سعودی عرب ایئر لائنز کے ایئربس میں تبدیلی کے بعد ایک اور $ 5.9 بلین کا نقصان ہوا

سعودی عرب ایئر لائنز سعودیہ نے بوئنگ کو "کوئی معاہدہ نہیں" بتایا اور ان کے 20 بوئنگ 737 میکس کے زیر التوا آرڈر کو منسوخ کردیا۔

بوئنگ 737 میکس لفظی طور پر اور نہ ہی علامتی طور پر اتار چکی ہے۔ B737 میکس کو اس موسم بہار کے بعد سے دو جان لیوا حادثات کے بعد دنیا بھر میں گرا دیا گیا تھا جس میں سیکڑوں افراد ہلاک ہوئے تھے۔

اس سودے سے بوئنگ کو اربوں ڈالر کی کمائی ہوتی۔ 20 میکس 737s کی فہرست قیمت ، جن میں سے ہر ایک کی لاگت. 117 ملین ہے ، عام طور پر 5.9 XNUMX بلین ڈالر چلے گی ، حالانکہ فلائیڈیال نے نامعلوم رعایت حاصل کرلی ہوگی۔

بوئنگ کا نقصان ایئربس کا فائدہ ہے۔ اس کے بجائے بجٹ سعودی ائرلائن ایئربس 320 کے ساتھ چل رہی ہے۔ فلائیڈیل خبر رساں ادارے رائٹرز کے مطابق ، آج ایک بیان میں اعلان کیا ہے کہ وہ مستقبل میں ایک آل ایر بس 320 بیڑے چلاے گا اور 30 تک اس طرح کے 2021 جیٹ طیارے اپنے موجودہ مجموعہ میں شامل کرنے کی توقع کر رہا ہے۔

ادھر ، بوئنگ تباہ کن سال کے بعد ان ٹکڑوں کو لینے کی کوشش کر رہی ہے۔ پچھلے ہفتے ، کمپنی نے اعلان کیا تھا کہ وہ حادثے کا شکار ہونے والے افراد کے لواحقین کے لئے ایک فنڈ میں million 100 ملین کی ادائیگی کرے گی ، جو اس معاملے پر کسی بھی قانونی چارہ جوئی سے الگ ہے۔ بوئنگ کے سی ای او ڈینس میلنبرگ کے ایک بیان کے مطابق ، فنڈ متاثرہ خاندانوں ، معاشرتی پروگراموں ، اور متاثرہ کمیونٹیز میں معاشی ترقی کے لئے تعلیم ، مشکلات اور زندگی کے اخراجات کی مدد کرے گا۔ انہوں نے متاثرین کے اہل خانہ سے معافی مانگتے ہوئے کہا ، "ہم بوئنگ کے مقام پر ان دونوں حادثات میں ہونے والے المناک نقصان پر افسوس کا اظہار کرتے ہیں اور یہ ضائع ہونے والے واقعات آنے والے برسوں تک ہمارے دلوں اور ہمارے دماغوں پر بہت زیادہ وزن اٹھاتے رہیں گے۔"

پیرس میں ، پیرس ایئر شو سے پہلے ، مائلن برگ نے پہلی بار اعتراف کیا کہ ان کی کمپنی نے اپنے 737 میکس طیارے سے متعلق خدشات کو غلط انداز میں پیش کیا اور غلطیوں کی وجہ سے طیاروں کے بارے میں آگاہی کی گئی ، خاص طور پر حادثات کے بعد۔ انہوں نے کہا کہ بوئنگ حادثات کے بعد اعتماد کی تشکیل نو پر مرکوز ہے ، جسے انہوں نے ایک "طے شدہ لمحہ" کہا ہے جس کے نتیجے میں ایک "بہتر اور مضبوط" تنظیم بنائے گی۔ انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ انھیں توقع نہیں تھی کہ وہ 737s کے فضائی شو میں بہت سے آرڈر دیکھیں گے لیکن توقع ہے کہ عالمی ہوا بازی کے ریگولیٹرز سال کے اختتام سے پہلے مارچ کے بعد سے طیارے کو دوبارہ اڑان بھرنے کی اجازت دیں گے۔

eTN نے Boeings کہانیاں (یہاں کلک کریں)

<

مصنف کے بارے میں

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...