بڑے لوگ ہوابازی کے استحکام کو آگے بڑھانے پر اتفاق کرتے ہیں

ہوا بازی لوگوں کو موثر اور تیزی سے آگے بڑھاتے ہوئے ، نئے معاشی مواقع کھولنے اور ہمارے سیارے میں خوراک اور سامان کی نقل و حمل کے ذریعے ہماری دنیا کو جوڑتی ہے۔ ہوا بازی عالمی افہام و تفہیم کو فروغ دیتی ہے ، بھرپور ثقافتی تبادلے کرتی ہے اور اس طرح پرامن بقائے باہمی میں شراکت کرتی ہے۔

ایک ہی وقت میں ، آب و ہوا کی تبدیلی ہمارے معاشرے کے لئے ایک واضح تشویش بن گئی ہے۔ آب و ہوا پر انسانیت کے اثرات کے لئے بہت سے محاذوں پر کارروائی کی ضرورت ہے۔ ہوابازی کی صنعت پہلے ہی سیارے کی حفاظت کے لئے اہم اقدام اٹھا رہی ہے اور اب بھی جاری رکھے گی۔

ہوا بازی انسانی ساختہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں دو فیصد کا تعاون کرتی ہے۔ انڈسٹری نے نیٹ CO کو کم کرنے کے ل itself خود کو للکارا ہے₂ جب کہ ہوائی سفر اور ٹرانسپورٹ کی مانگ میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ ایئر ٹرانسپورٹ ایکشن گروپ (اے ٹی اے ٹی) کے ذریعے ، ہوا بازی کی صنعت ایک متناسب ہدف مقرر کرنے والا دنیا کا پہلا صنعتی شعبہ بن گیا: سی او کو کم کریں₂ 2005 تک سال 2050 کے نصف حصے تک اخراج ، اور نیٹ کمپنی کی ترقی کو محدود کرنے کے لئے₂ انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (آئی سی اے او) کی اقوام کے تعاون کے تحت کاربن آفسیٹنگ اینڈ رڈکشن سکیم برائے انٹرنیشنل ایوی ایشن (کورسیا) پروگرام پر عمل درآمد سمیت 2020 کے قریب وعدوں کو پورا کرنے کے لئے ہم راستے پر ہیں۔

دنیا کے سات معروف ہوابازی مینوفیکچررز کے چیف ٹکنالوجی آفیسرز اب ہر ایک غیر معمولی سطح پر کام کر رہے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ صنعت ان جارحانہ اور ضروری وعدوں کو پورا کرتی ہے۔

حکمت عملی

پائیدار ہوا بازی کے لئے تین بڑے تکنیکی عناصر ہیں:

1. ایندھن کی کارکردگی اور کم CO میں بہتری کے لاتعداد تعاقب میں ہوائی جہاز اور انجن ڈیزائن اور ٹکنالوجی تیار کرنا جاری رکھنا₂ اخراج.
2. پائیدار ، متبادل ہوا بازی کے ایندھنوں کی ویاوساییکرن کی حمایت تقریبا 185,000 XNUMX،XNUMX تجارتی پروازیں پہلے ہی ثابت کر چکی ہیں کہ آج کے ہوائی جہاز ان کو استعمال کرنے کے لئے تیار ہے۔
3. بنیادی طور پر نئے ہوائی جہاز اور چلنے والی ٹکنالوجی کی ترقی اور تیز رفتار ٹکنالوجی تیار کرنا جو ہوائی جہاز کی 'تیسری نسل' کو قابل بنائے گی۔

دوسرے عوامل ، جیسے موثر ہوائی ٹریفک مینجمنٹ اور ہوائی جہاز کی روٹنگ جو ایندھن کی کھپت کو کم سے کم کرتی ہے ، میں بھی اس کا اہم کردار ہے۔ ہماری صنعت نے شور اور ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے سلسلے میں نمایاں پیشرفت کا مظاہرہ کیا ہے اور اب بھی جاری رکھے گا۔

ہوائی جہاز اور انجن ڈیزائن اور ٹکنالوجی

پچھلے 40 سالوں سے ، ہوائی جہاز اور انجن ٹکنالوجی نے CO کو کم کیا ہے₂ سالانہ اوسطا ہر مسافر میل سے ایک فیصد سے زیادہ اخراج۔ یہ مواد ، ایروڈینامک کارکردگی ، ڈیجیٹل ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے طریقوں ، ٹربو مشینری کی ترقیوں اور ہوائی جہاز کے نظام کی اصلاح میں نمایاں طور پر آر اینڈ ڈی سرمایہ کاری کا نتیجہ رہا ہے۔

