ہو چی منہ شہر میں یقینا Th حالات بدل چکے ہیں۔ لیکن اسی طرح میں - آخری بار جب میں یہاں تھا ، ٹھیک ایک دہائی پہلے ، میں نے اپنے بس میں بس کی بس اور سائیکلکل سے سفر کیا ، میرے دل میں گاڑیاں اور پیدل چلنے والے لوگ سیگون کی پھٹی ہوئی سڑکوں پر خودکشی کی رفتار سے گھل مل گئے تھے جس کی خواہشات تھیں۔ جدیدیت کی لیکن اب بھی افراتفری "ترقیاتی" مرحلے میں بہت تھی۔
آج میرا نقل و حمل کا طریقہ فیصلہ مختلف ہے۔ مِکونگ ڈیلٹا کے قلب میں گہرائی سے شہر اور جنوب کی سمت سفر کرتے ہوئے ، میری منزل کی طرف شہر اور جنوب کی سمت آرام دہ اور پرسکون ماحول میں سفر کرنے کے لئے ایک چمکیلی مرسڈیز بینز سے ملاقات کی اور اس کے پاس گیا۔ اس مہم سے یہ پتہ چلتا ہے کہ جدید دنیا بلا شبہ ویتنام کو اپنے بے تابی میں راغب کررہی ہے۔ دس سے ایک ، جاپانی کاریں اور موپیڈس سائیکلوں کی تعداد میں بہت زیادہ ہیں ، پورے شہر میں کمپیوٹر شاپس اور اونچی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے ، لیکن گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کی درمیانی انتشار میرے اعصاب کو جھنجھوڑنے کے لئے باقی ہے۔
شہر سے باہر ، ایک قدیم تال ایک بار پھر عیاں ہے۔ سڑکیں جدید اور بہتر برقرار ہیں ، لیکن پھل پھولوں کے اسٹال ، وسیع و عریض کھیتوں ، مستقل طور پر عروج و زوال کے ساتھ ساتھ جب ہم مضبوط پلوں پر ندیوں یا نہروں پر چڑھ جاتے ہیں ، جھلکتے ہاتھوں سے قطار والے لانگ بوٹوں اور بڑے چاولوں کی کھجلییں - یہ کوالٹی ڈیلٹا کی تصاویر ہیں جو کبھی ختم نہیں ہوگا۔ دو بہت بڑے ندیوں کو کشتی کے ذریعے عبور کرنا پڑتا ہے ، اور ہلچل سے گاڑی سے باہر نکلتے ہوئے ، مسکراتے مقامی لوگوں کے ساتھ محاذ پر کھڑے ہونے کے لئے گاڑیوں سے چلنے والی کشتی کو کھینچتے ہیں ، جن کے کھوپڑی پیداوار یا گھر والے افراد کے ساتھ ڈھیر ہیں ، مجھے احساس ہے کہ میں اپنی پہلی رہائش پر واپس آسکتا ہوں اس مبہم زمین میں
موسموں سے ندی کے بہاؤ کی وضاحت ہوتی ہے
میکونگ ڈیلٹا ویتنام کی چاول کی ٹوکری ہے ، جو پورے ملک کو کھانا کھلانے کے ل enough کافی چاول تیار کرتا ہے اور بامعنی برآمد کے لئے اب بھی بچا ہوا بچہ باقی ہے۔ اس کا معنیٰ کارندہ میکونگ سونگ کوؤ لانگ ہے - ویتنام کے نام سے پکارا جانے والا "نائن ڈریگن کا دریا" - کیوں کہ تبت کے مرتفع سے طویل سفر کے بعد جب یہ ملک میں داخل ہوا ہے تو ، یہ دو اہم آبی گزرگاہوں میں تقسیم ہوچکا ہے - ہاؤ جیانگ ، یا ندی کے نچلے حصے ، کو باساک اور ٹیئن گیانگ یا بالائی دریائے بھی کہا جاتا ہے ، جو پانچ پوائنٹس پر بحیرہ جنوبی چین میں خالی ہوجاتا ہے۔
