انہوں نے کہا کہ آگے کی سڑک بہت مشکل ہے۔ لیکن انہوں نے یہ شامل کرنے میں جلدی کی تھی کہ حکومت کی حیثیت سے ، انہیں یہ واضح کرنے کے لئے ایک واضح سمت حاصل ہوگئی ہے کہ دوسری ایئر لائنز کو دکان بند کرنے پر مجبور کرنے والے مسائل دوبارہ باز نہیں آنا چاہتے ہیں۔

در حقیقت ، سوشل میڈیا ایئر لائن کی بحالی کے ل and اور اس کے خلاف ماہرین سے بے چین رہا ہے۔

ایتھوپین ایئر لائنز کے سوا ، خطے کے اندر نقصان اٹھانے والے تمام کیریئر سمیت ناکارہ یوگنڈا ایئر لائنز کے پچھلے تجربے کا حوالہ دیتے ہوئے ، حکومت مخالفین کو ایئر لائن چلانے پر بھروسہ نہیں کر سکتی۔

بحالی کے حامیوں کا دعویٰ ہے کہ ایئر لائنز لفظی طور پر کاروبار اور دنیا کے دیگر حصوں سے رابطہ قائم کرے گی۔ تجربہ کار کیپٹن فرانسس بابو کا کہنا ہے کہ 'اگر مناسب طریقے سے انتظام کیا جائے تو، ایک ایئرلائن کیبن کریو انجینئرز سے لے کر دیہی کسانوں تک جو ملک سے خوراک سپلائی کر رہے ہیں، سپلائی چین کے ساتھ روزگار پیدا کر سکتی ہے۔

قائم مقام یوگنڈا ایئر لائنز کے سی ای او ایفرائیم باگینڈا کے مطابق باقی دو دو بمبار جیٹ طیارے بالترتیب جولائی اور ستمبر میں فراہم کیے جائیں گے جس کے بعد سرٹیفیکیشن کا عمل سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) کے ذریعے کیا جائے گا جس کے نتیجے میں ایئر آپریٹر کا سرٹیفکیٹ جاری کیا جائے گا۔

یوگنڈا ایئر لائن کی شروعات 12 علاقائی منازل سے ہوگی۔ ان میں شامل ہیں؛ نیروبی ، ممباسا ، گوما ، زانزیبار ، دارالسلام ، ہرارے ، موگادیشو ، کیگالی ، کلیمانجارو اور ادیس ابابا۔ یوگنڈا کی بحالی ہوائی کمپنی افریقہ میں CRR- سیریز کے نئے ایٹموسفیئر کیبن کو چلانے والی پہلی کیریئر ہوگی۔ ایئر لائن سی آر جے 900 کو دوہری طبقاتی ترتیب میں کام کرے گی جس میں 76 معیشت نشستیں اور 12 فرسٹ کلاس نشستیں ہوں گی۔

قدرتی طور پر، یوگنڈا کی حکومت کو اس کے قومی پرچم بردار جہاز کی بحالی کے لیے سب سے پہلے مبارکباد دینے والے جین پال بوٹیبو، نائب صدر، سیلز، مشرق وسطیٰ اور افریقہ، بمبارڈیئر کمرشل ایئر کرافٹ تھے جنہوں نے مونٹریال، کینیڈا میں ہیڈ کوارٹر میں جیٹ طیاروں کی ترسیل پر، انہوں نے کہا کہ 'ہم بہت خوش ہیں کہ نئی ایئر لائن نے اپنے آنے والے ڈیبیو کے لیے Bombardier اور CRJ900 علاقائی جیٹ طیاروں کا انتخاب کیا ہے۔

دسمبر 2021 میں دو ایئربس A330-800 نو کی پہلی فراہمی کے بعد لمبی دوری کی پروازیں 2020 میں شروع ہوں گی۔

ابتدائی طور پر ایدی امین کے دور حکومت میں، ایسٹ افریقن ایئر لائنز کے خاتمے کے بعد، یوگنڈا ایئرلائنز کی بنیاد 1976 میں قومی کیریئر کے طور پر رکھی گئی تھی، آپریشنز میں منافع بخش زمین اور کارگو ہینڈلنگ بھی شامل تھی جب تک کہ 2001 میں اس کے ختم نہ ہو جائے۔

اس کی بحالی اس جگہ پر ایک اہل ٹیم کی تقرری ، سیاحت کے اعدادوشمار کو مسترد کرنے ، تیل و گیس کے شعبے میں نئے مواقع یا صرف کمانڈر ان چیف کی طرف سے یقین دہانی کرائی جانے والی لسانی جوش و خروش پر منحصر ہے جس نے کہا تھا کہ 'یوگنڈا کی پرانی ایئر لائنز فوت ہوگئیں اور ہم نے اسے دفن کردیا ، اب ہم ایک نیا بچہ ہے '۔