کئی سالوں سے ، متعدد صنعت تنظیموں اور بین الاقوامی اداروں کے ذریعے ، ہواباز برادری نے رضاکارانہ طور پر طے کیا ہے کہ وہ ہوائی جہاز کے ماحولیاتی کارکردگی کو بڑھاوا دینے کے ل vol جارحانہ اہداف کے ایک سیٹ کو پورا کرے۔ یوروپ میں ایروناٹکس ریسرچ برائے ایڈوائزری کونسل کے طے کردہ اہداف میں سی او میں 75 فیصد کمی کا مطالبہ کیا گیا ہے₂، NO میں 90 فیصد کمی_X سال 65 کی سطح کے مقابلے میں 2050 تک شور میں 2000 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔

ان جارحانہ اہداف کے حصول میں مدد کے ل I ، عالمی معاہدے آئ سی اے او کے ذریعہ طے پائے جن میں ہر ہوائی جہاز پر اطلاق ہونے والے سرٹیفیکیشن عمل کا حصہ بننے کے لئے ایندھن کی کارکردگی کی کارکردگی کے معیار کا مطالبہ کیا جاتا ہے۔

ہم ممکنہ حد تک کارکردگی کو بہتر بنانے کے چکر کو جاری رکھنے کے لئے موجودہ ہوائی جہاز اور انجن ڈیزائن کو بہتر بنانے کے لئے پرعزم ہیں۔ ساتھ ہی ساتھ ، ہم اپنے سامنے زبردست تکنیکی چیلنجز کو نوٹ کرتے ہیں اور امکان ہے کہ زیادہ بنیادی 'تیسری نسل' کے طریقوں کو شامل کیا جائے۔

توانائی کی منتقلی کو فروغ دینا: پائیدار ہوا بازی کے ایندھن

ہوابازی مستقبل میں مستقبل میں بڑے اور لمبے فاصلے والے طیاروں کی توانائی کے بنیادی ذریعہ کے طور پر مائع ایندھن پر انحصار کرتا رہے گا۔ یہاں تک کہ بجلی سے چلنے والی پرواز کی سب سے زیادہ خوش آئند پیش گوئی کے تحت بھی ، علاقائی اور سنگل آئل تجارتی ہوائی جہاز آنے والے عشروں تک جیٹ ایندھن کے ساتھ عالمی بحری بیڑے میں کام کرتے رہیں گے۔ لہذا ، پائیدار ہوا بازی ایندھن (SAFs) کی ترقی جو فوسیل پر مبنی کاربن کی بجائے ری سائیکلنگ کا استعمال کرتی ہے اور پائیدار مستقبل کا مستحکم مستقبل کا ایک لازمی جزو ہے۔ SAFs کی تیاری کے لئے پانچ راستے پہلے ہی استعمال کے لئے منظور ہوچکے ہیں ، ان راستوں میں سے ایک کے تجارتی پیمانے پر پیداوار پہلے ہی موجود ہے۔ ہم سمجھتے ہیں کہ تمام تجارتی لحاظ سے قابل عمل راستوں کی پیداوار پیمانے میں تیزی لانا ، جبکہ بیک وقت اضافی کم لاگت والے راستے تیار کرنا ، کامیابی کی کلید ہے۔ یہ کام پہلے ہی تحقیقی اداروں اور مختلف صنعتی شعبوں میں کمپنیوں میں جاری ہے۔ ضرورت اس بات کی ہے کہ دنیا بھر میں ٹکنالوجی کی ترقی ، پیداواری سہولیات کی سرمایہ کاری اور ایندھن کی تیاری کے مراعات کے لئے حکومتی تعاون میں توسیع کی ضرورت ہے۔

ہم کسی بھی ایندھن کی مکمل حمایت کرتے ہیں ، جو پائیدار ، توسیع پذیر اور موجودہ ایندھن کے ساتھ مطابقت رکھتا ہو۔ ہم ایندھن تیار کرنے والوں ، آپریٹرز ، ہوائی اڈوں ، ماحولیاتی تنظیموں اور سرکاری ایجنسیوں کے ساتھ مل کر کام کریں گے تاکہ ان ایندھنوں کو 2050 سے پہلے بڑے پیمانے پر ہوا بازی کے استعمال میں لاسکیں۔

