- سعودی عرب مملکت نے ستمبر 2019 میں 49 ممالک کے لئے نیا ویزا رجیم شروع کرکے غیر ملکی سیاحوں کا خیرمقدم کرنا شروع کیا تھا۔
- سعودی ولی عہد شہزادہ محمد بن سلمان کا آرزو تیل پر منحصر معیشت سے دور ہونا اور سیاحت کو ایک اہم ستون بنانا ہے۔
- COVID-19 کی ایڑیوں پر اس چیلنج کا مقابلہ کرنے کے لئے اڑان والی ایئرلائن کس طرح کام کر رہی ہے۔
CAPA Live کے رچرڈ ماسلن نے جدہ میں واقع مشرق وسطی کی جدید ترین ایئر لائن ، جو 2017 میں شروع ہوا ، سعودیہ عربی ہوائی اڈے کے سی ای او ، کون کورفاتیس کے ساتھ بات چیت کی۔ 19 ، اور ایک نوجوان ایئر لائن کس طرح اپنے ہوابازی کے اہداف کو حاصل کرنے میں قوم کی مدد کر سکتی ہے۔ ذیل میں ان کی گفتگو کا نقل ہے۔
رچرڈ ماسلن:
CAPA Live سیریز کے حصے کے طور پر ایئر لائن کے اس تازہ ترین سی ای او انٹرویو میں خوش آمدید۔ آج ، میں کان کورافیٹس ، کے سی ای او سے بات کرنے جا رہا ہوں سعودی عرب کی ائرلائن پرواز یہ سعودی گروپ کا حصہ ہے۔ Con، CAPA Live میں خوش آمدید۔
کون کورفائٹس:
ہائے ، امیر آپ کیسے ہیں؟ آپ کو دوبارہ مل کر اچھا لگا۔
رچرڈ ماسلن:
میں اچھا ہوں. شکریہ لہذا ، اگلے 30 منٹ میں ، ہم سعودی عرب میں ہوابازی کے بارے میں تھوڑی بہت گفتگو کریں گے۔ سعودی عرب کے وژن کے بارے میں بات کرتے ہوئے اپنی معیشت کو مزید کھولیے ، زیادہ سے زیادہ زائرین کی اجازت دی جاسکے ، اور تیل اور وسائل پر مبنی کاروبار سے دوری اختیار کریں جو اس سے پہلے تھا۔ بین الاقوامی استحکام کی واپسی اور ایئر لائنز کے دوبارہ ترقی کرنے کے قابل ہونے کے بعد ، ہم نے فلائی ڈیل ، اس کی اسٹیبلشمنٹ ، اس کی افادیت کیسے اور کس طرح COVID نے اپنے منصوبوں کو متاثر کیا اور مستقبل میں کیسا دیکھ رہا ہے اس کے بارے میں کون سے ایک چھوٹی سی بات چیت کریں گے۔ لہذا سعودی عرب ایک ایسا ملک ہوا کرتا تھا جہاں واقعی تک رسائی مشکل تھی ، اس کی ویزا پالیسی کے ساتھ بہت پابندی ہے۔ لیکن سیاحت اب سعودی ولی عہد شہزادہ محمد بن سلمان کی مہتواکانکشی اصلاحی حکمت عملی کا ایک اہم ستون ہے تیل پر منحصر تھی کہ معیشت سے دور جانے کے لئے.
