آج یہ الزام عہدے کے کپتان کے خلاف درج کیا گیا تھا سکھوئی سوپرجٹ ایس ایس جے -100 ماسکو کے مقام پر ایمرجنسی لینڈنگ کی کوششوں کے دوران مسافر طیارہ جو آگ بھڑک اٹھا شیرمیٹیو ایئر پورٹ 5 مئی کو اس تباہی میں 41 افراد ہلاک ہوگئے تھے۔
شیرمیٹیو ایئر پورٹ پر مسافر طیارے سے متعلق حادثے کی تحقیقات کے نتیجے میں ، روسی تحقیقاتی کمیٹی کے خاص طور پر اہم معاملات کی تفتیش کے دفتر نے آر آر جے - 95 بی طیارے کے پائلٹ ان کمانڈ ، ڈینس ییوڈوکیموف کے خلاف الزامات دائر کردیئے۔ . اس پر روسی فوجداری کوڈ (آرٹیکل سیفٹی اور ہوائی نقل و حمل کے آپریشن سے متعلق قوانین کی خلاف ورزی ، جس میں دو یا زیادہ افراد کو شدید چوٹ اور موت کی عدم توجہی کا نشانہ بنایا گیا ہے) کے آرٹیکل 263 ، حصہ 3 کے تحت فرسودہ جرم کا الزام عائد کیا گیا ہے۔ روسی تحقیقاتی کمیٹی کے ترجمان نے آج کہا۔
ییوڈوکیموف کے خلاف الزامات سات سال تک قید کی سزا کے ساتھ قابل سزا ہیں۔
تفتیش کاروں کے مطابق ماسکو سے مرمنسک جانے والی پروازیں انجام دینے والے طیارے کے پائلٹ نے شیرمیٹیو میں لینڈنگ کے دوران شدید غلطی کی۔
"یودو ڈیموف کی طیارے پر قابو پانے کی مزید کوششوں ، جو موجودہ قواعد کی خلاف ورزی کا مرتکب ہوا ، اس کے نتیجے میں ہوائی جہاز تباہ ہوگیا اور اس میں سوار آگ لگ گئی۔ اس کے نتیجے میں 40 مسافر اور عملے کا ایک ممبر ہلاک ہوگیا۔ اس کے علاوہ 10 افراد مختلف ڈگریوں کے زخمی ہوئے۔
انٹراسٹیٹ ایوی ایشن کمیٹی (آئی اے سی) نے 14 جون کو جاری کی ابتدائی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ جیٹ کو ٹیک آف کے چند منٹ بعد ہی آسمانی بجلی نے مارا تھا ، جس کے نتیجے میں خود بخود کنٹرول میں ناکامی اور مواصلات کے مسائل پیدا ہوگئے تھے۔ عملے نے صورتحال کو غیر معمولی نہیں سمجھا اور الارم بند ہونے کے باوجود شیرمیتیوف کو واپس جانے کا فیصلہ کیا ، اور انہیں خبردار کیا کہ وہ مڑ جائیں۔ لینڈنگ کے دوران جیٹ نے رن وے کو کچھ بار نشانہ بنایا ، لینڈنگ گیئر کی ٹانگیں ٹوٹ گئیں اور آگ بھڑک اٹھی۔
مجموعی طور پر ، اس ناجائز طیارے میں 78 افراد سوار تھے (تین نابالغ اور عملے کے پانچ افراد سمیت)
پائلٹ کے وکیل نے بتایا کہ ییوڈوکیموف پر کنٹرول کے غلط استعمال کا الزام عائد کیا گیا ہے۔
"ہمارے مدعی پر لینڈنگ کے دوران ہونے والی غلطیوں ، یعنی کنٹرول کو غلط استعمال کرنے کا الزام عائد کیا جاتا ہے۔ دفاعی ٹیم نے تفتیش کو بتایا کہ طیارے کے سسٹمز نے پہلے پائلٹ کے کمانڈوں کو غلط جواب دیا تھا۔
وکیل نے مزید کہا ، "فرد جرم کے مطابق ، واقعی بجلی نے طیارے کو ٹکر ماری ، طیارہ دستی کنٹرول موڈ میں تھا اور ہنگامی صورتحال میں تھا ،" وکیل نے مزید کہا۔ "ماہر جائزوں کے تفصیلی مطالعہ کے بغیر ، فی الحال یقینی طور پر کچھ کہنا مشکل ہے۔"
اس سے قبل ، روس اور دولت مشترکہ کی آزاد ریاستوں کے لئے فضائی تحقیقاتی ادارہ ، انٹراسٹیٹ ایوی ایشن کمیٹی ، نے اپنی رپورٹ میں کہا تھا کہ شورش زدہ لینڈنگ کے دوران ، عملہ نے غلطی سے سائڈ اسٹک کنٹرولر کو مختلف مقامات پر تبدیل کرنا شروع کیا۔
اس سے قبل اس کیس سے واقف ایک ذرائع نے بتایا تھا کہ ییوڈوکیموف نے قصوروار نہ ہونے کی استدعا کی ہے۔