ہماری فیری کراسنگ کا دوسرا راستہ ہمیں باساک کے جنوبی کنارے پر چھوڑ دیتا ہے ، جہاں سے پانچ منٹ کی ڈرائیو ہمیں وکٹوریہ کین تھام ہوٹل کے سنگم دروازے تک پہنچا دیتی ہے۔ اس کی تطہیر شدہ ، 1930 کی طرز کی فرانسیسی نوآبادیاتی فن تعمیر ، نوآبادیاتی لابی ، اور آسانی سے رخ موڑنے والی چھت کے پرستار مجھے استحقاق ، شجرکاری کے مالکان اور فرانسیسی انڈوچائینہ کی دنیا میں واپس رکھتے ہیں ، لیکن حیرت کی بات یہ ہے کہ وکٹوریہ کین تھوک ایک عشرے سے بھی کم عرصے سے تعمیر کیا گیا تھا۔ دریائے کین تھوک کے پار مرکزی شہر کا سامنا کرنے والے دھان کے کھیتوں کے ایک پیچ پر۔ یہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں پائے جانے والا اب تک کا سب سے پُرتعیش ہوٹل اسٹیبلشمنٹ ہے ، جو بہترین معیار کے فرانسیسی کھانوں کی پیش کش کرتا ہے۔ پول ٹیبل کے ساتھ ایک بڑی ، نوآبادیاتی بار؛ سپا سہولیات؛ ٹینس کورٹ؛ اور تیراکی کے تالاب… اس سے پہلے کے ڈیلٹا میں اس سے پہلے کبھی نہیں تھا جب اس کی تعمیر ایک دہائی قبل ہوئی تھی۔
حکومت ہوٹل کے سامنے اور دونوں اطراف کے سینکڑوں میٹر کے فاصلے پر دریا پر 30 میٹر کی زمین پر دوبارہ قبضہ کر رہی ہے ، اور اسے اس طرح پارک کی طرح تعطیل میں تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ہوٹل ان کی جائیداد کے سامنے زمین براہ راست کرایہ پر لے گا اور اپنے سوئمنگ پول کو بڑھانے ، ایک نئی سپا سہولت بنانے ، اور شو پیس ریور فرنٹ ریستوراں کے لئے استعمال کرے گا - یہ سب ویکٹوریا گروپ کے وژن کی کامیابی کے بارے میں یہ پیش گوئی کرتے ہیں کہ یہ رنگین ، جنوبی ویتنام کا دلچسپ علاقہ اعلی مسافروں کے ساتھ ساتھ بیک پیکرز کے لئے بھی مقبول مقام بن جائے گا۔
اور کیوں تھا کہ سیاحوں اور مسافروں میں اتنا مشہور ہے؟ یہ جاننے کے ل I ، میں وکٹوریہ کے اپنے تبدیل شدہ چاولوں کے بیج ، لیڈی ہاؤ پر ، صبح سویرے سفر کرتا ہوں ، جس میں 20 منٹ کی جینیل سیلنگ ، کافی اور کروسینٹ ہاتھ میں ہے ، کین تھائی دریا سے مشہور کیائی رنگ فلوٹنگ مارکیٹ تک۔ روزانہ طلوع ہونے سے پہلے ، بڑی کشتیاں ڈیلٹا کے مشرقی علاقوں سے چھوٹی کشتیوں کے مالکان کو بڑی تعداد میں پیداوار بیچنے آتی ہیں جو اس کے بعد متعدد چھوٹی نہروں اور آبی گزرگاہوں کو پیڈل کرتے ہیں جو مرکزی شہر کے آس پاس ایک وسیع و پیچیدہ پانی کا جال بچھاتے ہیں اور اپنی چیزوں کا شور مچاتے ہیں۔ نہر کنارے والے گھرانوں کو جاتے ہیں۔
ویتنام کی چاول کی ٹوکری
یہ زندگی کا ایک ایسا طریقہ ہے جو ہزاروں سالوں میں تھوڑا سا تبدیل ہوا ہے - ایسی سرزمین میں جہاں پانی بہت زیادہ پھیل رہا ہے ، اس موسم کی وضاحت میکون کے بڑے پیمانے پر بہاؤ کے عروج و زوال سے ہوتی ہے ، دوستوں اور کنبہ کے ساتھ ملنے کا بہترین طریقہ ، سامان نقل و حمل در حقیقت ، کچھ بھی کرنا ، پانی سے ہے۔
سال کے اس وقت ، تیرتے بازار میں کشتیاں میٹھے آلو ، گوبھی ، گاجر ، اور بہار پیاز کے ساتھ ساتھ انناس ، ڈریگن فروٹ ، کسٹرڈ سیب ، اور شوق کے پھلوں کے ساتھ توپوں سے بھری ہوتی ہیں۔ یہ تازہ پھلوں اور سبزیوں کا ایک کارنکوپیا ہے ، جو ڈیلٹا کو کمبل بنانے والی مٹی کی خوبی کا ثبوت ہے ، جب ہر سال میکونگ نے اپنے کنارے اور سیلاب توڑتے ہیں تو بھرپور مٹی کی ایک نئی پرت چھوڑ دی ہے جس میں متعدد جڑیں بے تابی سے کھاتی ہیں۔
