سیاحوں کے ذریعہ خطرناک ریل سفر - کیا کوئی موقع ہے؟

1. سری لنکا کو فروغ دینے کی اس شکل کے بارے میں گرما گرم بحثیں ہو رہی تھیں ، بہت سے لوگ اس طرح کے عمل کے خطرات کے بارے میں بات کر رہے تھے۔
2. تشویش تھی کہ اگر سری لنکا کے لیے کوئی خطرناک واقعہ پیش آیا تو یہ منفی تشہیر لائے گا۔
3. اوپر والے راستے پر ٹرین کی سواری کا یہ حصہ بلاشبہ دنیا کے خوبصورت ترین ٹرین راستوں میں سے ایک ہے۔

---

اور بالکل درست تو میرا اندازہ ہے۔ میں خود بھی ایک تھا جو کورس میں شامل ہوا تھا جس نے اس کے خلاف سختی سے بات کی۔

بہر حال باہر سوچتے ہوئے ، میں سوچنے لگا - کیا ہم یہاں موقع پیدا کرسکتے ہیں؟

آج کا نیا تجربہ اور سنسنی خیز سیاح۔ 

اس میں کوئی شک نہیں کہ سمجھدار ، کم عمر ، تجربہ کاروں کا ایک نیا طبقہ ہے۔ سیاحوں کی تلاش میں مہم جوئی ، ابھرتے ہوئے اور پوری دنیا میں سفر کرتے ہوئے۔ وہ بہت زیادہ انٹرنیٹ اور سوشل میڈیا کے ماہر ہیں ، مزید مہم جوئی اور دلچسپ تجربات کے خواہاں ہیں ، اور عام طور پر بہت ماحولیاتی طور پر ہوش میں رہتے ہیں۔ وہ اکثر اوقات بیٹ آف ٹریک ٹریک چھٹیوں کی تلاش کرتے ہوئے دیکھے جاتے ہیں ، ان کی ضروریات اور خواہشات کے مطابق انفرادی طور پر منصوبہ بندی کی جاتی ہے۔

زمانوں سے ، بنی نوع انسان دریافت کی حدوں کو آگے بڑھا رہا ہے: ہم نے زمین ، سمندر اور خلا کو فتح کیا ہے۔ ہم نے اپنے سیارے کے اب تک کے بہت سے نامعلوم عجائبات دریافت کیے ہیں جن سے ہماری علم کی بے لگام پیاس ہے۔

سیاح بھی مختلف نہیں ہیں۔ اپنی روزمرہ کی دباؤ والی روزانہ کی زندگی سے دور ہونے کے لیے ، وہ کچھ مختلف ڈھونڈتے ہیں ، یہاں تک کہ دریافت کے جوش و خروش اور مہم جوئی کے جذبات کا تجربہ کرنے کے لیے مخالف یا خطرناک جگہوں کا رخ کرتے ہیں۔ اب ایک صاف ستھرا ہوٹل کا کمرہ نہیں ہے جس میں بہت سی سہولیات ، اچھا کھانا ، اور کچھ دھوپ ایک سیاح کے لیے کافی ہے۔

بکنگ ڈاٹ کام کے مطابق ، مادی املاک پر تجربات کی تڑپ مسافروں کی مزید ناقابل یقین اور یادگار دوروں کی خواہش کو جاری رکھتی ہے: 45 فیصد مسافروں کے ذہن میں بالٹی لسٹ ہوتی ہے۔ بالٹی لسٹ میں شامل ہونے کے زیادہ تر امکانات سنسنی کے متلاشی ہیں جو دنیا کے مشہور تھیم پارک کا دورہ کرنا چاہتے ہیں ، مسافر جو کہ ریل کے سفر پر جانا چاہتے ہیں ، یا دور دراز یا چیلنجنگ مقام پر جانا چاہتے ہیں۔

نفسیات میں ڈرائیو میں کمی کا نظریہ یہ بتاتا ہے کہ کوئی بھی کبھی بھی مکمل تکمیل کی حالت میں نہیں ہوتا ، اور اس طرح ، ہمیشہ ایسی ڈرائیوز ہوتی ہیں جن سے مطمئن ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ انسان اور دوسرے جانور رضاکارانہ طور پر اپنے نامعلوم ماحول کی کھوج ، تناؤ میں خود کو پیدا کرنے اور اپنے آرام کے علاقوں سے باہر نکل کر تناؤ میں اضافہ کرتے ہیں۔ اس سے انہیں کامیابی اور خود اطمینان کا احساس ملتا ہے۔

اس لیے نامعلوم سنسنی ، مہم جوئی اور ایڈرینالین کا رش مسافروں کو راغب کرتا ہے۔

دوسرے ممالک نے کیا کیا ہے۔?

جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے ، بہت سے ممالک اپنی مصنوعات کی پیشکش میں منفرد ، یادگار اور سنسنی خیز تجربات تیار کر رہے ہیں۔ چند ایک ذیل میں بیان کیے گئے ہیں۔

سڈنی ہاربر برج کے ساتھ چلیں۔

چھوٹے گروہوں کو سڈنی ہاربر برج کے بڑے ، محراب والے سٹیل کے ڈھانچے کے ساتھ سیر پر لے جایا جاتا ہے۔ ڈرامائی 360 ڈگری پل سے دیکھیں ، زمین سے 135 میٹر اوپر ، بندرگاہ اور قریبی سڈنی اوپیرا ہاؤس ، جبکہ عناصر سے مکمل طور پر آشکار ہونا واقعی ایک نادر اور سنسنی خیز تجربہ ہے۔

کوئلنگ ڈریگن کلف اسکائی واک ، ژانگجیاجی ، چین۔

چین کے صوبہ ہنان کے شمال مغرب میں ، زائرین تیانمین ماؤنٹین سے منسلک واک وے کے ساتھ آرام سے ٹہل سکتے ہیں - زمین سے 4,700،XNUMX فٹ اوپر۔

شیشے کے نیچے والا واک وے 300 فٹ سے زیادہ لمبا اور صرف پانچ فٹ چوڑا ہے ، جو ایک ایسا تجربہ فراہم کرتا ہے جو کہ خوش کن اور خوفناک کہا جاتا ہے۔

سی این ٹاور ایج والک ، کینیڈا۔

ٹورنٹو میں سب سے اونچی کشش لوگوں کو CN ٹاور کے کنارے کھڑے ہونے اور جھکنے دیتی ہے۔ یہ دنیا کا سب سے اونچا مکمل دائرہ ہے ، 1.5 میٹر چوڑی کنارے پر ہینڈز فری واک ، ٹاور کی مرکزی پوڈ کے اوپر گھیرے ہوئے ، 356 میٹر ، زمین سے 116 کہانیاں۔ ایج واک کینیڈین دستخطی تجربہ اور اونٹاریو دستخطی تجربہ ہے۔

روانڈا میں گوریلا سفاری

روانڈا اور یوگنڈا میں مختلف قسم کے منفرد ٹریکنگ مواقع آپ کو جنگل میں ٹریک کرنے کی اجازت دیتے ہیں تاکہ گوریلوں کی آنکھوں کو ان کے قدرتی مسکن میں دیکھ سکیں۔ یہ ایک مکمل طور پر منفرد افریقی سفاری تجربہ ہے۔ یہ لمحہ اس پائیدار اور ناقابل فراموش تاثر کو چھوڑ دیتا ہے جو اس شاندار جنگلی جانور کے بہت قریب آتا ہے۔

یہ صرف چند ہیں۔ چنانچہ وہاں پہلے سے ہی منفرد ، وزیٹر پرکشش مقامات کی ایک رینج موجود ہے جو دنیا بھر کے سیاحوں کو خوش کرتی ہے۔

حفاظت - ایک اوور رائیڈنگ شرط۔

ان تمام سنسنی خیز اور بظاہر خطرناک سیاحتی پرکشش مقامات میں ایک مشترکہ فرق ہے جس پر کبھی سمجھوتہ نہیں کیا جاتا ہے-حفاظت۔

ان تمام سرگرمیوں میں حفاظت انتہائی اہمیت کی حامل ہے اور سخت چیک اور وقتا فوقتا جائزہ لینے کے تابع ہیں۔ تمام اہلکار جو ان سنسنی خیز سیاحوں کی رہنمائی اور ہدایات دیتے ہیں وہ اچھی تربیت یافتہ اور نظم و ضبط کے حامل ہیں۔ 

کوئی بھی سامان جو حفاظت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جیسے کہ ہارنیز اور سیفٹی بیلٹ اعلیٰ معیار کے مطابق بنائے گئے ہیں اور وقتا فوقتا tested ٹیسٹ کیے جاتے ہیں۔ کچھ بھی موقع نہیں بچا ہے اور اگر کسی غیر متوقع ماحولیاتی حالات کی وجہ سے خطرے کی ہلکی سی جھلک نظر آتی ہے تو ، کشش عارضی طور پر بند ہو جاتی ہے۔ (مثال کے طور پر ، جب تیز ہوائیں چلتی ہیں ، سڈنی ہاربر برج واک معطل ہے)۔

