برازیل کے جی او ایل نے بوئنگ 737 میکس کے ساتھ تجارتی پروازیں دوبارہ شروع کرنے والے پہلے

برازیل کے جی او ایل نے بوئنگ 737 میکس کے ساتھ تجارتی پروازیں دوبارہ شروع کرنے والے پہلے
برازیل کے جی او ایل نے بوئنگ 737 میکس کے ساتھ تجارتی پروازیں دوبارہ شروع کرنے والے پہلے
تصنیف کردہ ہیری جانسن

GOL لنہاس اوریسیس انٹیلیجینس SA، برازیل کی سب سے بڑی گھریلو ایئر لائن ، آج اعلان کرتی ہے کہ وہ 737 دسمبر سے اپنے گھریلو نیٹ ورک میں تجارتی راستوں پر بوئنگ 9 میکس کی پرواز دوبارہ شروع کرے گی ، پہلی پروازیں ساؤ پالو میں کمپنی کے مرکز جانے اور جانے والے راستوں پر ہوں گی۔ دسمبر کے آخر تک ، جی او ایل کے موجودہ بیڑے میں موجود تمام بوئنگ 737 میکس طیارے کو مکمل طور پر کام پر واپس آنے کے لئے صاف کردیا جانا چاہئے اور اس کی آپریشنل ضروریات کے مطابق آہستہ آہستہ کمپنی کے پرواز کے نظام الاوقات میں دوبارہ شامل ہوجائیں گے۔

"ہماری پہلی ترجیح ہمیشہ ہمارے صارفین کی حفاظت ہوتی ہے ،" جی او ایل میں آپریشنز کے VP سیلسو فیریر اور ایک تجارتی پائلٹ کہتے ہیں جو بوئنگ طیاروں کو باقاعدگی سے اڑاتے ہیں اور پہلے ہی 737 میکس کو اڑانے کی تربیت حاصل ہے۔ انہوں نے کہا کہ گذشتہ 20 ماہ کے دوران ، ہم تجارتی ہوا بازی کی تاریخ کا سب سے زیادہ جامع حفاظتی جائزہ دیکھ چکے ہیں ، جس سے دنیا بھر سے ریگولیٹری ایجنسیوں اور ایئر لائنز کو اکٹھا کیا گیا تاکہ وہ ہوائی جہاز کے نظام اور پائلٹ کی تربیت میں ہونے والے اپ گریڈ کی نگرانی اور اس میں حصہ ڈال سکے۔ اس کے نتیجے میں ، ایف اے اے (فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ، ریاستہائے متحدہ امریکہ) اور اے این اے سی (نیشنل ایجنسی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ، برازیل) کے ذریعہ بوئنگ 737 میکس کی نئی سند کے بعد ، ہم میکس کی خدمت میں واپسی پر مکمل اعتماد کر رہے ہیں۔

میکس -8 کو اپنے بیڑے میں دوبارہ شامل کرنے سے پہلے ، جی او ایل نے بوئنگ کے ساتھ مل کر اپنے 140 پائلٹوں کی تربیت کی ، جس نے ایف اے اے اور اے این اے سی کے ذریعے منظور شدہ منصوبے میں بیان کردہ تمام تکنیکی اور آپریشنل ضروریات کو پورا کیا۔ تربیت میکس سمیلیٹر استعمال کرکے ریاستہائے متحدہ میں ہوئی۔ کمپنی نے فنی پروازوں کا ایک سخت سلسلہ بھی مکمل کیا ، جس نے ہوابازی ریگولیٹری ایجنسیوں کی طے شدہ ضروریات سے تجاوز کیا۔

سیفٹی کی ان کارروائیوں نے جی او ایل ایروٹیک کے ایوی ایشن انجینئرز کے ذریعہ میکس -8 طیارے کو اسٹوریج سے ہٹانے کے پیچیدہ کام کو تقویت ملی ، اس کمپنی کی بزنس یونٹ جو جنوب مشرق میں بیلو ہوریزونٹ شہر کے قریب کنفنس میں واقع کمپنی کی بحالی ، مرمت ، ہوائی جہاز کی خدمت اور اجزاء میں مہارت رکھتا ہے۔ برازیل اور جہاں پچھلے 20 ماہ سے طیارہ موجود تھا۔ کمپنی کے پیشہ ور افراد نے ہر مرحلے پر جو کام انجام دیا ہے وہ GOL کی حفاظت میں اعلیت کی ثقافت کا ثبوت ہے۔

بوئنگ ہوائی جہاز کو برقرار رکھنے کے لئے کمپنی کے تجربے اور وسائل نے بھی MAX کو اپنے نیٹ ورک میں جلدی اور محفوظ طریقے سے واپس کرنے کی صلاحیت میں اہم کردار ادا کیا۔ جی او ایل ایروٹیک بوئنگ 737 نیکسٹ جنریشن ، 737 کلاسیکی ، 737 میکس اور بوئنگ 767 فیملی ہوائی جہاز پر دیکھ بھال کرنے کا اہل ہے۔ انجینئرز اور تکنیکی ماہرین سمیت 760 سے زیادہ ملازمین کے ساتھ ، کاروباری یونٹ ہر سال اوسطا 80 طیاروں کی خدمت کرسکتا ہے اور 600,000،XNUMX گھنٹے سے زیادہ کی بحالی فراہم کرسکتا ہے۔ یہ قومی اور بین الاقوامی ریگولیٹرز جیسے اے این اے سی ، ایف اے اے (فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ، ریاستہائے متحدہ امریکہ) اور ای اے ایس اے (یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی) کے ذریعہ تصدیق شدہ ہے۔

