IATA: اکتوبر میں مسافروں کا مطالبہ بحالی کے جاری رہنے کا اشارہ ہے۔

IATA: اکتوبر میں مسافروں کا مطالبہ بحالی کے جاری رہنے کا اشارہ ہے۔
آئی ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل ولی والش
تصنیف کردہ ہیری جانسن

لوگ سفر کرنے کی آزادی سے لطف اندوز ہو رہے ہیں، اور کاروبار اپنی کامیابی کے لیے ہوائی نقل و حمل کی اہمیت کو تسلیم کرتے ہیں۔

انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) نے اعلان کیا کہ ہوائی سفر میں بحالی اکتوبر میں جاری رہی۔ 

  • کل ٹریفک اکتوبر 2022 میں (ریوینیو مسافر کلومیٹر یا RPKs میں ماپا گیا) اکتوبر 44.6 کے مقابلے میں 2021% بڑھ گیا۔ عالمی سطح پر، ٹریفک اب اکتوبر 74.2 کی سطح کے 2019% پر ہے۔
  • گھریلو ٹریفک اکتوبر 2022 کے لئے ایک سال پہلے کی مدت کے مقابلے میں 0.8 فیصد کی کمی واقع ہوئی کیونکہ چین میں COVID سے متعلق سخت سفری پابندیوں نے عالمی اعداد و شمار کو کم کردیا۔ اکتوبر 2022 کی کل گھریلو ٹریفک اکتوبر 77.9 کی سطح کے 2019 فیصد پر تھی۔ ڈومیسٹک فارورڈ بکنگ وبائی مرض سے پہلے کی سطح کے لگ بھگ 70% پر رہتی ہے۔
  • بین الاقوامی ٹریفک اکتوبر 102.4 کے مقابلے میں 2021% چڑھ گیا۔ اکتوبر 2022 بین الاقوامی RPKs اکتوبر 72.1 کی سطح کے 2019% تک پہنچ گئے، تمام مارکیٹوں نے مضبوط ترقی ریکارڈ کی، جس کی قیادت ایشیا پیسیفک نے کی۔ متعدد ایشیائی معیشتوں کی جانب سے دوبارہ کھلنے کے اعلان کے بعد، بین الاقوامی سفر کے لیے فارورڈ بکنگ وبائی مرض سے پہلے کی سطح کے تقریباً 75 فیصد تک بڑھ گئی۔

"روایتی طور پر، اکتوبر تک ہم شمالی نصف کرہ میں خزاں کے سست سفر کے موسم میں ہوتے ہیں، اس لیے مانگ اور فارورڈ بکنگ کا اتنا مضبوط ہونا دیکھ کر بہت اطمینان ہوتا ہے۔ یہ آنے والے موسم سرما کے موسم اور جاری بحالی کے لیے اچھا ہے،‘‘ ولی والش نے کہا، IATAکے ڈائریکٹر جنرل. 

بین الاقوامی مسافر بازار

  • ایشیاء پیسیفک ایئر لائنز اکتوبر 440.4 کے مقابلے میں اکتوبر ٹریفک میں 2021 فیصد اضافہ ہوا، جو خطوں میں سال بہ سال سب سے مضبوط شرح ہے، لیکن 2021 کی بنیاد بہت کم ہے۔ صلاحیت میں 165.6 فیصد اضافہ ہوا اور لوڈ فیکٹر 39.5 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 77.7 فیصد ہو گیا۔ 
  • یورپی کیریئرز اکتوبر 60.8 کے مقابلے میں اکتوبر ٹریفک 2021 فیصد بڑھ گئی۔ صلاحیت میں 34.7 فیصد اضافہ ہوا، اور لوڈ فیکٹر 13.8 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 84.8 فیصد ہو گیا، جو خطوں میں دوسرے نمبر پر ہے۔
  • مشرق وسطی ایئر لائنز نے اکتوبر 114.7 کے مقابلے میں اکتوبر میں ٹریفک میں 2021 فیصد اضافہ دیکھا۔ ایک سال پہلے کی مدت کے مقابلے میں صلاحیت میں 55.7 فیصد اضافہ ہوا، اور لوڈ فیکٹر 21.8 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 79.5 فیصد ہو گیا۔ 
  • شمالی امریکہ کے کیریئر اکتوبر میں 106.8 کی مدت کے مقابلے میں ٹریفک میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ صلاحیت میں 54.1 فیصد اضافہ ہوا، اور لوڈ فیکٹر 21.4 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 83.8 فیصد ہو گیا۔
  • لاطینی امریکی ایئر لائنز 85.3 میں اسی مہینے کے مقابلے میں ٹریفک میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ اکتوبر کی گنجائش 66.6 فیصد بڑھ گئی اور لوڈ فیکٹر 8.7 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 86.0 فیصد ہو گیا، جو خطوں میں سب سے زیادہ ہے۔ 
  • افریقی ایئر لائنزایک سال پہلے کے مقابلے اکتوبر میں ٹریفک میں 84.5 فیصد اضافہ ہوا۔ اکتوبر 2022 کی صلاحیت میں 46.9 فیصد اضافہ ہوا اور لوڈ فیکٹر 14.5 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 71.3 فیصد ہو گیا، جو خطوں میں سب سے کم ہے۔ 

"لوگ سفر کرنے کی آزادی سے لطف اندوز ہو رہے ہیں، اور کاروبار اپنی کامیابی کے لیے ہوائی نقل و حمل کی اہمیت کو تسلیم کرتے ہیں۔ سرحدوں کے پار کاروبار کرنے والے یورپی کاروباری رہنماؤں کے ایک حالیہ سروے سے پتہ چلتا ہے کہ 84% ہوائی نقل و حمل کے نیٹ ورک تک رسائی کے بغیر ایسا کرنے کا تصور بھی نہیں کر سکتے ہیں اور 89% کا خیال ہے کہ عالمی رابطوں کے ساتھ ہوائی اڈے کے قریب ہونے سے انہیں مسابقتی فائدہ ملا ہے۔ حکومتوں کو اس پیغام پر توجہ دینے کی ضرورت ہے کہ ہوائی سفر ہمارے رہنے اور کام کرنے کے لیے بنیادی حیثیت رکھتا ہے۔ اس حقیقت کو صنعت کی حمایت کرتے ہوئے ہوا بازی کو زیادہ سے زیادہ مؤثر طریقے سے چلانے کے قابل بنانے کے لیے پالیسیاں چلانی چاہئیں۔ 2050 نیٹ زیرو پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کی پیداوار کی حوصلہ افزائی کے لیے بامعنی ترغیبات کے ساتھ اخراج کے اہداف،" والش نے کہا۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • “Traditionally, by October we are into the slower autumn travel season in the Northern Hemisphere, so it is highly reassuring to see demand and forward bookings continuing to be so strong.
  • A recent survey of European business leaders doing business across borders showed that 84% could not imagine doing so without access to air transport networks and 89% believed being close to an airport with global connections gave them a competitive advantage.
  • That reality should drive policies to enable aviation to operate as efficiently as possible while supporting the industry's 2050 Net Zero emission goals with meaningful incentives to encourage the production of Sustainable Aviation Fuels,” said Walsh.

<

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...