اس طرح کے حفاظتی اقدامات ایک لازمی ضرورت ہیں ، کیونکہ کوئی بھی غیر متوقع حادثہ قانونی چارہ جوئی کے سنگین اور سنگین نتائج کا باعث بن سکتا ہے اور یہاں تک کہ کشش کو بند کر سکتا ہے۔

تو ہماری ٹرین کی سواری کا کیا ہوگا؟

سری لنکا کی اپ ٹاؤن ٹرین کی سواری کی کشش (اکثر نانو اویا اور ایلا کے درمیان - سب سے زیادہ خوبصورت حصہ) یہ حقیقت ہے کہ ایک سیاح کھلی ٹرین کیریج وے کے دروازے کے فٹ بورڈ پر کھڑا ہو سکتا ہے اور اپنے چہروں پر ٹھنڈی ہوا محسوس کر سکتا ہے۔ خوبصورت پہاڑی ملک اور چائے کے باغات۔ یہ وہ چیز ہے جو زیادہ تر مغربی سیاح گھر واپس نہیں کر سکتے ، جہاں ٹرین چلنا شروع ہوتی ہے تو تمام ٹرین کیریج وے کے دروازے خود بخود بند ہو جاتے ہیں۔

در حقیقت مجھے بتایا گیا ہے کہ آسٹریلیا میں کچھ ٹور ایجنٹوں کو خاص طور پر سیاحوں سے کہا جاتا ہے کہ وہ اپنے ٹور کی بکنگ کرتے وقت ان کے لیے اس تجربے کا بندوبست کریں۔

تو کیوں نہ تخلیقی بنیں اور اس سے مناسب توجہ حاصل کریں؟

کیا ہم ایک گاڑی کو تبدیل نہیں کر سکتے کہ اس کے ساتھ کھلی بالکنی ہو جہاں ایک شخص باہر کھڑا ہو اور کھلے ماحول کو محسوس کر سکے۔ اس میں مناسب حفاظتی ریلیں لگائی جا سکتی ہیں اور ہر شخص کو گاڑی میں لنگر انداز کیا جا سکتا ہے (جیسا کہ دیگر پرکشش مقامات میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں عناصر کے لیے بات چیت کھلی ہوتی ہے)۔ اس تجربے کے لیے ایک خاص معاوضہ لیا جا سکتا ہے۔

ایک پہلو جو حفاظتی پہلو کو پسند کرتا ہے وہ یہ ہے کہ اس کھینچ کو عبور کرنے کے دوران ، کھڑی میلان کی وجہ سے ، ٹرین گھونگھے کی رفتار سے سفر کرتی ہے ، غیر ملکی ممالک کے برعکس جہاں رفتار 80-100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے۔

اس کشش کو محکمہ ریلوے کے لیے آمدنی پیدا کرنے والے کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے کیونکہ سیاح جو اس سنسنی کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں ان سے ایک مخصوص مدت کے لیے فیس وصول کی جا سکتی ہے۔

نتیجہ

اگرچہ یہ آسان لگتا ہے ، لیکن حقیقت میں کئی لاجسٹک مسائل ہو سکتے ہیں جن پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

لیکن اگر کوئی مرضی ہو ، اور اس میں شامل مختلف محکمے موقع کو دیکھ سکیں ، اور ایک ہی طول موج کی طرف بڑھیں ، غیر معمولی بیوروکریسی کو جو عام طور پر غالب ہے ، کاٹ لیں تو یقینا it یہ بالکل مشکل نہیں ہوگا۔

لیکن اس پورے مقالے کا مجموعی نکتہ یہ ہے کہ ہمیں باکس سے باہر سوچنا ہوگا اور دستیاب تمام ممکنہ مواقع کو سمجھنا ہوگا ، خاص طور پر جب ہم وبائی امراض کے بعد آہستہ آہستہ سیاحوں کے لیے کھولتے ہیں۔ ہم غالب ہونے اور ان تمام خامیوں کے بارے میں چیخ و پکار کرنے کے عادی ہیں۔ لیکن بہت کچھ ہے جو اب بھی کیا جا سکتا ہے اگر کچھ حوصلہ افزا اور سرشار لوگ ہوں جو اکٹھے ہو سکیں۔

آخرکار سیاحت واقعی شو بزنس ہے اور تخلیقی صلاحیتوں ، پینچ ، اداکاروں اور شو مین شپ کے بغیر ، شو بزنس کیا ہے؟