ال ال نے اپنے ٹیرف سٹرکچر کی اصلاح کی

پیرس ، فرانس (ای ٹی این) - اسرائیل کے قومی کیریئر ، ایل ال نے ، دنیا بھر میں اپنے تمام کرایوں میں بہتری لانے کا اعلان کیا کیونکہ ایئر لائن کو کم کرایے والی ہوائی کمپنیوں کے مقابلے میں اضافہ ہوا ہے اور آپ کو اس کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

پیرس ، فرانس (ای ٹی این) اسرائیل کے قومی کیریئر ، ایل ال نے ، دنیا بھر میں اپنے تمام کرایوں میں بہتری لانے کا اعلان کیا کیونکہ ایئر لائن کو کم کرایے والی ہوائی کمپنیوں سے مقابلہ میں اضافہ کرنا پڑتا ہے اور مشرق وسطی میں سیاسی انتشار کی وجہ سے پیدا ہونے والی غیر یقینی صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ "ہم نے سوچا کہ ہمارے کرایوں میں تبدیلی کی ضرورت ہے ، کیونکہ ہمارے مؤکل ایک سے زیادہ لچکدار اور آسان ڈھانچہ چاہتے ہیں ،" ال ال سی ای او اور صدر ایلیزر شکیڈی نے پیرس میں ایک پریس کانفرنس میں کہا۔

اکتوبر سے شروع ہونے والے موسم سرما کے موسم 2011/2012 کے لئے ، ال ال صرف دو کرایے کے موسموں کی تجویز کرے گا: ایک اعلی چوٹی اور دور چوٹی کا دورانیہ۔ اعلی عروج کی مدت اب صرف 2 یا 2 ہفتوں کے دوران ہر سال گرمیوں اور یہودی ایسٹر کے وقت کے دوران لاگو ہوتی ہے۔ تمام بازاروں میں بکنگ کلاسوں کو بھی آسان اور ہم آہنگ کیا گیا ہے۔ اب اکانومی کلاس میں 3 اور بزنس کلاس میں 12 درجے ہیں۔ یہ تمام کرایے ایک طرفہ بنیاد پر فروخت کیے جاتے ہیں اور اس کے نتیجے میں مل سکتے ہیں۔ "ہم اس کے بعد ہمارے موجودہ قیمت کے ڈھانچے سے نمایاں طور پر کم سطح پر کرایے پیش کریں گے ،" ال ال کے صدر اور سی ای او نے وعدہ کیا۔ یہ ایئر لائن جونیئرز ، سینئرز اور اہل خانہ کے لئے اضافی کرایے بھی تیار کرے گی ، جو پورے سال کے لئے موزوں ہے۔

بہت سے دوسرے کیریئر کی طرح ، ایل آل بھی فی الحال مشکل اوقات سے گذر رہا ہے۔ 2010 میں 57.1 ملین امریکی ڈالر کے سالانہ خالص منافع کی ریکارڈنگ کے بعد ، مالی سال 52.6 کے پہلے نصف سال کے دوران 2011 ملین امریکی ڈالر کا خسارہ ہوچکا ہے۔ حالانکہ تیل کی قیمتوں میں اضافے کو ایئر لائن کی کمزور کارکردگی کا ذمہ دار قرار دیا جاسکتا ہے۔ ، ال ال خاص طور پر کچھ نابلد اخراجات کی وجہ سے نقصان میں ہے۔

"ہم فخر کے ساتھ اپنے طیاروں پر اسرائیل کی علامت لے کر جاتے ہیں ، اور ایک قومی کیریئر کی حیثیت سے ، ہمارا خصوصی فرض ہے کہ وہ اپنے ملک کا احترام کریں۔ ہم مکمل طور پر احترام کرتے ہیں ، مثال کے طور پر ، ہر ہفتے کے روز سبت۔ تاہم ، ڈیڑھ دن تک اڑان بھرنا چھوڑنا ہمارے مقابلہ کرنے والوں کو فائدہ دے رہا ہے۔ ہم بورڈ پر خصوصی طور پر کوشر سے تصدیق شدہ کھانا بھی پیش کرتے ہیں تاکہ یہ یقینی ہو کہ ہمارے مسافر ہمارے ساتھ گھر میں محسوس کریں گے۔ "یہ ساری تفصیلات قیمتوں میں اضافہ کرتی ہیں ،" مسٹر شاکی نے بتایا۔

سیفٹی ایئر لائن کے سب سے بڑے اخراجات میں سے ایک ہے۔ "ہم حفاظت کے ل safety ہر سال 40 سے 50 ملین امریکی ڈالر کے درمیان خرچ کرتے ہیں [2 کے کل کاروبار کے 2.5٪ سے 2010٪ کے برابر]۔ لوفتھانسا جیسی ایئر لائن کے لئے ، یہ سالانہ 850 ملین امریکی ڈالر کے برابر نمائندگی کرے گا۔ لیکن ہم یقین دہانی کراسکتے ہیں کہ ہم شاید دنیا کی سب سے محفوظ ایئر لائن ہیں۔ “ایئر لائن کے صدر اور سی ای او نے زور دیا۔

ال ال اس کی سیاسی صورتحال کا بھی بوجھ ہے ، جو اس کی ترقی میں سب سے بڑا رکاوٹ بنی ہوئی ہے۔ "مسلم ممالک کی ہوائی کمپنیوں کی موجودگی کی وجہ سے ہم کسی بین الاقوامی اتحاد کا حصہ نہیں بن سکتے۔ میرے پاس ویسے بھی ایک ٹیم ہے جو خصوصی طور پر وابستہ ہے کہ وہ اتحاد کے طویل مدتی حصے میں شامل ہونے کے طریقوں کو تیار کرسکے۔ شاید فوج میں میرے ماضی کی وجہ سے ، میں ہار نہیں مانوں گا ، "ایلیزر شکی نے کہا۔

سیاسی مسئلے کا دارالحکومت ، ال الا کے مرکزی اڈے ، تل ابیب ایئر پورٹ پر ایک موثر بین الاقوامی مرکز کے قیام میں بھی دخل ہے۔ "ہمیں مثالی طور پر مغرب اور مشرق کے درمیان راستوں پر رکھا گیا ہے۔ تاہم ، ہم مشرق کی طرف عربی ممالک پر اڑان نہیں دے سکتے ، جو مشرق بعید تک جانے والے ہمارے راستوں کو ہمارے مقابلے سے زیادہ لمبا بناتے ہیں ، "مسٹر شکیے نے مزید کہا ، جو اب بھی یقین رکھتے ہیں کہ شاید حل کسی دن نکلے گا۔

<

مصنف کے بارے میں

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...