میں ایک چھوٹی لمبی لمبی کشتی میں تھوئی انہ نامی ایک جوان لڑکی کے ساتھ منتقل ہوگئی ، جو میرے رہنما کے طور پر کام کرے گی۔ منڈی کے راستے میں کھوجتے ہوئے ، کھلی کچہریوں والی چھوٹی کشتیاں خریداروں اور فروخت کنندگان کے درمیان گذرتی ہیں ، جو محنت کش بازار جانے والوں کے لئے گرم نوڈل اسنیکس اور لنچ فراہم کرتی ہیں۔ بڑی کشتیوں کے انجن تیز رفتار ہاتھیوں کی مانند گہری اسٹاکاٹو کی ملک بدریاں خارج کرتے ہیں جبکہ چھوٹی کشتیاں دیودار کے سائز والے مچھروں کی طرح گونجتی ہیں۔ یہ جاننا مشکل ہے کہ کہاں نظر آنا ہے ، آپ کے آس پاس بہت کچھ ہو رہا ہے۔
آخر کار ہم بازار کو پیچھے چھوڑ دیتے ہیں اور ایک طرف کی نہر میں بند ہوجاتے ہیں۔ ہم چاول نوڈل کی فیکٹری جاتے ہیں ، فیملی چلاتے ہیں ، آٹھ ممبر طریقے سے کام کرتے ہیں ، جن میں سے ہر ایک اپنی اپنی ملازمت میں ہے۔ چاولوں کو پہلے پانی میں بھگویا جاتا ہے ، پھر چاول کے آٹے میں بنایا جاتا ہے ، جو چاول ٹیپیوکا کے ساتھ 50/50 میں ملایا جاتا ہے ، پھر اسے پتلی پیسٹ میں پکایا جاتا ہے۔ اس کو ایک یا دو منٹ کے لئے ہاٹ پلیٹ پر باندھ دیا جاتا ہے ، جو ایک بڑی ، نیم پارباسی ڈسک بن جاتا ہے جسے بنے ہوئے چٹائی میں منتقل کرنے سے پہلے ماہر طور پر ایک اختر "بیٹ" پر چڑھایا جاتا ہے۔ یہ چٹائیاں ڈھیروں میں ڈھیر ہوجاتی ہیں اور دھوپ میں لے جاتی ہیں ، جہاں انہیں خشک کرنے کے لئے وسعت میں بچھادیا جاتا ہے ، اس سے پہلے کہ وہ کسی قانونی اور سرکاری دفاتر میں پائے جانے والے کاغذی شریڈروں کی طرح کسی چھوٹی پٹی میں کھلایا جائے۔ مجھے یہ بتاتے ہوئے حیرت ہوتی ہے کہ یہ فیکٹری ایک دن میں 500 کلوگرام نوڈلس تیار کرتی ہے۔ یہ ایک طویل کام کا دن اور ایک مشکل زندگی ہے ، لیکن تھائی انہ بے نتیجہ ہیں۔ "وہ اچھی زندگی گزارتی ہیں ، وہ محفوظ ہیں ،" وہ کہتی ہیں - ڈیلٹا میں سخت محنت دی جاتی ہے ، لیکن مالی تحفظ نہیں ہے۔
اگلا ، ہم پھلوں کے باغ میں جاتے ہیں۔ بہت سے خاندان زیادہ سے زیادہ اقسام کے پھل اگانے کے لئے اپنی سرزمین کو استعمال کرتے ہیں۔ یہ باغات صاف ستھری قطاروں میں لکھے ہوئے درختوں کے ساتھ صاف ستھرا معاملہ نہیں ہیں جو معتدل رنگا رنگ چنگل سے آنے والے زائرین جانتے ہیں۔ وہ زیادہ جنگلوں کی طرح ہیں ، جہاں انگور کے درخت کندھے کے ساتھ کندھے کے ساتھ کھڑے ہیں ، کاٹ کے پھول ، لانگن اور لیچی ہیں۔
مڑے ہوئے پانی والے
ہم جاری رکھتے ہیں ، سیدھے ، ہاتھ سے بنے نالوں اور مڑے ہوئے قدرتی آبی گزرگاہوں کے ساتھ اپنا راستہ سمیٹتے ہیں۔ اگر آپ خوش قسمت ہو تو - بانس ہینڈ ریل کے مقامات پر ، یہ صرف دو کشتیاں چوڑی ہیں جو ایک ہی درخت کے تنے سے بنی ہوئی سادہ ڈھانچوں کے ذریعے پل گئیں ہیں۔ مجھے یہ بتایا جاتا ہے کہ انھیں بندر پل کیوں کہا جاتا ہے - آپ کو ان کو عبور کرنے کے لئے سمیان نما چستی کی ضرورت ہوگی ، حالانکہ نوجوان لڑکے اور لڑکیاں در حقیقت چکر لگاتے ہیں ، مجھے بتایا جاتا ہے۔
مجھے نہیں معلوم کہ ہم اس مرحلے پر کہاں ہیں ، نہ ہی کوئی سمت کا احساس ہے اور نہ ہی ہم نے کتنا فاصلہ طے کیا ہے ، لیکن اچانک ہم کین کین شہر کے دور دراز کے مرکزی دریا سے باہر نکل جاتے ہیں ، اور مجھے شہر کے ہلچل والے ریور فرنٹ پر چھوڑ دیا جاتا ہے۔ پرمنڈ پارک ، جہاں ہو چی منہ - یا چاچا ہو کی دھاتی بھوری رنگ کی مجسمہ ہے ، جس کی حفاظت وہ ایک پولیس اہلکار کر رہے ہیں جو انکل ہو کی ہنستے ہوئے موجودگی سے ایک فاصلے پر لوگوں کو دور کرنے پر مجبور ہوتا ہے۔ ایک دوپہر کا طوفان قریب آرہا ہے - پھر بھی ، میں دیکھتا ہوں کہ یہاں رہنے والے سب کے لئے پانی کی زندگی کی فطری تالوں پر کس طرح کا غلبہ ہے۔ اور میں چائے ، بیکگیممان کا کھیل ، اور ایک برامند پر اخبار پڑھنے کی خوشی سے ہوٹل سے پیچھے ہٹتا ہوں۔ ٹھنڈک چھتوں کے نیچے بارش کے پانی کے نصاب کو ٹھنڈا کرتے ہوئے ، ٹریکوٹا ٹائلڈ چھت پر ایک آبشار میں گرتے ہوئے۔
اگلے دن ، ایک وین مجھے زمین کے کنارے کی کھوج کے لئے ہوٹل میں لے گئی۔ میری گائیڈ نِگیا ہے ، ایک پُرجوش نوجوان مقامی ، جس میں اس خطے کی تاریخ اور ثقافت کا انسائیکلوپیڈک علم ہے۔ وہ مجھے سب سے پہلے 19 ویں صدی کے زمیندار ڈونگ-چین-کی کے گھر لے جاتا ہے ، جس نے 1870 میں ایک حیرت انگیز مکان تعمیر کیا تھا جس میں اس کے شاندار فرنیچر اور نوادرات کا مجموعہ تھا۔ اس مکان میں یورپی اور ویتنامی اثرات کو ملایا گیا ہے ، جس میں ایک خوبصورت فرانسیسی ٹائل فرش بھی شامل ہے جہاں سے آہنی لکڑی کے ستونوں کو بڑھایا گیا ہے جو ایک صدی سے زیادہ عرصہ تک جاری رہے اور شاید اس کے نتیجے میں یہ دوسرا مقام رہے گا۔ بوڑھا جوڑا جو اب بھی گھر میں رہتا ہے تیسری نسل کے کنبہ کے افراد ہیں۔
ہم بن تھوائے (پُرامن دریا) کے علاقے میں ایک چھوٹے سے گاؤں کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ اس گاؤں کے بارے میں کوئی قابل ذکر بات نہیں ہے - یہ نچلے ڈیلٹا خطے میں ہزاروں افراد کی طرح ہے - لیکن اسی وجہ سے میں اسے دیکھنے کے لئے دلچسپی رکھتا ہوں ، یہاں کی زندگی کی روزمرہ کی تالوں میں اپنے آپ کو غرق کرنا۔ یہ دریا نہروں کے سنگم کی حیثیت رکھتا ہے - یقینا - - اور ایک شیر کے مقام نے ایک مقامی افسانہ کو خراج تحسین پیش کیا ہے جس میں بتایا گیا ہے کہ کس طرح یہ علاقہ ایک بار شیروں سے متاثر ہوا تھا اور گاؤں کے بانیوں نے شیروں کی روح کے ساتھ کیسے صلح کیا تھا اور اس کا تحفظ حاصل کیا تھا۔
تھن کا قدیم قدیم چینی مندر ہوسکتا ہے
مرکزی گلی کے ساتھ ہی ، بازار بیچنے والے شرم سے مسکراتے ہیں ، چھوٹے بچے ایک سائیکل پر چار گنا ڈھیر لگاتے ہیں ، اور ایک کھلا ہوا بلئرڈ ہال میں ، مقامی لوگ ایک دوسرے کے ساتھ میز کے کرایہ پر (3,000،1850 ڈونگ فی گھنٹہ) ادا کرتے ہیں یا شاید اس بل کے لئے شام کا کھانا۔ شہر واپسی کے راستے میں ، ہم کین تھام کے قدیم ترین چینی مندر ، ہیپ تھیئین کنگ ، جو 1970 میں یہاں مقیم چینی تاجروں کے ذریعہ تعمیر کیا گیا تھا ، پر کچھ کلومیٹر کے فاصلے کو روکتے ہیں۔ زیادہ تر چینی XNUMX کی دہائی کے آخر میں ویتنام چھوڑ کر ظلم و ستم کی لہروں کے بعد چلا گیا تھا ، لیکن اب بھی اس مندر کو روکنے والوں نے ، اور ساتھ ہی مقامی ویتنامی بھی ، جو اپنے دائو کو روکتے ہیں ، یہ سمجھتے ہیں کہ اس کے لئے دعا کرنا کوئی نقصان نہیں پہنچا سکتا عقیدے سے قطع نظر ، کسی بھی لازوال سے صحت اور خوشحالی۔
