اڑنا حال ہی میں کہا گیا ہے کہ اگلے سال یہ پھر سے اڑان بھر سکتی ہے ، منتظمین کے سرمایہ کاروں کے ساتھ ایک کامیاب معاہدے پر اتفاق رائے کے بعد اعلان کیا گیا تھا۔
اگلے سال کے اوائل میں فلائی بی کے دوبارہ پروازیں شروع ہونے سے برطانیہ اور اس کی موجودہ معاشی صورتحال کے لئے کچھ حد تک مطلوبہ امید پیدا ہوگی۔ تاہم ، ایئر لائن کو اپنی غلطیوں سے سبق حاصل کرکے گذشتہ مارچ میں پیش آنے والے واقعات کی تکرار سے گریز کرنے کی ضرورت ہے۔
فلائیبی نے اہم وجوہات کا بغور جائزہ لیا ہے کہ اس سال کے اوائل میں اسے کیوں انتظامیہ پر مجبور کیا گیا تھا۔ پچھلے اوقات فلائی نے شدید پریشانیوں سے دوچار ہونے سے قبل ایک تیز رفتار ترقی کی حکمت عملی اختیار کی۔ اس طرح کی جارحانہ صلاحیتوں میں اضافے کا تسلسل دوسری ایئر لائنز کے راستے سے گرنے کے سلسلے میں ایک اعلی خطرہ تھا اور اس کی ناکامی کی طرف ایک اہم کردار ادا کرنے والا عنصر بن گیا۔
موجودہ مسائل جن سے فلائیب نے اصل میں سامنا کرنا پڑا تھا ، اسے COVID-19 کی وجہ سے اس کے دوبارہ لانچ کے لئے بڑھایا جاسکتا ہے۔ یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ فلائیب کی نئی آپریشنل حکمت عملی کیسا نظر آئے گی ، لیکن ہوسکتا ہے کہ فلائی کا مقصد ملکی سطح پر اپنے مارکیٹ شیئر میں اضافہ کرنا ہو گا۔ اس خطرہ کو کم کرنے کے لئے فلائیب آپریشنل کامیابی کے حصول کے لئے آسانی سے چلانے کے لئے ایک جزیرے کے متعدد مختلف معاشی عوامل پر انحصار کر رہا تھا۔ فلائی کے انتقال پر سست صارفین کا خرچ ایک اہم عنصر تھا ، اور یہ COVID-19 اور وبائی مرض کے ساتھ پیدا ہونے والے منفی معاشی اثرات کی وجہ سے بھی بدتر ہوسکتا ہے۔
اضافی طور پر ، ایسا لگتا ہے جیسے فلائی ایک بار پھر اسی ہائپر مسابقتی مارکیٹ میں داخل ہو جائے گی ، جو COVID-19 کی وجہ سے اب اور بھی زیادہ ہے۔ فلائیب کے قیمت نقطہ کی وجہ سے یہ برطانیہ کے پرچم کیریئر - برٹش ایئرویز ، اور کم قیمت والے کیریئرز - ریانائر اور ایزی جیٹ کے درمیان درمیانی زمین میں پھنس گیا۔ فلائی کے ایئر لائن انڈسٹری سے علیحدگی کے بعد سے ، برطانیہ کی ائر لائن انڈسٹری کے بڑے کھلاڑی تبدیل نہیں ہوئے ہیں اور یہ ایئر لائنز اب بھی یوکے مارکیٹ کے بڑے حصوں کو استعمال کرتی ہیں۔
تاہم ، مواقع موجود ہیں - بین الاقوامی سفر سے قبل گھریلو سفر کی بحالی طے شدہ ہے ، جو فلائی کے لئے اچھی طرح سے متاثر ہوسکتی ہے اگر وہ برطانیہ کی مارکیٹ پر توجہ مرکوز کررہی ہے۔ جدوجہد کرنے والے یوکے کے ہوائی اڈے معمول سے زیادہ سستی فیس کے لئے سلاٹ پیش کرنے کے لئے بھی تیار ہوسکتے ہیں ، خاص طور پر جب ایزی جیٹ جیسی ایئر لائنز اس طرح کے ثانوی مقامات سے باہر نکل رہی ہے جس کا امکان ہے کہ فلائیب کو نشانہ بنانے کا امکان ہے ، جیسے نیو کاسل اور ساؤتھینڈ۔ فلائی کے دوبارہ لانچ کو کامیابی سے ہمکنار کرنے کے لئے ، یہ ضروری ہے کہ ایئرلائن طلب کے ساتھ آہستہ آہستہ ترقی کرے۔ مسابقت میں اہم اخراجات اور بڑھتی ہوئی تبدیلیوں پر رد عمل ظاہر کرنے کے ل It اسے سست ترقی کی حکمت عملی کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے ، جو صنعت کی ہنگامہ خیز نوعیت کی وجہ سے تیزی سے واقع ہوسکتی ہے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- اہم لاگت میں تبدیلیوں اور مسابقت میں اضافے پر رد عمل ظاہر کرنے کے لیے اسے سست ترقی کی حکمت عملی کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے، جو صنعت کی ہنگامہ خیز نوعیت کی وجہ سے تیزی سے ہو سکتی ہے۔
- جدوجہد کرنے والے UK کے ہوائی اڈے بھی معمول سے زیادہ سستی فیس پر سلاٹ پیش کرنے کے لیے تیار ہو سکتے ہیں، خاص طور پر EasyJet جیسی ایئر لائنز اس قسم کے ثانوی مقامات سے باہر نکل رہی ہیں جن کو Flybe کا نشانہ بنانے کا امکان ہے، جیسے کہ نیو کیسل اور ساؤتھنڈ۔
- Flybe اس خطرے کو کم کرنے کے لیے پورے یورپ میں اپنے آپریشنز کو زیادہ یکساں طور پر پھیلانے کے بجائے، آپریشنل کامیابی حاصل کرنے کے لیے آسانی سے چلانے کے لیے کسی ایک جزیرے کے ملک میں متعدد مختلف میکرو اکنامک عوامل پر انحصار کرتا تھا۔