منفی مارکیٹ ماحول میں 566 تجارتی ہوائی جہاز کی فراہمی
مالی ابتدائی کاروباری موافقت اور نقد رقم کی روک تھام کے منصوبے کی عکاسی کرتے ہیں
پورے سال کی آمدنی € 49.9 بلین؛ پورے سال ای بی آئی ٹی نے 1.7 XNUMX بلین ایڈجسٹ کیا

ایئربس ایس ای نے جامع پورے سال (مالی سال) 2020 کے مالی نتائج کی اطلاع دی اور 2021 کے لئے رہنمائی فراہم کی۔

"2020 کے نتائج لچک کا مظاہرہ کرتے ہیں ایئربس ایرو اسپیس انڈسٹری کو نشانہ بنانے کے لئے سب سے مشکل بحران میں۔ میں 2020 میں ہماری ٹیموں کی عظیم کامیابیوں کے لئے ان کا شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں اور ہمارے ہیلی کاپٹر اور دفاع اور خلائی کاروبار کی بھر پور حمایت کا اعتراف کرتا ہوں۔ ایئربس کے چیف ایگزیکٹو آفیسر گیلوم فوری نے کہا ، میں اپنے صارفین ، سپلائرز اور شراکت داروں کا ایئر بس کے ساتھ وفاداری پر ان کا شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں۔ 2021 میں ہماری صنعت کے لئے بہت سی غیر یقینی صورتحال باقی ہے کیونکہ وبائی امراض کا اثر زندگیوں ، معیشتوں اور معاشروں پر پڑتا ہے۔ ہم نے غیر مستحکم ماحول میں کچھ مرئیت فراہم کرنے کے لئے ہدایت جاری کی ہے۔ طویل مدت کے دوران ، ہماری خواہش پائیدار عالمی ایرو اسپیس انڈسٹری کی ترقی کی رہنمائی کرنا ہے۔

نیٹ کمرشل ہوائی جہاز کے آرڈرز کی مجموعی تعداد 268 (2019: 768 ہوائی جہاز) ہے جس میں 7,184 دسمبر 31 تک 2020،268 تجارتی ہوائی جہاز شامل تھے۔ H2019s ایئربس ڈیفنس اور اسپیس کے آرڈر کی مقدار میں سال بہ سال 310 increased اضافے سے 31 بلین ڈالر تک جا پہنچا ، جو ایک کتاب سے بل ہے ، جو بنیادی طور پر ملٹری ایئرکرافٹ میں معاہدہ جیتنے کے ذریعہ کارفرما ہے۔ اس میں نومبر میں جرمنی کی فضائیہ کے لئے 90 نئے یورو فائٹرز کی فراہمی کے لئے معاہدہ بھی شامل تھا۔

33.3 دسمبر 2019 (سال کے آخر 81.2: 373 31 بلین) پر 2020 بلین ڈالر کی مجموعی آرڈر بک کے ساتھ قیمت کے مطابق مجموعی آرڈر کی مقدار decreased 2019 بلین (471: .XNUMX XNUMX بلین) ہوگئی۔ تجارتی طیارے کے بیک لاگ کی قیمت میں کمی آرڈر کی مقدار ، امریکی ڈالر کی کمزوری اور بیک لنک کی بازیابی کی جانچ کے مقابلے میں ترسیل کی زیادہ تعداد کی عکاسی کرتی ہے۔

مجموعی آمدنی کم ہوکر 49.9 بلین ڈالر (2019: .70.5 34 بلین) رہ گیا ، جو مشکل مارکیٹ کے ماحول سے چل رہا ہے جو تجارتی ہوائی جہاز کے کاروبار پر اثر انداز ہوتا ہے جو سال بہ سال 566 فیصد کم ترسیل کے ساتھ ہوتا ہے۔ مجموعی طور پر 2019 تجارتی ہوائی جہاز (863: 38 ہوائی جہاز) کی فراہمی کی گئی ، جس میں 220 اے 446 ، 320 اے 19 فیملی ، 330 اے 59 ، 350 اے 4 اور 380 اے 2020 شامل ہیں۔ 225 کی چوتھی سہ ماہی کے دوران ، دسمبر میں 89 سمیت مجموعی طور پر 2020 کمرشل ہوائی جہاز کی فراہمی ہوئی۔ 300 میں ، ایئربس ہیلی کاپٹروں نے 2019 یونٹ (332: 4 یونٹ) کی فراہمی کے ساتھ محصولات میں 4 فیصد تک اضافہ ہوا ، جس سے مصنوع کے سازگار مرکب اور خدمات میں اضافے سے فائدہ اٹھایا گیا۔ ایئربس ڈیفنس اور اسپیس کی آمدنی میں تقریبا 19 XNUMX فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے ، جو بنیادی طور پر کم حجم کی عکاسی کرتی ہے نیز بنیادی طور پر اسپیس سسٹمز میں کاروباری مرحلوں پر COVID-XNUMX کے اثرات کی عکاسی کرتی ہے۔

مجموعی ای بی آئی ٹی ایڈجسٹ - پروگراموں ، تنظیم نو یا غیر ملکی زرمبادلہ کے اثرات کے ساتھ ساتھ کاروبار کے تصرف اور حصول سے ہونے والے سرمایے میں ہونے والے نقصانات / نقصانات سے متعلق مادی معاوضوں یا منافع کو چھوڑ کر بنیادی کاروباری پیمانہ اور کلیدی اشارے جو کاروبار کے بنیادی مارجن کو حاصل کرتے ہیں۔ کل € 1,706،2019 ملین (6,946:، XNUMX،XNUMX ملین) یہ بنیادی طور پر کمزور تجارتی طیاروں کی کارکردگی کی عکاسی کرتا ہے ، جس کی حمایت ایئربس ہیلی کاپٹرس اور ایئربس ڈیفنس اینڈ اسپیس کی ایک مضبوط شراکت نے کی۔

ایئربس کی ای بی آئی ٹی 618 ملین 2019 (5,947:، XNUMX،XNUMX ملین) کی ایڈجسٹ ہوئی⁽¹⁾) بنیادی طور پر کم تجارتی ہوائی جہاز کی فراہمی اور اس سے وابستہ کم لاگت کی عکاسی کرتی ہے۔ اس میں COVID-1.1 سے متعلق چارجز میں € -19 بلین ڈالر بھی شامل ہیں۔ جنوری 2021 میں ، مارکیٹ کے ماحول کے جواب میں پیداواری شرحوں کے بارے میں ایک تازہ کاری کو بتایا گیا جس کے ساتھ شرحیں زیادہ دیر تک کم رہیں۔

ایئربس ہیلی کاپٹرز کی ای بی آئی ٹی ایڈجسٹڈ بڑھ کر 471 ملین € (2019: 422 145 ملین) ہوگئی ، بنیادی طور پر حکومت سے متعلق مضبوط سرگرمیوں اور قابل اعتماد پروگرام پر عمل درآمد سے کارفرما ہے۔ اس میں یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) کے پانچ خطے والے H160 اور HXNUMX کے سرٹیفیکیشن عمل کے اختتام کی عکاسی کرنے والے کم ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ (R&D) اخراجات بھی شامل ہیں۔

ایئبس ڈیفنس اور اسپیس میں ایڈجسٹ ای بی آئی ٹی بڑھ کر 660 ملین ((2019: 565 19 ملین) ہوگئی ، بنیادی طور پر لاگت پر قابو پانے کے اقدامات اور کم آر اینڈ ڈی اخراجات کی عکاسی کرتی ہے ، جو جزوی طور پر لانچر کاروبار پر COVID-XNUMX کے اثرات سے متاثر ہوتی ہے۔

سال کے دوران مجموعی طور پر 9 A400M فوجی ہوائی جہاز فراہم کیے گئے تھے ، بیلجیئم نے دسمبر میں اپنے سات طیاروں میں سے پہلے جہاز کی ترسیل کی۔ ہوائی جہاز کے قابلیت روڈ میپ کے ساتھ اچھی پیشرفت ہوئی ہے ، بشمول آٹومیٹک لو لیول فلائٹ سرٹیفیکیشن کیلئے فلائٹ ٹیسٹ مہم۔

مجموعی خود مالی اعانت آر اینڈ ڈی کے اخراجات کم ہو کر € 2,858،2019 ملین (3,358: € XNUMX،XNUMX ملین) ہوگیا۔

مجموعی ای بی آئی ٹی (رپورٹ شدہ) € -510 ملین (2019: 1,339 2,216،XNUMX ملین) تھا ، جس میں مجموعی طور پر مجموعی طور پر € -XNUMX،XNUMX ملین ڈالر کی ایڈجسٹمنٹ شامل ہیں۔

