ڈیلٹا ایگزیکٹس کے لئے ملازمین کو پراکسی کے لئے تیار کرتا ہے

اٹلانٹا۔ ڈیلٹا ایئر لائنز انکارپوریشن کے اعلی دو ایگزیکٹوز نے بدھ کے روز ملازمین اور سرمایہ کاروں کو اس کے لئے تیار کرنے کی کوشش کی کہ جب وہ دنیا کے سب سے بڑے ایئر لائن آپریٹر نے اپنی پراکسی فائل کریں گے تو: 2008 میں قائدین کے لئے معاوضے کے بڑے اعداد و شمار ، ایک سال جس میں کمپنی $ 8.9 بلین کا خالص نقصان ہوا۔

چیف ایگزیکٹو رچرڈ اینڈرسن اور صدر ایڈ بسٹین نے ملازمین کو ایک میمو میں گذشتہ سال کے لئے اپنی W-2 آمدنی فراہم کرنے کا ایک غیر معمولی قدم اٹھایا تھا جسے سیکیورٹیز اینڈ ایکسچینج کمیشن میں بھی دائر کیا گیا تھا۔

انہوں نے کہا کہ اعداد و شمار ان کے 2008 کے معاوضے کی اصل قیمت کی نمائندگی کرتے ہیں جیسا کہ حکومت کو اطلاع دی گئی ہے ، حالانکہ ان کے پراکسی میں جمعرات کو دکھائے جانے والے کل معاوضے میں بڑی تعداد ظاہر ہوسکتی ہے۔

میمو ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب امریکہ میں گہری معاشی بدحالی کی وجہ سے متعدد صنعتوں میں رینک اور فائل ملازمین میں بڑے پیمانے پر ملازمت میں ہونے والے نقصان کے درمیان امریکی تیزی سے اعلی ایگزیکٹو تنخواہ کی جانچ پڑتال کر رہے ہیں۔

ایسوسی ایٹڈ پریس کا اپنا معاوضہ فارمولہ ہے جو گذشتہ مالی سال کے دوران کمپنی کے بورڈ کے ایگزیکٹو کے کل معاوضے کے پیکیج پر رکھی گئی قیمت کو الگ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس میں تنخواہ ، بونس ، کارکردگی سے وابستہ بونس ، تقویت ، موخر معاوضے پر مارکیٹ سے اوپر کا منافع اور اسٹاک آپشنز کی تخمینہ قیمت اور سال کے دوران دیئے گئے ایوارڈز شامل ہیں۔

حساب کتاب میں پنشن فوائد کی موجودہ قیمت میں تبدیلی شامل نہیں ہے ، اور وہ کبھی کبھی ایس ای سی کے ساتھ دائر کردہ پراکسی بیانات کے خلاصہ معاوضے کی میز میں کل کمپنیوں کی فہرست سے مختلف ہوتے ہیں ، جو ایگزیکٹو کے معاوضے کے ل taken اکاؤنٹنگ چارج کے سائز کی عکاسی کرتے ہیں۔ پچھلے مالی سال میں

ڈیلٹا کے دونوں عہدیداروں نے بتایا کہ ان کا "جاری" معاوضہ امریکی کارپوریشنوں کے سب سے نیچے تیسرے حصے میں ہے جیسے ڈیلٹا۔

اینڈرسن اور باسٹین نے کہا ، "تاہم ، یہ ابھی بھی کافی مقدار میں ہے اور ہم اسے قدر کی نگاہ سے نہیں لے رہے ہیں۔"

ایگزیکٹوز نے بتایا کہ اینڈرسن کی 2 میں W-2008 کی آمدنی 2.5 لاکھ ڈالر تھی ، جبکہ باسٹین کی 5.2 ملین ڈالر تھی۔ انہوں نے اعتراف کیا کہ اسٹاک اور آپشن ایوارڈ جن کی وجہ سے انہیں گذشتہ سال دیا گیا تھا اس کی وجہ سے پراکسی میں معاوضے کے کل اعدادوشمار زیادہ ہوسکتے ہیں ، لیکن انہوں نے زور دیا کہ اس کا زیادہ تر معاوضہ ان کے لئے دستیاب نہیں ہے اور اس کی موجودہ قیمت میں بہت کم قیمت ہے کیونکہ ڈیلٹا کی موجودہ اسٹاک قیمت کی وجہ سے .

انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ پراکسی میں جو نمبر دکھائے جائیں گے وہ 2007 میں اٹلانٹا میں قائم ڈیلٹا کے دیوالیہ پن سے نمٹنے اور 2008 میں نارتھ ویسٹ ایئر لائن کے حصول سے متاثر ہوئے تھے۔