ائیربس ، جو کسی بڑے ائر شو میں پہلی بار اپنے "فلائٹ لیب" بلیڈ مظاہرین طیارے کی نمائش کررہی ہے ، نے متعدد اسٹیک ہولڈرز کے نمائندوں کے ساتھ اس معاہدے پر دستخط کیے ہیں جس سے نہ صرف اس انوکھے پروگرام کو انجام دینے کی مشترکہ کامیابی کو نشان زد کیا جاسکے ، بلکہ اس پروگرام کو کلین اسکائی کے یورپی فریم ورک میں تیار کرنے کی خواہش کی تصدیق کریں۔ تقریب میں ایئربس کے سی ای او ٹام اینڈرز کے ساتھ مل کر اسٹیک ہولڈرز میں یورپی پارلیمنٹ ، یورپی کمیشن ، جرمن حکومت ، یورپی ممبر ممالک اور یورپ کے صنعتی شراکت دار شامل تھے۔
بلیڈ پروجیکٹ ، جس کا مقصد "یوروپ میں بریک تھرو لیمینار ہوائی جہاز کا مظاہرہ کرنے والا" ہے ، کلین اسکائی کے پہلے مرحلے کا ایک حصہ ہے۔ یہ ایک 1.6 بلین یورو پروگرام ہے جو سن 2008 سے جاری ہے۔ ایک بڑے ہوائی جہاز پر ونگ ٹکنالوجی۔ اس کا مقصد ہوابازی کے ماحولیاتی نقش کو بہتر بنانا ہے ، اس کے ساتھ 10 فیصد طیارے کی گھسیٹنے میں کمی اور پانچ فیصد تک کم CO2 اخراج ہوتا ہے۔ ایئربس نے 20 سے زیادہ اہم شراکت داروں کی ٹیم کے ساتھ کام کیا اور * پورے یورپ سے لگ بھگ 500 معاونین۔ مزید برآں ، اس کے سائز اور پیچیدگی کی وجہ سے ، یہ منصوبہ صرف یورپی تحقیق کے اقدام کلین اسکائی کی بدولت ہی ممکن ہوا تھا۔
ستمبر 2017 میں ایربس کے A340 لامینر فلو فلائٹ لیب ٹیسٹ کے مظاہرین طیارے (A340-300 MSN001) نے اپنی پہلی پہلی پرواز کی اور اس کے بعد سے ہی وہ پرواز میں ونگ کی خصوصیات کو دریافت کرنے کے لئے کامیاب جانچ میں مصروف ہے۔ جانچ کا طیارہ دنیا میں پہلا ہے جس نے ایک حقیقی اندرونی بنیادی ڈھانچے کے ساتھ ٹرانسونک لامینار ونگ پروفائل کو اکٹھا کیا ہے۔
باہر کے طیارے میں دو نمائندہ ٹرانسونک لیمینار بیرونی ونگز لگے ہوئے ہیں ، جبکہ کیبن کے اندر ایک انتہائی پیچیدہ ماہر فلائٹ ٹیسٹ آلہ سازی (ایف ٹی آئی) اسٹیشن موجود ہے۔ A340-300 ٹیسٹ بیڈ طیارے میں وسیع پیمانے پر تبدیلیاں یورپ کے متعدد صنعتی شراکت داروں کی حمایت کے ساتھ ، فرانس کے شہر ٹربیس میں 16 ماہ کی ورکنگ پارٹی کے دوران ہوئی۔ ٹیسٹنگ ٹکنالوجی کے معاملے میں ، قابل ذکر 'فرسٹس' میں لیمینر فلو منتقلی کے مقامات اور دونک جنریٹر کی نگرانی کے لئے اورکت کیمروں کا استعمال شامل کیا گیا ہے جو لیمیناریٹی پر صوتی اثرات کے اثرات کو ماپا جاتا ہے۔ دوسرا پہلا جدید مائکشیپتی نظام ہے جو پرواز کے دوران حقیقی وقت میں مجموعی طور پر اخترتی کی پیمائش کرتا ہے۔ آج تک فلائٹ لیب نے پرواز کے 66 گھنٹے انجام دیئے ہیں۔ لیمیناریٹی پر اثر انداز کرنے والے عوامل کی تلاش کے لئے ، پروازیں 2019 تک جاری رہیں گی۔
