ہمیں پڑھیں | ہماری بات سنو | ہمیں دیکھو | شامل ہوں براہ راست واقعات | اشتہارات بند کردیں | لائیو |

اس مضمون کا ترجمہ کرنے کے لئے اپنی زبان پر کلک کریں:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

ائیر بلٹک ایئربس کے بیڑے میں کیا غلط ہے؟ صرف 50 سال میں 2 انجنوں کی جگہ لی گئی!

ائیر بلٹک ایئربس کے بیڑے میں کیا غلط ہے؟ صرف 50 سال میں 2 انجنوں کی جگہ لی گئی!
تصنیف کردہ چیف تفویض ایڈیٹر

لیٹوین پرچم کیریئر ہوائی بالٹک (اے ایس ایئر بالٹک کارپوریشن) ، جو ریگا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مبنی ہے اور پورے یورپ میں پروازیں چلاتا ہے ، نے کہا کہ اسے شامل کرنے کے بعد پہلے 2 سالوں میں پچاس انجن کی تبدیلی کا کام کرنا پڑا۔ ایئربس A220-300 ہوائی جہاز اپنے بیڑے کے لئے۔

ایئر لائن نے کہا کہ تبدیلیاں "مختلف وجوہات کی بناء پر ہوئی ہیں ، جن میں منصوبہ بند اور شیڈول تبدیلیاں بھی شامل ہیں" ، کیونکہ نئے طیارے کے تعارفاتی منصوبے کو "استحصال کے ابتدائی مراحل کے دوران اضافی توجہ اور اپ گریڈ کی ضرورت ہے۔"

ائیربس اے 220-300 جیٹ طیارے ، جنہیں پہلے بمبارڈیئر سیسیریز کے نام سے جانا جاتا تھا ، دسمبر 2016 میں ائیر بلٹک میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس نے 14 کے آخر میں ماڈل کے 2018 ویں طیارے کو شامل کیا۔ ہر طیارہ دو پرٹ اور وٹنی انجنوں سے لیس ہے۔ اس طرح ، اگر اس وقت کیریئر 13 طیارے چلاتا تھا تو اس کا مطلب یہ ہے کہ کمپنی کو ہر طیارے پر فی انجن میں تقریبا two دو تبدیلیاں لانا پڑتی تھیں۔

سوئٹزرلینڈ کے پرچم بردار سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز (ایس ڈبلیو ایس ایس) نے عارضی طور پر اپنے تمام ائیربس اے 220 جیٹ طیاروں کو گرا toنڈ کرنے کا فیصلہ کرنے کے بعد ہوا بازی کے تجزیہ کار الیکس مچیرس کے ذریعہ ابتدائی طور پر انجن کی تبدیلی کی حیرت انگیز تعداد کی اطلاع دی۔ کمپنی کا کہنا تھا کہ اسے طیارے کے انجن کے ساتھ ایک "واقعہ" کا سامنا کرنا پڑا تھا اور وہ خدمت میں واپس آنے سے پہلے انجن کے معائنہ اور A220 کے پورے بیڑے کا وسیع معائنہ کرنا چاہتا تھا۔

اس واقعے کے فورا بعد ہی انجن پروڈیوسر پرٹ اینڈ وٹنی نے پی ڈبلیو 1500 جی ، انجن کی قسم کے ایئر بس A220 کے ساتھ ساتھ پی ڈبلیو 1900 جی انجنوں کے لئے اضافی بیڑے وسیع چیک کی سفارش کی ، "بیڑے کو چلانے کے ل.۔"

جمعرات کے روز ، SWISS نے اپنے تمام A220 کو دوبارہ خدمت میں ڈال دیا اور مستقل بنیادوں پر پروازیں دوبارہ شروع کردیں۔ A220 کے دوسرے بنیادی صارفین نے اپنے بیڑے اتارنے کے بارے میں کوئی منصوبہ ظاہر نہیں کیا۔

ائر بلٹک اس وقت 20 ایئربس اے 220-300 طیارے چلاتا ہے ، اور اس کی پروازوں کے لئے بوئنگ 737-300 ، 737-500 ، اور بمبارڈیئر ڈی ایچ کیو 400 بھی استعمال کرتا ہے ، لیکن اس کا مقصد تمام ایئربس جیٹ طیاروں کا ایک بیڑا ہے۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل