روس سے یہ خبر موصول ہوئی ہے کہ دو بڑی نجی ہوائی کمپنیوں ، اورال ایئر لائنز اور کوبن ایئر لائنز نے پہلے اعلان کیا تھا کہ وہ اپنے "قدیم" سوویت ساختہ طیارے کو افریقی ہوابازی کے مشاہدین کی کمروں کو نیچے بھیجیں گے۔ ماضی میں افریقہ انٹونوف اور الیشین میک کے طیاروں کے لئے ایک ڈمپنگ گراؤنڈ رہا ہے ، جو حاصل کرنا سستا تھا لیکن اعلی ترین ترتیب کے ایندھن کے ذخائر تھے ، اس کو برقرار رکھنا مشکل تھا۔
کانگو ڈی آر ، سوڈان اور دیگر مقامات پر ، سوویت دور کے تیار کردہ طیارے باقاعدگی سے کئی ہوا بازی حادثات میں ملوث تھے ، ناقص یا غیر حاضر دیکھ بھال اور عملے کی مشق کی تربیت کی کمی کی وجہ سے اس عمل میں سیکڑوں افراد کی جانیں لی گئیں۔
اگرچہ زیادہ واضح طور پر ہوا بازی کے ریگولیٹرز ان پرواز راکشسوں پر پابندی عائد کرنے کے لئے دنیا کی تکنیکی طور پر ترقی یافتہ باقی دنیا میں شامل ہو گئے ہیں ، کئی ممالک اب بھی اس قسم کے طیاروں کو رجسٹرڈ کرنے پر راضی نظر آتے ہیں ، جن میں ان کو ہوائی صلاحیت کا سرٹیفیکیٹ دیا جاتا ہے اور ایئر لائنز کو ان کے استعمال کی اجازت دی جاتی ہے۔
اس کے نتیجے میں ، ان میں سے بہت سارے طیارے اب روس میں مرحلہ وار روانہ ہوئے ، کچھ اور مہلک حادثات کے بعد حکومت کی ہدایت کے بعد ، اسکیریپ کا ڈھیر لگ جائے گا ، لیکن ممکنہ طور پر وہ افریقی آپریٹرز اور ایئرلائن کے مالکان کو فروخت کردیئے جائیں گے ، جو اچھی طرح جانتے ہیں کہ وہ کیا ہو رہے ہیں ، منافع کے معاملے میں۔ اور کچھ اور نہیں ، گویا افریقی زندگی روس میں ان کی نسبت کم ہے۔ یہ دیکھنا باقی ہے کہ کیا سوویت دور کے طیاروں کو ختم کرنے کی تازہ ترین لہر ایک بار پھر افریقہ کو تنزلی کا شکار کرنے کا مرکز بنتی نظر آئے گی اور انتہائی خطرناک مشینیں جو یہاں اکثر "اڑن تابوت" کے طور پر بیان کی جاتی ہیں۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- کانگو ڈی آر ، سوڈان اور دیگر مقامات پر ، سوویت دور کے تیار کردہ طیارے باقاعدگی سے کئی ہوا بازی حادثات میں ملوث تھے ، ناقص یا غیر حاضر دیکھ بھال اور عملے کی مشق کی تربیت کی کمی کی وجہ سے اس عمل میں سیکڑوں افراد کی جانیں لی گئیں۔
- Subsequently, many of those aircraft now phased out in Russia, following a government directive after a few more fatal accidents, will into scrap heap, but likely be sold to African operators and airline owners who know well what they are getting into, for profit considerations and little else, as if African lives count less than those in Russia.
- In the past Africa has been a dumping ground for the planes of Antonov and Ilyushin make, which were cheap to acquire but were fuel guzzlers of the highest order, difficult to maintain.