ہمارا آخری اسٹاپ ایک کشتی بنانے والے پر ہے ، ماسٹر سخت جوان ہوکر اس کے جوان اپرنٹیس نے شرکت کی۔ تعمیر کے مختلف مراحل میں چھوٹی کشتیاں ورکشاپ میں کھڑی ہیں ، جو نہروں کے اوپر دیہاتوں سے خریداروں کے منتظر ہیں۔ ایک کشتی پر 1.5 لاکھ ڈونگ (100 امریکی ڈالر) لاگت آتی ہے ، جو زیادہ تر افراد برداشت کر سکتے ہیں اس سے کہیں زیادہ ہے ، لیکن تمام دیہی برادریوں کی طرح ، زیادہ امیر دولت والے گاؤں کے لوگ اکثر متعدد کشتیاں خریدیں گے اور اپنے نئے مالکان کو یہ قرض ادا کرنے کی اجازت دیں گے اور جب وہ کر سکتے ہیں۔ ماسٹر بلڈر تھوڑا سا آرام کے لئے رک جاتا ہے اور حقیقت میں مجھ سے کہتا ہے ، "میں دن میں 14 گھنٹے کام کرتا ہوں ، لیکن مجھے اس سے لطف آتا ہے ، اور دن تیزی سے گزر جاتا ہے۔" وہ اپنی خوشی سے خوش ہے - یہاں دریا کی ماں پر ندیوں کے تعمیر کردہ ہنروں کا سامان ہمیشہ موجود ہوگا۔
کین تھین سینٹر میں ، ایک خمیر کے مندر میں تھائی فن تعمیراتی انداز کا ایک الگ انداز دکھایا گیا ہے ، جو سڑک کے پار ویتنامی کے نسلی مندر سے بالکل مختلف ہے۔ اس کمپلیکس کو احتیاط سے برقرار رکھا گیا ہے اور واضح طور پر اچھی طرح سے مالدار مقامی ویتنامیوں کی سرپرستی میں ہے۔ اس کے مقابلے میں ، خمیر مندر تھوڑا سا جڑا ہوا ہے ، جس میں عطیات کی کمی ہے۔ خمیر آبادی کا سب سے چھوٹا اور غریب ترین شعبہ ہے۔ خمیر لڑکے اپنے والدین کی خواہشات کے احترام میں راہب کے طور پر ایک سال یا 18 مہینے گزارتے ہیں ، حالانکہ وہ شاید ہی راہب کی طرح دکھائی دیتے ہیں جیسے وہ مندر کی قدیم عمارت میں لطیفے سنانے اور سگریٹ پینے کے بارے میں لاؤنج کرتے ہیں۔
اگلے دن ، صبح سویرے روشنی نے وکٹوریہ کین تھوم کی خوبصورت پیلے اور سفید رنگ کی روشنی کو سنہری روشنی میں غسل دیا - یہ خالص ، نرم روشنی صنعتی دھندوں سے پاک ہے۔ گرمی سے پہلے شہر سے باہر گھومنے کا یہ بھی بہترین وقت ہے۔ دریا کی زندگی کا ہلچل اس وقت انتہائی قابل اعتماد ہے ، گاڑی دریا کے ایک کنارے پر کارکنوں اور خریداروں کے ہجوم کی تلاشی لے رہی ہے ، اس سے پہلے کہ ایک برابر تعداد کو چوسنے کے ل all جو دور تک جانے کے خواہشمند ہیں۔
کین تھوک ڈیلٹا خطے کا سب سے بڑا شہر ہے ، اور یہ عروج پر ہے۔ موپیڈز ، جدید آلات اور ہائی ٹیک اشیاء کی فروخت کرنے والی دکانیں مذہبی رواجوں کے بارے میں روایتی خشک کھانے کی دکانوں اور رنگ برنگی دکانوں کے ساتھ بیٹھی ہیں۔ اس شہر سے کچھ کلومیٹر نیچے آنے والا ایک معطلی کا پل ہے ، جو اب دریائے وسیع باساک کو عبور کرتا ہے ، پانچ سالہ سالہ منصوبہ جو اس ہفتے کے اوائل میں مکمل ہوا تھا ، جنوبی ڈیلٹا کو اس سے کہیں زیادہ قابل رسائی بنا کر کھولے گا ، اور اس کی مشکلات کو ختم کردے گا۔ موجودہ فیری کراسنگ اور ہو چی منہ شہر کے قریب قریب ایک گھنٹہ تک ڈرائیونگ کا وقت کم کرنا۔