یہ ایڈجسٹمنٹ شامل ہیں:

کمپنی بھر میں تنظیم نو کے منصوبے سے متعلق 1,202 -XNUMX،XNUMX ملین؛
A385 پروگرام لاگت سے متعلق € -380 ملین ، جس میں سے € -27 ملین Q4 میں تھے۔
pre -480 ملین ڈالر سے پہلے کی ترسیل ادائیگی سے متضاد اور بیلنس شیٹ کی بحالی سے متعلق ہے ، جن میں سے 106 -4 ملین QXNUMX میں تھے۔
costs -149 ملین دیگر اخراجات (تعمیل سمیت) ، جن میں سے € -21 ملین Q4 میں تھے۔

مجموعی خالص نقصان € -1,133،2019 ملین (1,362 کا خسارہ: € -620،2019 ملین) تھا۔ اس میں € -275 ملین (271: € -157 ملین) کا مالی نتیجہ بھی شامل ہے۔ مالی نتیجہ بڑے پیمانے پر 149 -1 ملین دلچسپی کے عکاسی کرتا ہے ، financial -2020 ملین کے دوسرے مالی نتیجہ میں واپسی قابل آغاز سرمایہ کاری کی دوبارہ پیمائش کے اثرات کے ساتھ ساتھ ڈاسالٹ ایوی ایشن مالیاتی آلات سے متعلق خالص 1.45 -2019 ملین۔ اس میں ون ونب قرض کی خرابی بھی شامل ہے ، جسے کیو 1.75 میں تسلیم کیا گیا ہے۔ ہر حصص میں مجموعی طور پر بتایا گیا نقصان € -XNUMX (XNUMX: € -XNUMX) تھا۔

مجموعی مفت نقد بہاؤ سے قبل ایم اینڈ اے اور کسٹمر کی مالی اعانت € -6,935،2019 ملین (3,509: 3.6 1،2020 ملین) ہے ، بشمول Q4 2020 میں 4.9 -XNUMX بلین کی تعمیل سے متعلقہ جرمانے کی ادائیگی۔ ایم اینڈ اے اور صارفین کی مالی اعانت سے پہلے کیو XNUMX مفت نقد بہاؤ the XNUMX بلین ڈالر کی سہ ماہی میں طیارے کی فراہمی کی ٹھوس سطح ، ہیلی کاپٹر اور دفاع اور خلائی کی عمدہ کارکردگی کے ساتھ ساتھ ورکنگ کیپٹل مینجمنٹ پر بھی مضبوط توجہ کی عکاسی ہوتی ہے۔

ایک مضبوط-2020 بلین کریڈٹ سہولت سمیت ، کوویڈ ۔19 بحران پر تشریف لے جانے کے دوران ، مضبوط لیکویڈیٹی پوزیشن برقرار رکھنے کے ل 15.0 0.4 کے دوران مختلف اقدامات کیے گئے تھے۔ اپنی مضبوط کریڈٹ ریٹنگ کی بدولت ، کمپنی اس سال کے لئے سود کے اخراجات کو XNUMX بلین ڈالر تک محدود کرنے اور نئے بانڈز جاری کرکے فنڈنگ کے ذرائع کی پختگی میں توسیع کرنے میں کامیاب رہی۔

منصوبوں کو ترجیح دینے کے بعد سالانہ سرمایہ کاری اخراجات € 1.8 بلین تھی جو سال بہ سال .0.6 7,362 بلین کم تھی۔ مجموعی طور پر مفت نقد بہاؤ € -2019،3,475 ملین (4.3: 31 2020،2019 ملین) تھا۔ 12.5 دسمبر 21.4 (سال کے آخر 2019: .22.7 XNUMX بلین) پر مجموعی خالص نقد پوزیشن XNUMX XNUMX بلین تھی جس کی مجموعی نقد پوزیشن XNUMX بلین ڈالر (سال کے آخر XNUMX: XNUMX بلین ڈالر) ہے۔

عالمی کاروباری ماحول کے پیش نظر ، 2020 کے لئے کوئی منافع تجویز نہیں کیا جائے گا۔ اس فیصلے کا مقصد خالص کیش پوزیشن کی حفاظت کرتے ہوئے کمپنی کی مالی لچک کو مستحکم کرنا ہے اور صورتحال کے ارتقاء کے لapt اس کے مطابق ہونے کی صلاحیت کی حمایت کرنا ہے۔