مملکت نے ستمبر 2019 میں 49 ممالک کے لئے نیا ویزا رجیم شروع کرکے غیر ملکی سیاحوں کے لئے اپنے دروازے کھول دیئے۔ اور وہ چاہتا ہے کہ 10 تک یہ شعبہ اپنی مجموعی گھریلو پیداوار میں 2030 فیصد حصہ ڈالے۔ یہ ایسے بازار کے جر boldت مندانہ اقدامات ہیں جس کے بارے میں بہت سارے لوگوں کے بارے میں پہلے سے ہی خیالات ہیں۔ تو ، کون ، صرف شروع کرنے کے لئے ، اچھا ہو گا کہ تھوڑا سا سیاق و سباق حاصل کریں کہ یہ سب کیسے کام کر رہا ہے۔ COVID کو مارنے سے قبل یہ ابتدائی دن تھے ، لیکن اس میں کچھ نشانیاں ضرور آئیں گی جو آپ نے یہ دیکھنا شروع کر دیے ہیں کہ آیا بازار کی شروعات ہے۔
کون کورفائٹس:
بالکل اچھا تعارف ، امیر. دیکھو ، یہاں آنے کا ایک ناقابل یقین وقت ہے ، اور واقعی میں سعودی عرب آنے اور فلائی ایڈی موقع کو دیکھنا اور اسے زندہ کرنا میرے لئے ایک بہت بڑا قرعہ اندازی تھا۔ میرے خیال میں ، جیسا کہ آپ کہتے ہیں ، مملکت تاریخی طور پر تھوڑا سا بند ہو چکی ہے ، یقینا tourism سیاحت کے لئے بند ہے ، کاروبار کے لئے کھلا ہے لیکن مجھے لگتا ہے کہ کسی طرح کے محدود انداز میں یا شاید صرف کاروبار کے مواقع اسی طرح موجود نہیں تھے۔ ایک ایسی معیشت جو بنیادی طور پر وسائل پر مبنی تھی حالانکہ یہ اب بھی ہے اور اس کے آگے بھی ایک طویل لائف لائن ہے۔ یہ طویل مدتی کی تلاش میں ہے اور کہہ رہا ہے ، "ٹھیک ہے ، ٹھیک ہے ، ہمیں طویل المیعاد استحکام کے لئے اور کیا کرنے کی ضرورت ہے؟" اور واقعتا یہ ایک ایسا ملک ہے جو وسائل سے مالا مال ہے ، اور بہت سی دوسری چیزوں سے مالا مال ہے۔
اسے دیکھنے کے ل to کچھ بالکل عمدہ مقامات اور مقامات ہیں۔ اس کو ایک شاندار سمندر ملا ، اس کو پہاڑ مل گئے ، ملک کے کچھ حصے مل گئے جو برف پڑتا ہے یقین کریں یا نہیں۔ آپ کو کچھ حیرت انگیز میٹھی سائٹس اور فن تعمیر اور تاریخ مل گئی ہے۔ اور واقعتا there دوسری صنعتیں بھی استحصال کرنے والی ہیں۔ آپ کی آبادی بہت زیادہ ہے۔ ہمارے ہاں جی سی سی میں سب سے زیادہ گھریلو آبادی ہے۔ یہ بہت اچھی طرح تعلیم یافتہ اور اہل ہے اور یقینا a بہت سی دوسری صنعتیں یہاں زندہ اور خوشحال ہوسکتی ہیں۔ میرے خیال میں ابتدائی طور پر جن کے بارے میں ہم سن رہے ہیں وہ انفراسٹرکچر اور سیاحت سے وابستہ ہیں ، اور یہ حیرت انگیز ہے کیونکہ واضح طور پر ، ہمیں لوگوں کو یہاں آنے اور کاروبار کرنے ، یا یہاں تعطیل کرنے یا مذہبی مقاصد کے لئے یہاں آنے کے قابل ہونے کے اہل بنانا ہوگا۔ یا کوئی اور وجہ جب تک آپ آنے کا انتخاب نہ کریں۔ اور وہ مواقع استمعال کرنے کے لئے موجود ہیں۔
میرا اندازہ ہے ، اس سے پہلے کہ سعودی گروپ نے ریاست میں واقع ایک کم لاگت ایئر لائن کے لئے ایک سفید جگہ دیکھی تھی۔ اور میں اس خطے کو کہوں گا ، مشرق وسطی کو کم قیمت والے ماڈلز کی قسم سے تھوڑی بہت کمی ہے جس کی وجہ آپ کو بہت زیادہ نظر آتی ہے اور اس نے یورپ ، امریکہ اور مشرقی ایشیاء اور اس خطے کے آس پاس کی جگہوں پر اس طرح کے اہم دخول پیدا کیے ہیں۔ ابھی تک زیادہ نہیں اور بہت ہی مہتواکانکشی ، جارحانہ ، اور اس کے ساتھ جاری رکھنے کے لئے یقینی طور پر انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کی ضرورت ہے۔ بصورت دیگر ، وہ کبھی بھی اس قسم کی تعداد فراہم نہیں کریں گے جو وہ 2030 تک حاصل کرنا چاہیں گے۔
