25٪ ایئر لائن کارگو TSA کے ذریعہ اسکریننگ نہیں کیا گیا

گیارہ ستمبر کے دہشت گردانہ حملوں کے نو سال بعد ، ٹرانسپورٹیشن سیکیورٹی انتظامیہ نے مسافروں کی اسکریننگ سخت کردی ہے۔

لیکن جیٹ لائنرز پر لدی ہر چیز کی مکمل جانچ پڑتال نہیں ہوتی ہے۔ اڑائے جانے والے تمام کارگو کا ایک چوتھائی حصہ اسکریننگ نہیں ہوتا ہے۔

یہ ایک ارب پاؤنڈ سے زیادہ ہے۔

جیسا کہ نظر آرہا ہے جیسے TSA ہوائی اڈے کے ٹرمینلز میں ہے ، ایک جگہ ایسی ہے جو آپ کو ہمیشہ چوکس ایجنٹوں کو نہیں مل پائے گی: جیٹ لائنرز کے اندر کارگو رکھی ہوئی ہے۔

انسداد دہشت گردی کے ماہر ٹونی کوپر نے کہا ، "میں بجٹ اور ان کے پاس موجود اہلکاروں کے ساتھ نہیں سوچتا کہ وہ ہر چیز کی تصدیق کرسکتے ہیں۔"

جنرل اکاؤنٹنگ آفس کی ایک نئی رپورٹ میں سوال کیا گیا ہے کہ کیا TSA یکم اگست تک کارگو کے ہر ٹکڑے کا معائنہ کر سکے گا ، جیسا کہ کانگریس نے تین سال پہلے لازمی قرار دیا تھا۔

ٹی ایس اے اس وقت 75 فیصد طیارہ کارگو اسکریننگ کر رہا ہے۔ اس سے یہ انکشاف نہیں ہوگا کہ ڈلاس / فورٹ ورتھ بین الاقوامی ہوائی اڈے اور ڈلاس میں لیو فیلڈ میں کتنا چیکنگ ہوتا ہے۔

رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ ٹی ایس اے نے ابھی تک ایسی ٹکنالوجی کی منظوری نہیں دی ہے جو بڑے بڑے پیلیٹوں کا معائنہ کرسکے اور مزید کہا کہ ایجنسی اکثر تصدیق شدہ جہازوں سے کارگو کے اندر کی چیز کی تصدیق نہیں کرتی ہے۔

ٹونی کوپر نے کئی دہائیوں تک دہشت گردی کا مطالعہ کیا ، اس موضوع پر کتابیں لکھیں ، اور اس نے امریکن ایئر لائنز کے سیکیورٹی مشیر کی حیثیت سے 20 سال کام کیا۔

کوپر نے کہا کہ ملک نے نائن الیون کے بعد پان ایم فلائٹ 9 کے اسباق کی بجائے اسکائی جیکنگ پر زیادہ توجہ دی ہے۔ کارگو ہولڈ میں ہونے والے ایک بم نے 11 میں اسکاٹ لینڈ کے لاکربی کے اوپر 103 جمبو جیٹ آسمان سے اڑا دیا۔

کوپر نے کہا ، "اس کا نائن الیون کی تکرار سے کہیں زیادہ امکان ہے۔

ٹی ایس اے اس تشخیص سے متفق ہے ، اس بات کو تسلیم کرتے ہوئے کہ کارگو میں چھپے ہوئے بم ایک "نمایاں" خطرہ ہیں - اور یہ ایک "اعلی" امکان رہتے ہیں۔

ٹی ایس اے نے کہا کہ وہ اپنی آخری تاریخ کو پورا کرے گا اور یکم اگست تک ملک میں تمام گھریلو سامان کی نمائش کرے گا۔ بین الاقوامی پروازوں پر پہنچنے والے جہاز کی ترسیل میں زیادہ وقت لگے گا۔

کوئی بھی چیز جو اسکریننگ نہیں ہوتی ہے وہ اب بھی بے ترتیب معائنوں کے تابع ہے۔