ہوا بازی کا تیسرا دور

ایوی ایشن اپنے تیسرے بڑے دور کے آغاز پر ہے ، جو 1950 کی دہائی میں رائٹ برادران اور جیٹ ایج کے جدت پسندوں کی بنیاد رکھی گئی تھی۔ ایوی ایشن کا تیسرا دور نئے فن تعمیر ، جدید انجن تھرموڈینامک افادیت ، برقی اور ہائبرڈ - بجلی سے چلنے والا ، ڈیجیٹائزیشن ، مصنوعی ذہانت ، مواد اور تیاری میں ترقی کے ذریعہ قابل عمل ہے۔ بڑے طیارے ناول ڈیزائن سے فائدہ اٹھانا شروع کردیں گے جو طیاروں کے ڈریگ اور نئے طریقوں سے چلنے والی تبلیغ کے انتظام کے ذریعہ کارکردگی کو مزید بہتر بنائے گا۔ نئے مواد ہلکے طیاروں کو قابل بنائیں گے ، جس سے کارکردگی میں مزید بہتری آئے گی۔

ہم اس تیسری نسل کی ہوا بازی سے پرجوش ہیں اور ، اگرچہ تمام نمائندگی کرنے والی کمپنیوں کا نقطہ نظر مختلف ہے ، ہم سب کو پائیدار مستقبل میں ہوا بازی کے کردار میں اس کے شراکت کی یقینی سے کارفرما ہے۔ ہمارا ماننا ہے کہ جیٹ ایج کے آغاز سے ہی ہوا بازی اپنے سب سے زیادہ دلچسپ دور میں داخل ہورہی ہے۔ یہ تیسرا دور پوری دنیا کی زندگیوں پر تبدیلی کے مثبت اثرات کا وعدہ کرتا ہے۔ اور ہم اسے حقیقت بنانے کے لئے تیار ہیں۔

کال ٹو ایکشن: آئیے مل کر اس مستقبل کو بنائیں

ہوا بازی کا مستقبل روشن ہے۔ اس کے باوجود ، ہمارے شعبے میں جو اہم کوششیں ہورہی ہیں اس کے علاوہ ، ہم ان اہداف کے حصول کے لئے پالیسی سازوں ، ریگولیٹرز اور حکومتوں کے مشترکہ تعاون پر بھی انحصار کرتے ہیں۔

ابھرتی ہوابازی ٹکنالوجی سے وابستہ ناول کے مسائل کو حل کرنے اور بڑے پیمانے پر SAFs ویاوساییکرن کے لئے ضروری معاشی مدد فراہم کرنے کے لئے ایک صوتی ریگولیٹری فاؤنڈیشن کے قیام کے ل additional اضافی سرکاری اور نجی عہد کی پابندی ہونی چاہئے۔ ہم آئی سی اے او کے ذریعہ وسیع تر ، گہری اور جاری ہم آہنگی کا تصور کرتے ہیں تاکہ قائم کی جانے والی قومی اور عالمی ریگولیٹری اور معیار طے کرنے والے اداروں کے ساتھ ضابطے کے لئے متفقہ نقطہ نظر کو آسان بنایا جاسکے۔ ان میں امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ، یوروپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی ، اور چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ، ٹرانسپورٹ کینیڈا ، برازیل کا اے این اے سی اور دیگر شامل ہیں۔

انڈسٹری کے سی ٹی اوز کی حیثیت سے ہم ہوا بازی کی پائیداری کو چلانے کے لئے پرعزم ہیں۔ ہم اپنی صنعت کو ایک روشن اور محفوظ مقام بنانے میں اس صنعت اور اس کے کردار پر یقین رکھتے ہیں۔ ہمیں یہ بھی پختہ یقین ہے کہ ہمارے پاس ہوا بازی کو پائیدار بنانے اور اپنی عالمی برادری میں اس سے بھی بڑا کردار ادا کرنے کے لئے ایک نقطہ نظر ہے۔

گریزیا ویٹاڈینی
چیف ٹیکنالوجی افسر
ایئربس

گریگ ہیسلوپ
چیف ٹیکنالوجی افسر
بوئنگ کمپنی

برونو اسٹفلیٹ
چیف ٹیکنالوجی افسر
کیا Dassault ایوی ایشن

ایرک ڈوچرمے
چیف انجینئر
GE ایوی ایشن

پال اسٹین
چیف ٹیکنالوجی افسر
رولس رایچو

اسٹیفن کیئیل
چیف ٹیکنالوجی افسر
زعفران

پال ایریمینکو
چیف ٹیکنالوجی افسر
UTC کے مطابق ھیں