ناگوار جادو نے ہوا کو چھڑا لیا
لیکن اس کے ل many کئی طریقوں سے گھومتے ہوئے عام ایشیائی شہر ، دو ابتدائی طور پر متضاد بو سے ہوا چھلکتی ہے ، آپ کو یہ بتاتے ہیں کہ آپ فرانسیسی انڈوچائینہ میں بہت زیادہ ہیں: وہ کافی اور تازہ روٹی ہیں - ویتنام میں برقرار رہنے والے خوشگوار نوآبادیاتی رواج میں سے ایک۔ کافی اور بیگیٹ ثقافت ہے جو اس اشنکٹبندیی زمین میں فرانسیسیوں نے اپنے دور حکومت میں قائم کی۔ کافی دکانیں بہت ساری ہیں ، کم ، ڈیک چیئر جیسی نشستیں قطار میں سڑک کا سامنا کررہی ہیں۔ دنیا کو آرام اور دیکھنے کے ل to سستے لیکن خوشگوار مقامات۔ بائیسکلیں ٹوکریوں سے پاک ماضی میں تازہ بیگیوٹیٹس سے بھری ہوئی ہیں ، خوشبو والی خوشبو والی پگڈنڈی چھوڑ رہی ہے جو آپ کو پیچھے کی گلیوں میں لے جاتی ہے۔ یہ اتنی آسانی سے چلنے والی جگہ ہے ، آپ کو یہ جاننے سے پہلے ہی آپ کو وقت دیکھنا ہوگا یا پورا دن غائب ہوجائے گا۔
مجھے ایسا ہی نہیں کرنا چاہئے ، کیوں کہ آج سہ پہر میں چو ڈوک میں وکٹوریہ کے دوسرے ڈیلٹا پراپرٹی کی طرف جارہا ہوں ، یہ باسک کے ایک چھوٹے سے بازار ، لیکن کمبوڈیا کے ساتھ سرحد کے قریب ، 100 کلو میٹر سے زیادہ اوپر ہے۔ دریا وہاں جانے کا تیز ترین راستہ ہے ، اور ہوٹل دونوں کے مابین ایک اسپیڈ بوٹ سروس چلاتا ہے۔ یہ چار گھنٹے کا ایک دلچسپ سفر ہے ، دلچسپ نظاروں سے بھرا ہوا جب کشتی دریا کے دائیں کنارے کو گلے لگا کر شروع ہوتی ہے جب وہ طاقتور موجودہ کے خلاف اوپر کی طرف دھکیلتی ہے۔ لکڑی کے بہت بڑے برتن مرکزی چینل کو چلاتے ہیں ، جو چھوٹے میکونگ دستکاری جیسے ہی فیشن میں بنایا گیا تھا ، لیکن سمندر میں سفر کرنے کے ل enough اتنا بڑا ہے ، جس میں چاول اور سبزیوں کا بھاری بھرکم سامان ہوتا ہے۔ اور موٹرسائیکلیں ، کاریں اور الیکٹرانکس اس میں جاتے ہیں۔
مچھلی پراسس کرنے والی فیکٹریوں نے ساحل کی لکیر کو کنارے لگایا ہے ، لیکن جیسے جیسے دریا تنگ ہوتا ہے - کین تھام میں یہ ایک کلومیٹر سے بھی زیادہ چوڑا ہے - یہ نظارہ دریا کے کناروں اور گاؤں کے ڈھیروں پر بنے ہوئے چینی طرز کے ماہی گیری کے جالوں کے ساتھ ، اس سانپ کی حیثیت سے مکمل طور پر دیہی بن جاتا ہے۔ اس سے آگے فلیٹ زمین میں ان کا راستہ
آخر میں ، میں آگے ایک پہاڑی دیکھتا ہوں - دنوں میں میرا پہلا۔ اور باساک کے سنگم پر ، جس میں 200 میٹر چوڑا آبی گزرگاہ ہے جو اس کو غالب گاؤں ، میکونگ کے بالائی دریا سے جوڑتی ہے ، ہم وکٹوریہ چو ڈوک پر کھینچتے ہیں۔ ہوٹل ، جہاں میں عملہ کے ایک ممبر سے مل رہا ہوں جس میں ایک خوبصورت او ڈائی پہنے ہوئے ہوں - یقینا the ویتنامی قومی لباس ، ڈھیلے پتلون اور گھٹنوں کی لمبائی کا مجموعہ جو سب سے بہترین ریشم میں ملتا ہے ، ایشین لباس کا سب سے خوبصورت لباس ہے۔