لہذا ہم یہاں پرواز کر رہے ہیں ہم نے پچھلے سال ستمبر میں تین سال کا کر دیا ، لہذا ہم ابھی بھی ایک نوجوان ایئر لائن ہیں۔ ہم نے قومی دن کے دن ، 17 کے اواخر میں ، خانوں سے باہر نکلنا شروع کیا جب ہم نے سروسز شروع کیں اور بہت تیزی سے 11 نئے ایئربس 320ceo ہوائی جہاز بن گئے۔ اس کے بعد ہم تھوڑا سا رک گئے ہیں ، جزوی طور پر '19 میں جسم کی تنگ سمت میں تبدیلی کی وجہ سے ، جس نے کچھ اور ہوائی جہاز تیزی سے لینے کی ہماری صلاحیت کو کم کردیا۔ اور پھر '20 میں ، جہاں ہم بیڑے کی نشوونما اور منزلوں کے لحاظ سے کافی جارحانہ طور پر بڑھنے کی امید کر رہے تھے اس بحران کی وجہ سے یہ نتیجہ نہیں نکلا جس کی وجہ سے ہم اس وقت جی رہے ہیں۔ اور ہمیں ابھی تک واقعی یقین نہیں ہے کہ ہم کب گزریں گے۔ تو شاید صرف یہ کہنا ہے کہ ہمیں ان تین سالوں میں کہاں رہنا ہے۔
لہذا آج جب ہم 12 طیاروں کے ساتھ کھڑے ہیں ، ہم نے پچھلے سال اپنا پہلا NEO لیا ، ہم اپنے ساتھ لے جانے والے لوگوں کی تعداد کے لحاظ سے ایک 10 ملین مسافر سنگ میل کو پہنچنے والے ہیں۔ ہم اب بھی گھریلو آپریٹر ہیں ، لیکن ہمارے پاس اس سال بین الاقوامی ہونے کا ڈیزائن ہے۔ اتنے گھریلو اور ہم اس وقت کے اندر اندر دوسری بڑی ہوائی اڈ .ی بن چکے ہیں ، جو واقعی ہم اس عرصے کے لئے رہے ہیں جو واقعتا quite ایک حیرت انگیز کارنامہ ہے۔ اور واقعی ایک کم قیمت والے مصنوع اور عوام اس کے ل taking عوام کے ل ready مارکیٹ کا عہد نامہ۔
رچرڈ ماسلن:
یہ واقعی دلچسپ ہے Con اور ظاہر ہے کہ آپ نے ایک بڑی نشوونما کے بارے میں ذکر کیا ہے اور بہت ہی مثبت انداز میں دیکھا ہے ، ظاہر ہے کہ 2020 کے آغاز نے ہر ایک کو بہت زیادہ صدمہ پہنچا ، کسی کو اندازہ نہیں تھا کہ کیا ہوا ہے۔ اس سے آپ پر کیا اثر پڑا؟ اور سعودی عرب نے واقعی کوویڈ کے پھیلاؤ کو منظم کرنے کے لئے کس طرح کام کیا ہے؟
کون کورفائٹس:
2020 میں ہم جس طرح سے گذار رہے ہیں اس کے لئے کوئی کتابی کتاب نہیں ملی ہے ، اور دنیا کو جدت طرازی اور موافقت لینا پڑا ہے اور آپ کو کس طرح سے درپیش خطرات کو مدنظر رکھتے ہوئے واقعی فرتیلی بننا پڑا ہے… ٹھیک ہے ، مجھے لگتا ہے کہ انسانیت بھی ہے ، لیکن جغرافیہ اور کاروبار کے ساتھ ساتھ ، ہم کہیں اور سے کم یا زیادہ مدافعتی نہیں تھے۔ ہم مارچ کے آخر میں ایک مکمل لاک ڈاؤن میں چلے گئے۔ اس نے اسے بین الاقوامی سطح پر لاک ڈاؤن ہونے کی شروعات کی۔ یہ میں مارچ کے تیسرے ہفتے کے بارے میں سوچتا تھا اور ایک ہفتہ بعد بھی نہیں تھا کہ ہم بھی گھریلو طور پر بند ہوگئے۔ لہذا ، بادشاہی میں اور داخلی طور پر اور ریاست میں تمام پروازیں راتوں رات مؤثر طریقے سے بند ہوگئیں ، اور یہ 31 مئی کو گھریلو طور پر تقریبا and ڈھائی ماہ تک جاری رہی ، ہمیں داخلی طور پر واپس آنے کی اجازت دی گئی۔ لیکن اس مدت تک پہنچنے سے ذرا پہلے ، میں سوچتا ہوں کہ اس لاک ڈاؤن دور میں ، یہ کافی سخت تھا۔
