ایف اے اے نے 'غیر ٹیسٹ شدہ الٹی میٹر والے ہوائی جہاز' کے لیے 5G خطرات بڑھا دیے

امریکہ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) ہوائی مشنز (NOTAMs) کو آج 300 سے زیادہ نوٹس شائع کیے گئے جن میں کہا گیا ہے کہ "غیر ٹیسٹ شدہ الٹی میٹر والے ہوائی جہاز، یا جنہیں ریٹروفٹنگ یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، وہ کم مرئی لینڈنگ کرنے سے قاصر ہوں گے جہاں 5G تعینات ہے۔"

۔ FAA پہلے تجویز کیا ہے 5G نیٹ ورک حساس ہوائی جہاز کے آلات کو متاثر کر سکتا ہے، بشمول الٹی میٹر، لیکن آج ایجنسی نے اپنے خدشات کو بیان کرتے ہوئے مخصوص تفصیلات فراہم کیں۔

NOTAMs بڑے ہوائی اڈوں اور ان مقامات کے ارد گرد 1:00 ET (6:00 GMT) پر جاری کیے گئے تھے جہاں ہوائی جہاز کے چلنے کا امکان ہے، جیسے کہ طبی ہوائی نقل و حمل کی سہولیات والے ہسپتال۔

کے مطابق FAA، ایجنسی فی الحال 19 جنوری 2022 کو اپنی منصوبہ بندی کے آغاز سے قبل نئی ٹیکنالوجی کے اثرات کو کم کرنے کے لیے ہوائی جہاز بنانے والوں، ایئر لائنز اور وائرلیس سروس فراہم کرنے والوں کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے۔

وائرلیس ٹکنالوجی کی جانچ کے حصے کے طور پر، ایجنسی کو اضافی ٹرانسمیٹر لوکیشن ڈیٹا فراہم کیا گیا جس کے مطابق اس نے ہوائی جہاز اور ان کے کام کرنے کی صلاحیت پر پڑنے والے اثرات کو قائم کرنے کی اجازت دی۔

بڑے ہوائی اڈوں پر نقطہ نظر جہاں 5G تعینات کر دیا گیا ہے متاثر ہونے کے بارے میں سوچا جاتا ہے، اگرچہ FAA اس کا خیال ہے کہ کچھ GPS کی رہنمائی والے نقطہ نظر کچھ نقل و حمل کے مراکز پر اب بھی ممکن ہوں گے۔

صورت حال سے خطاب کرتے ہوئے، ایف اے اے نے کہا کہ وہ اب بھی "یہ تعین کرنے کے لیے کام کر رہا ہے کہ کون سے ریڈار الٹی میٹر قابل اعتماد اور درست ہوں گے۔ 5G C-Band کو تعینات کر دیا گیا، انہوں نے مزید کہا کہ یہ توقع کرتا ہے کہ "تجارتی طیاروں کی تخمینہ فیصد کے بارے میں جلد ہی اپ ڈیٹ فراہم کرے گا" جو متاثر ہوں گے۔

اس سال کے شروع میں، وائرلیس سروس فراہم کرنے والے AT&T اور Verizon Communications نے ممکنہ مداخلت کے خطرے کو کم کرنے کے لیے 50 ہوائی اڈوں کے ارد گرد بفر زون نافذ کرنے پر اتفاق کیا، اور ہوابازی کے حکام کو حفاظتی اقدامات اپنانے کی اجازت دینے کے لیے تعیناتی میں دو ہفتوں کے لیے تاخیر کی۔