انسانوں میں واپس جائیں: بوئنگ نے ایسے روبوٹ پھینک دیئے جو اس کی 777 ایکس جیٹ اسمبلی کو ناکام بناتے ہیں

انسانوں میں واپس: بوئنگ نے ایسے روبوٹ پھینک دئیے جو اس کی 777 ایکس جیٹ اسمبلی کو ناکام بناتے ہیں
انسانوں میں واپس: بوئنگ نے ایسے روبوٹ پھینک دئیے جو اس کی 777 ایکس جیٹ اسمبلی کو ناکام بناتے ہیں
تصنیف کردہ چیف تفویض ایڈیٹر

بوئنگ کمپنی آخر کار ان روبوٹس کو پھینک دیا ہے جو بوئنگ 777 اور 777X لمبی دوری والے طیارے میں دو اہم جسمانی حصوں کو جمع کرنے کے لئے استعمال ہوتے تھے۔

امریکہ کی سب سے بڑی ایرو اسپیس کارپوریشن ایک روبوٹک نظام کے ساتھ برسوں کی جدوجہد کے بعد ایک بار پھر انسانی مزدوری پر چلی گئی ، جس نے اس کے بڑے 777X جیٹ کی اسمبلی کو دھکیل دیا۔

عجیب و غریب طور پر ایف اے یو بی ، یا فوسلیج آٹومیٹڈ اپریٹ بلڈ کہا جاتا ہے ، یہ نظام بوئنگ کی جدید روح کی مثال کے طور پر اشتہار دینے والے چار سال قبل انتہائی جوش و خروش کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا۔ اس میں روبوٹس کی خاصیت ہے کہ سوراخوں کو قطعی طور پر ڈرل کرنے اور وائڈ باڈ جیٹس کے بیرونی فریم کو ایک ساتھ جوڑنے کے لئے متحد ہو کر کام کیا جا.۔

لیکن جرمنی میں مقیم کمپنی کے ذریعہ تیار کردہ سب سے اوپر والے روبوٹ میں مشہور جرمن کی درستگی اور معیار کی کمی تھی۔ وہ سوراخ کرنے والے سوراخوں اور داخل کرنے والے فاسٹنرز کو ہم آہنگ نہیں کرسکے ، جس نے کیچ اپ کام کے اسنو بالنگ میں حصہ لیا جو انسانوں کو ختم کرنا پڑا۔

سنہ 2016 میں ، یہ اطلاع ملی تھی کہ بوئنگ کی حتمی اسمبلی لائن میں مشکلات پیدا ہو رہی ہیں۔ اس وقت بوئنگ کے ایک کارکن نے اعتراف کیا ، "ایف اے یو بی ایک خوفناک ناکامی ہے۔" "وہ یہ نامکمل ، تباہ شدہ ہوائی جہاز ہم پر مجبور کرتے ہیں۔"

ایک اور تجربہ کار مکینک نے کہا کہ ہر سیکشن ایف ای یو ایب سے سیکڑوں نامکمل ملازمتوں کے ساتھ نکل رہا ہے۔ انہوں نے کہا ، "یہ ایک ڈراؤنا خواب ہے۔"

اب ، بوئنگ ایک بار پھر ہنر مند کارکنوں پر انحصار کرے گا کہ "فلیکس ٹریک" کے نام سے جانے والے سسٹم کے ذریعے ڈرل کیے جانے والے سوراخوں میں دستی طور پر باندھ لیں۔ اگرچہ یہ ابھی بھی خودکار ہے ، یہ اتنا بڑا اور خود مختار نہیں ہے جتنا خراب ایف ای یو بی۔

ہوائی جہاز بنانے والے اعلی مینیجرز نے اعتراف کیا ہے کہ ایف اے یو بی ایک مکمل ناکامی تھی۔ "یہ مشکل تھا۔ بوئنگ کے 777 ایکس پروڈکشن کے انچارج نائب صدر جیسن کلارک نے کہا ہے کہ اس نے میری زندگی سے برسوں کا عرصہ لے لیا۔

لمبائی 777X اصل میں اس موسم گرما میں اپنی پہلی ٹیسٹ فلائٹ طے کرنے کا تھا ، لیکن اس کے جنرل الیکٹرک انجن میں مسائل کی وجہ سے اسے 2020 تک کے لئے موخر کردیا گیا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ اگر تازہ ترین انکشاف مزید تاخیر کا سبب بنے گا۔

سب سے زیادہ فروخت ہونے والے 777 ماڈل کے ایندھن کے موثر جانشین کے طور پر منسلک ، 777X 365 مسافروں کو بیٹھنے کی سہولت فراہم کرتا ہے اور اس کی حد 16,000،XNUMX کلومیٹر سے زیادہ ہے۔

<

مصنف کے بارے میں

چیف تفویض ایڈیٹر

چیف اسائنمنٹ ایڈیٹر اولیگ سیزیاکوف ہیں۔

بتانا...