امارات کے کمپالہ آفس کے ذریعہ یہ معلومات جاری کی گئیں کہ ایئر لائن ، اس وقت دوبئی سے پیرس کے لئے روزانہ دو بار پرواز کررہی ہے ، اس سال کے آخر تک اس روٹ پر ائیربس A380 متعارف کروانے والی ہے ، ابتدائی منصوبہ بند فروری 2010 کی تاریخ سے پہلے ہی۔ امارات نے کہا کہ وہ شروع میں 29 دسمبر تک ہفتہ میں تین بار اپنے بڑے طیارے کا استعمال کریں گے ، لیکن آخر کار جنوری 380 کے وسط تک روزانہ کی پروازوں کا استعمال A2010 میں کریں گے۔
دبئی کی ایوارڈ یافتہ قومی ایئرلائن ہر روز اڈیس ابابا کے توسط سے اینٹی بی کے لئے اڑتی ہے ، جو پوری دنیا میں ڈی ایکس بی سے آگے کی پروازوں کا ایک جامع نیٹ ورک پیش کرتی ہے ، جو یوگنڈا اور بین الاقوامی مسافروں کے لئے پسندیدہ بناتی ہے۔
تاہم دبئی کے اسی ذرائع کے ساتھ ساتھ دیگر ذرائع بھی ، ایئر لائن کے ممکنہ معاشی نقصان کے بارے میں کسی بحث میں مبذول نہیں ہوں گے ، جبکہ اب دبئی سے منسلک تقریبا debt 6 بلین امریکی ڈالر کے قرضوں کی ادائیگی پر 60 ماہ کی موڈوریم مانگ لیا گیا ہے۔ دبئی ورلڈ اور اس کی تعمیراتی ماتحت کمپنیوں اور ایسوسی ایٹ کمپنیوں کو۔
تاہم ، جیسا کہ امارت میں امثال 'دبئی انکارپوریٹڈ' کے تحت لفظی طور پر سب ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں ، یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ آنے والے ہفتوں اور مہینوں میں دبئی میں کیا ہو رہا ہے ، اور اگر واقعی عالمی مالیاتی منڈیوں میں موجودہ جھٹکا ہوا ہے تو اس کی وجہ سے۔ پچھلے ہفتے کے آخر میں اس اعلان کے امارات کے مسافروں کی تعداد اور دبئی میں سیاحوں کی آمد پر اثر پڑے گا۔
امارات کے پاس آرڈر کے مطابق نئے طیارے ہیں جن میں ایئربس اے 380 کا سب سے بڑا گراہک بھی شامل ہے اور اگر دبئی کو کریڈٹ ریٹنگ ایجنسیوں کے ذریعہ تنزلی کی جانی چاہئے تو یہ بھی ایئربس اور بوئنگ دونوں کے گرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ کریڈٹ ریٹنگ ایجنسیوں کے ذریعہ گراوٹ عام طور پر سود کے جرمانے کو راغب کرتی ہے ، یعنی قرض دینے والوں کو اپنے قرضوں کے ل more زیادہ قیمت ادا کرنا پڑے گی۔
دریں اثنا ، پوری دنیا میں تحقیقی سوالات پوچھے جارہے ہیں کہ اگر آخرکار ٹیکہ دنیا کے پہلے چمکنے والے شہر سے آگیا ہے ، جہاں ماضی میں صرف سب سے بڑا ، لمبا اور مہنگا ترین موقع تھا۔
اب تشویش اور شدید قیاس آرائیاں کی جارہی ہیں ، کہ دبئی ورلڈ کی اپنی بڑے پیمانے پر مالی ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں ناکامی ، دبئی یا یہاں تک کہ دوسرے خلیجی ممالک کی دیگر کمپنیوں تک پھیل سکتی ہے ، جس سے ان کی کریڈٹ ریٹنگ بھی متاثر ہوگی اور جاری اور منصوبہ بند منصوبوں پر اثر انداز ہوسکتی ہے ، اور یہ بھی پوچھتی ہے کہ اس کا کیا اثر پڑتا ہے۔ التوا کا سامنا عالمی مالیاتی شعبے پر ہوگا جو پچھلے سال کے بحران کے خاتمے سے ٹھیک ہو رہا ہے۔ اس خدشے کی نشاندہی کی گئی ہے جب ابو ظہبی ، جو پہلے ہی دبئی میں اپنے 'چچا زاد بھائیوں' کی مالی مدد کے لئے آئے تھے ، نے یہ بتایا کہ وہ صرف اس معاملے کی بنیاد پر جوش و خروش کو روکنے کے لئے مشروط مدد دیں گے۔ ایک کھلا موقع فراہم کریں ، شاید ان کے اپنے شعبوں میں طویل عرصے سے دبئی سے پیچھے رہنے کے لئے ، دلچسپ سیاحت ، ہوا بازی اور جائیداد کی ترقی کی تجارت کا ایک بڑا حصہ حاصل کرنے کے اپنے عزائم کو دیکھ کر۔
تاہم ، متحدہ عرب امارات کے بینکوں اور مالیاتی اداروں کے لئے متحدہ عرب امارات کے مرکزی بینک کے ذریعہ ہفتے کے شروع میں کیش انجیکشن کم از کم عارضی طور پر آنے والے گرنے کی خدشات کو ٹھنڈا کرسکتا ہے ، لیکن اس کے باوجود سوالات باقی رہیں گے اور جوابات کی ضرورت ہے کہ آخر دبئی ورلڈ تنظیم نو کا کیا نتیجہ نکلے گا۔ اس میں شامل ہوں گے ، خاص طور پر افریقہ میں کن منصوبوں پر تاخیر ہو رہی ہے یا پوری طرح سے پناہ دی جارہی ہے اور دبئی کی پراپرٹی مارکیٹ اور اس کی اقدار کو کس طرح متاثر کیا جائے گا۔
ایک بات تو قریب قریب ہی یقینی ہے ، دبئی میں فوری منافع اور بھاری پیداوار کے اوقات اب ختم ہوگئے ہیں ، جیسا کہ بہت سارے تارکین وطن ہیں ، جن میں سے بہت سے لوگوں نے مشرقی افریقہ میں تعطیلات کے لئے ایک اچھی مارکیٹ فراہم کی تھی۔ یہ صرف امید کی جاسکتی ہے کہ امارات (ایئر لائن) اور نہ ہی دبئی جانے والے سیاحت کو بہت زیادہ نقصان اٹھانا پڑے گا اور بہت طویل عرصے تک جب تک کہ باقی ساری دنیا کساد بازاری اور نمو سے نکل رہی ہے ، اگرچہ سست اور چھوٹی سی ، ایک بار پھر پکڑ رہی ہے۔ شاید چھوٹا خوبصورت ہے سب کے بعد…