میرے یہاں گزارنے کے لئے میرے رہنما ٹین لوک ہیں ، جو نرم گو بولنے والے سابق استاد ہیں ، اپنے شہر کے بارے میں اچھی تعلیم یافتہ اور اعلی معلومات رکھتے ہیں۔ جب ہم چاچو کے اپنے تیرتے ہوئے بازار میں ایک صبح سویرے جانے کے لئے ایک چھوٹی کشتی پر سوار ہوئے تو - یقینا every ہر ڈیلٹا گاؤں میں ایک ہوتا ہے ، یقینا he - وہ مجھے اپنے والدین کی تکلیف امریکی جنگ کے دوران اور خمور روج کے ہاتھوں دیتا ہے ، جس نے اس دوران 1970 کی دہائی سرحد پار سے ہلاکتوں کے چھاپے مارے گی ، جو صرف چار کلو میٹر کے فاصلے پر ہے۔ ایک نوجوان ٹین لوک اور اس کا کنبہ پریشانی سے دور ہو گیا لیکن محفوظ ہونے کے ساتھ ہی واپس آگیا۔
"تم جانتے ہو ، ہمارے پاس چم مسلمان ، خمیر ، دونوں بودھ اور عیسائی ویتنامی ہیں ، چا ڈوک میں ایسے لوگوں کی آمیزش ، لیکن ہم یہاں ہم آہنگی کے ساتھ رہتے ہیں ، کبھی بھی تنازعہ نہیں ہوتا ہے ،" تان لو نے فخر سے کہا۔ شاید انہیں کافی دہشت گردی اور تکلیف کا سامنا کرنا پڑا ہے ، اور نسلی یا مذہبی تنازعات کی فضول خرچی کا احساس ہوا ہے۔
تیرتے ہوئے گاؤں سے گزر رہا ہے
تیرتے بازار اسی تال کی پیروی کرتے ہیں جیسا کین کین میں ہوتا ہے ، حالانکہ چھوٹے پیمانے پر ، اور اس کے بعد ہمارا کشتی والا ہمیں چا ڈوک کے مشہور تیرتے مکانوں کو دیکھنے کے لئے لے جاتا ہے۔ وہ خالی تیل کے ڈرموں کے ایک پلیٹ فارم پر تعمیر کیے گئے ہیں ، اور ان کے بارے میں غیر معمولی بات یہ ہے کہ حقیقت میں نیچے کیا ہے ، کیونکہ کیچڑ میکونگ کے پانی میں نیچے معطل معطل مچھلی کے پنجرے ہیں جہاں سینکڑوں کیٹ فش فارم ہیں۔ کنبے نے انہیں کمرے کے فرش کے وسط میں ٹریپڈور کے ذریعے کھانا کھلایا ، اور ایک بار جب مچھلی ایک کلو گرام کے سائز کی ہو جائے تو ، وہ ان کی فصل کاٹتے ہیں ، اور اپنی پیٹی اور بھرے ہوئے لاشوں کو دھوپ کے نیچے قطار میں بچھاتے ہوئے سوکھ جاتے ہیں۔
ہم تیرتے ہوئے گاؤں سے گزرتے ہوئے گزرتے ہیں ، ماضی کی رنگ برنگے لباس پہنے ہوئے خواتین اپنی چھوٹی چھوٹی دستکاری کو ایک گھر سے دوسرے گھر تک ہاتھ سے باندھ رہی ہیں - ایک لازوال دیہی ڈیلٹا منظر۔ خشک سرزمین پر پہنچ کر ، ہم چیم گاؤں سے مسجد مبارک کی طرف تھوڑا سا پیدل سفر کرتے ہیں ، جہاں چھوٹے بچے معمولی لیکن صاف مسجد کے ساتھ ہی اسکول کے ایک کمرے میں قرآن پاک پڑھتے ہیں ، اس مینار اور گنبد چھت کسی نہ کسی طرح اس پانی دار فلیٹ لینڈ میں گھر میں بالکل ٹھیک دکھائی دیتی ہے۔
شہر کے مرکز میں گرجا گھروں سے لے کر مندروں اور پوگوڈاس تک بہت سارے دوسرے مقدس مقامات دیکھنے کے لئے موجود ہیں ، لیکن سب سے زیادہ متاثر کن مقام لیڈی سو کا ہے جو پہاڑی کے نیچے چھ کلومیٹر مغرب میں پہاڑی کے نیچے واقع ہے جب میں نے دیکھا کہ میں ڈاؤ چو پہنچے۔ ، جس کا حقیقت میں سام پہاڑ کا نام ہے۔ ہم وہاں وکٹوریہ کی اپنی بے ترتیب بحالی کلاسک امریکن جیپ میں پہنچتے ہیں ، جو پتھر کے مجسمے کے پارکس اور راستے میں سیاحوں کے نئے راستوں سے گزرتے ہیں ، جو یہ ظاہر کرتے ہیں کہ یہاں تک کہ ڈیلٹا کا یہ حصہ کتنا مشہور ہورہا ہے۔