اور ہمارے پاس کرفیو تھا کہ لوگ گھریلو اڈے اور بہت سارے اقدامات سے دو کلومیٹر سے زیادہ کا سفر نہیں کرسکتے تھے جو آپ نے دنیا کے بہت سارے حصوں میں دیکھے تھے۔ مملکت اپنایا جارہا اقدامات کے معاملے میں تیزی اور تیزی سے اور کافی قدامت پسندی سے چلا گیا۔ اور واقعتا، ، میں سمجھتا ہوں کہ پچھلے سال سے ہمارے پاس یہاں موجود زبردست نتائج اور کم کوویڈ کے اعدادوشمار ان اقدامات کا مناسب ثبوت ہیں جتنا کہ وہ کسی کاروباری نقطہ نظر اور دوسرے نقطہ نظر سے مایوس ہوئے ہوں گے جہاں لوگ مثال کے طور پر یہاں واقعی خوشحال مسافر ہیں ، اور مقامی طور پر غیر ملکی کسی چیز پر مکمل طور پر بند ہوجانا ہے ، لہذا ہمیں اس دور سے گزرنا پڑا۔ قدامت پسندی کے مطابق ، مئی کے آخر میں گھریلو پروازیں دوبارہ شروع کی گئیں۔ ہمارے پاس کوویڈ اقدامات تھے ، ہم ابھی بھی جہاز پر چلتے ہیں۔ ایک تنگ باڈی آپریٹر کی حیثیت سے ہمارے معاملے میں ، ہمیں درمیانی نشست بیچنے کی اجازت نہیں ہے اور جسمانی وسیع پروازوں میں وہ بیچی ہوئی سیٹ کے ساتھ والی نشست نہیں بیچ سکتے ہیں۔
اور اس طرح ، جہاز پر پابندیاں عائد کردی گئی ہیں۔ واضح طور پر خود ہی ہوائی اڈوں کے ارد گرد ایسے اقدامات کیے گئے ہیں کہ آپ مختلف چوکیوں اور اس طرح کے راستوں سے کس طرح اندر اور باہر جاتے ہیں ، اور ہوائی اڈوں پر پابندی تھی۔ شروع میں ہی ہمیں صرف 20٪ تعدد پر واپس آنے کی اجازت دی گئی تھی اور اس میں بتدریج اضافہ ہوا ہے۔ لہذا ، یہ ایک سست تعارف رہا ہے ، لیکن قابل ذکر بات یہ ہے کہ ہمیں جو ملا ہے وہ گھریلو سفر کی ایک بہت ہی سخت بھوک ہے۔ کاروبار واپس آیا ، مذہبی ٹریفک ابھی بھی افسردہ تھا کیونکہ ہم جس ملک میں رہتے ہیں اس کے اہم دینی مقامات ابھی بھی بند تھے۔ لہذا ابتدائی طور پر یہ کاروبار تھا ، تھوڑا سا تھا [اشراء 00:08:42] واپس آنا اور دلچسپ بات یہ ہے کہ ملکی سیاحت کے کاروبار میں ترقی کی وجہ سے لوگ بین الاقوامی سطح پر سفر نہیں کرسکتے ہیں۔ اور اب قریب قریب ایک سال آگے ہم فلائڈیل کے معاملے میں کم از کم 90٪ تعدد جن کی ہم پہلے کر رہے تھے واپس آچکے ہیں۔
اور ایک دن کے بعد ، حقیقت میں اس تعمیر کے ذریعے ہی ہماری پروازیں پوری ہوچکی ہیں۔ ان نشستوں کو فروخت کرنے کی اجازت تھی جو ہم بھرتے ہیں ، اور یہ صرف ہمارا تجربہ نہیں ہے ، بلکہ یہ دیگر مقامی ایئر لائنز کا بھی تجربہ ہے۔ یہ ایک بہت ہی مضبوط گھریلو مارکیٹ رہا ہے۔ اور ہمارے معاملے میں ، ہمیں خوشی ہے کہ لاک ڈاؤن سے پہلے ہم صرف گھریلو آپریٹر تھے۔ ہم نے بین الاقوامی سفر نہیں کیا تھا اور نہ ہی ہمارے بیڑے کا ایک خاص حصہ ہے جو بین الاقوامی کے لئے مختص تھا۔ لہذا ، ہم نے انتہائی مشکل ماحول میں اس مقام تک قابل ذکر کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے کہ جہاں اڑانوں نے بحران کے دوران اپنے عملے کو برقرار رکھا ہے ، ہر شخص کو ملازم رکھا ہے اور ہر شخص کو مصروف رکھا ہے۔ اور ہم بہت خوش قسمت ہیں کہ بازار میں اور اس سائز کے آپریٹر کے حصول کے جو ہم اسے حاصل کرنے میں کامیاب رہے ہیں ، لہذا ہمیں خوشی ہوئی۔ ہم امید کر رہے ہیں کہ اس سال کے آگے کچھ روشن لڑکوں کے لئے ، لیکن ابھی ابھی کچھ دیر بتانا ہے۔