جی او ایل 127 بوئنگ ہوائی جہاز کا ایک ہی بیڑا چلاتا ہے ، اور اسے 95-737 میں ترسیل کے لئے شیڈول ہونے والے اپنے این جیوں کو تبدیل کرنے کے لئے 2022 میکس طیارے کے احکامات حاصل کیے گئے ہیں ، جس سے یہ بوئنگ کے سب سے بڑے گاہکوں میں سے ایک ہے۔ ایندھن کی زیادہ کارکردگی اور کاربن کے اخراج میں کمی کی وجہ سے 2032 میکس جی او ایل کے توسیع کے منصوبوں کے لئے اہم ہے۔ انجنوں ، پروں اور کمانڈ سطحوں پر استعمال ہونے والی جدید ٹکنالوجی سے پیداواری صلاحیت میں 737 فیصد اضافہ ہوتا ہے ، ایندھن کی کھپت میں تقریبا 737 فیصد تک کمی واقع ہوتی ہے اور اس کے مقابلے میں ہوائی جہاز تقریبا 24،15 1,000 کلومیٹر زیادہ (6,500،737 کلومیٹر تک) کا اہل بناتا ہے۔ موجودہ 737 این جی طیارہ جون 8 میں بوئنگ 2018 میکس -2,933 کے ساتھ اپنی کاروائیوں کے آغاز سے ، کمپنی نے 12,700،XNUMX پروازیں کیں ، جن میں کل ہوا میں XNUMX،XNUMX گھنٹے سے زیادہ شامل ہیں۔

سی ای او پولو کاکینوف نے کہا: "ہمیں بوئنگ 737 میکس کی اپنے نیٹ ورک پر واپسی پر خوشی ہے۔ میکس ہوا بازی کی تاریخ کا ایک انتہائی موثر طیارہ ہے اور مکمل بحالی کے عمل سے گزرنے والا واحد واحد ہے جس کی حفاظت اور وشوسنییتا کی اعلی سطح کو یقینی بناتا ہے۔ ہم ان حکام کے شکرگزار ہیں جنہوں نے توثیق کے مراحل میں حصہ لیا ، خاص طور پر اے این اے سی ، جس نے اس کی مشہور قابلیت اور تکنیکی مہارت کی بدولت دیگر بین الاقوامی ریگولیٹرز کے ساتھ ، تصدیق میں بھی اہم کردار ادا کیا۔ ہم بوئنگ پر اپنے اعتماد کا اعادہ کرتے ہیں ، جو 2001 میں جی او ایل کے قیام کے بعد سے ہمارے خصوصی پارٹنر ہیں۔

برازیل میں بوئنگ کے منیجنگ ڈائریکٹر لینڈن لوومس نے مزید کہا: "بوئنگ اور جی او ایل تقریبا بیس سالوں سے شانہ بشانہ کام کر رہے ہیں ، اور اس عرصے میں کوئی فرق نہیں تھا جب میکس سرٹیفیکیشن کے عمل سے گزرا جس نے اس کی محفوظ واپسی کو ممکن بنایا۔ اس اہم سنگ میل تک پہنچنے میں جی او ایل کے ساتھ شراکت دار بننا خوشی کی بات ہے اور ہم اپنی شراکت میں جو کچھ ابھی باقی ہے اسے منتظر ہیں۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • ان حفاظتی اقدامات نے GOL Aerotech کے ایوی ایشن انجینئرز کے ذریعے MAX-8 طیارے کو اسٹوریج سے ہٹانے کے پیچیدہ کام کو تقویت بخشی، جو کمپنی کی کاروباری یونٹ دیکھ بھال، مرمت، ہوائی جہاز کی خدمات اور اجزاء میں مہارت رکھتی ہے، جو جنوب مشرق میں Belo Horizonte شہر کے قریب Confins میں واقع ہے۔ برازیل اور جہاں طیارے پچھلے 20 ماہ سے موجود تھے۔
  • 737 MAX کے انجنوں، پنکھوں اور کمانڈ سرفیس میں استعمال ہونے والی جدید ٹیکنالوجی پیداواری صلاحیت میں 24 فیصد اضافہ کرتی ہے، ایندھن کی کھپت کو تقریباً 15 فیصد کم کرتی ہے، اور ہوائی جہاز کے مقابلے میں تقریباً 1,000 کلومیٹر زیادہ (6,500 کلومیٹر تک) کی رینج رکھنے کے قابل ہوتی ہے۔ موجودہ 737 این جی طیارہ۔
  • "گزشتہ 20 مہینوں کے دوران، ہم نے تجارتی ہوا بازی کی تاریخ کا سب سے جامع حفاظتی جائزہ دیکھا ہے، جس میں دنیا بھر سے ریگولیٹری ایجنسیوں اور ایئر لائنز کو اکٹھا کیا گیا ہے تاکہ ہوائی جہاز کے نظام اور پائلٹ کی تربیت میں اپ گریڈ کی نگرانی اور تعاون کیا جا سکے۔

<

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

بتانا...