یہ بڑی ہی حیرت کی بات ہے کہ ایک ایسی سرزمین میں جو واقعی طور پر تمام نشیبی علاقوں میں واقع ہے ، 260 میٹر کے اس اقدام کو تعظیمی حیثیت دی جائے گی۔ سام ماؤنٹین میں بہت سارے مندر ، پیگوڈاس اور غار کے پیچھے رہ جانے والے مقامات ہیں ، جن میں بہت سے لوگ اپنی کہانیاں اور کہانیاں ہیں۔ لیڈی سو کے مندر ، اس کی بنیاد پر ، شاید سب سے بہتر ہے ، چونکہ اس مجسمے کے ارد گرد مرکزی عمارت تعمیر کی گئی ہے ، اصل میں یہ پہاڑ کی چوٹی پر واقع تھا۔ انیسویں صدی کے دوران ، صیامی فوج نے اس کو چرانے کی کوشش کی ، لیکن پہاڑی کے کنارے اترتے ہی یہ مجسمہ بھاری اور بھاری پڑ گیا ، اور وہ اسے جنگل میں چھوڑنے پر مجبور ہوگئے۔ بعد میں اسے مقامی دیہاتیوں نے دریافت کیا ، جنہوں نے بھی اسے اٹھانے کی کوشش کی ، لیکن پھر یہ مجسمہ بہت زیادہ بھاری ثابت ہوا۔
ایک لڑکی اچانک نمودار ہوئی اور انھیں بتایا کہ اسے صرف 40 کنواریوں کے ساتھ لے جایا جاسکتا ہے ، اور یہ سچ ثابت ہوا ، کیوں کہ مطلوبہ ملازمین آسانی سے پہاڑ کی تہہ تک اس مجسمے کو لے گئیں جہاں اچانک وہ پھر سے غیر منقولہ ہوگئ۔ گاؤں والوں نے بتایا کہ یہی وہ جگہ ہے جہاں لیڈی سو کا اپنا مجسمہ باقی رہنا چاہئے ، اور اس طرح ہیکل کا مقام قائم تھا۔ اندر ، یہ رنگین رنگین رنگ ، موم بتی کی روشنی ، اور نیین چال کا ایک کلیڈوسکوپ ہے ، لیکن یہ چینی اور ویتنامی دونوں خاندانوں کے لئے ایک اہم یاتری مقام ہے ، جو لیڈی کے فضل کے بدلے پورے بھنے ہوئے سواروں کو پیش کرتے ہیں۔
میرا آخری اسٹاپ پہاڑ کی چوٹی پر ہے ، جہاں سے 360 ڈگری کا متاثر کن نظارہ مجھے ایک اور تناظر فراہم کرتا ہے کہ میکونگ یہاں کی زندگی کے ہر پہلو کو کس طرح حکم دیتا ہے۔ زمین کے بڑے حصے پانی کے نیچے ہیں ، جبکہ مڑے ہوئے آبی گزرگاہوں اور تیر سے سیدھے ، نہروں سے بننے والی نہریں دور کن فاصلوں تک پھیلا ہوا ہے ، ان کے کنارے کھڑے مکانات ، ہر جگہ ٹیچرڈ کشتیوں کے ساتھ لگے ہوئے ہیں۔ جنوب اور مغرب میں ، دوسری پہاڑیوں نے کمبوڈیا اور سیلاب کے میدان کے کنارے کی سرحد کو نشان زد کیا ہے۔ وہاں سے ، زندگی فطری طور پر مختلف ہے ، دوسرے قدرتی مظاہر سے چلتی ہے اور یکساں طور پر مختلف ثقافتوں کے ذریعہ آباد ہے۔ میکونگ ڈیلٹا اپنے لئے ایک ایسی دنیا ہے ، جو تقریبا sense ہر لحاظ سے غیر ملکی ہے ، نگاہوں ، آوازوں اور خوشبوؤں سے لبریز ہے جو سب دریاؤں کی ماں سے اس کے پیچیدہ ربط کو جنم دیتے ہیں۔
برطانیہ میں پیدا ہوئے ٹریول جرنلسٹ اور ایڈیٹر جیریمی ٹریڈنک نے گذشتہ 20 سال ہانگ کانگ میں اپنے گھر سے ایشیا کی تلاش میں گذارے ہیں۔ انہوں نے ایکشن ایشیاء میگزین کے چیف ایڈیٹر اور سلک روڈ ، مارننگ کالم ، اور راجسٹری میگزین کے منیجنگ ایڈیٹر کی حیثیت سے ایوارڈز حاصل کیے ہیں ، اور ٹائم ٹریول ، ٹریول + فرصت ، اور کونڈے نسٹ ٹریولر سمیت کئی ٹاپ ٹریول اشاعتوں میں کہانیاں اور تصاویر بانٹیں ہیں۔ . غیر ملکی منزل مقصود اور ملک کے سیاحوں کے نیچے کی ثقافت کا عاشق ، حالیہ برسوں میں جیریمی نے قازقستان ، سلک روڈ ، منگولیا اور چین کے سنکیانگ ریجن میں ثقافتی اور تاریخی ہدایت نامے کی مصنف ، تصویر کشی اور تصنیف کی ہیں۔
www.ontheglobe.com۔
