ہانگ کانگ - ہانگ کانگ کی بجٹ ایئر لائن کے بانی اویسس نے رواں ماہ کے شروع میں کاروبار کے خاتمے کی وجہ سے ہونے والی تکلیف پر مسافروں ، عملے اور شراکت داروں سے معافی مانگ لی ہے۔ اسے پیر کو ایک خبر میں بتایا گیا۔
ریورنڈ ریمنڈ لی چو من نے کہا کہ انہیں بہت افسوس ہے اور انہوں نے امید نہیں چھوڑی تھی کہ ایئر لائن کو بچایا جاسکتا ہے۔
سابق چیئرمین ، لی نے کہا کہ ان کا خواب ہانگ کانگ کے 7 لاکھ لوگوں کے لئے دنیا میں پرواز کرنا ممکن بنانا تھا ، جب انہوں نے اکتوبر 2006 میں ایئر لائن کی بنیاد رکھی۔
ایئر لائن نے 9 اپریل کو رضاکارانہ طور پر ختم ہونے کے بعد کام کرنا چھوڑ دیا ، 700 ملازمین رخصت ہوئے اور 30,000،300 سے زیادہ مسافروں نے ہانگ کانگ ڈالر (38.5 ملین امریکی ڈالر) مالیت والے ٹکٹوں کو تھام لیا۔
ابتدا میں ، اویسس کے چیف ایگزیکٹو اسٹیو ملر نے کہا کہ انہیں 'بہت پر اعتماد' ہے کہ کوئی ایئر لائن کو سنبھالنے اور اس کے عملے کی ملازمتوں کو بچانے کے لئے آگے آئے گا۔
تاہم ، ایندھن کی اعلی قیمتوں کی وجہ سے غیر یقینی صنعت کے ساتھ ایئر لائن کے بڑے نقصانات اور قرض دہندگان کو قرضوں نے کسی ممکنہ بچانے والے کو روک دیا ہے۔
پیر کو ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ میں ایک رپورٹ میں ، لی نے زور دے کر کہا کہ نون فروز ایئر لائن کا ماڈل اس کے خاتمے کا سبب نہیں تھا بلکہ ناکافی مالی اعانت کی وجہ سے اس کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا ہے۔
اس آپریشن ماڈل کی پوری صلاحیت حاصل کرنے کے ل It کم از کم آٹھ طیاروں کی ضرورت ہے۔ نخلستان کے پاس صرف چار تھے ، 'انہوں نے کہا۔ 'ہمیں اپنے مسافروں اور تجارتی شراکت داروں پر بہت افسوس ہے ، لیکن ہم امید کرتے ہیں کہ غم کو عملی جامہ پہنچایا جائے اور مستقبل قریب میں نخلستان کے مشن کو جاری رکھنے کی کوشش کی جائے۔'
اکتوبر 747 میں ہانگ کانگ اور لندن کے مابین اڑان بھرتے ہوئے دو بوئنگ 2006 طیاروں کا کام شروع کرنے پر اویسس نے ہانگ کانگ کی ہوا بازی کی صنعت میں ایک سنسنی پیدا کردی تھی۔
ایک سال کے اندر ، اس نے پانچ 747 میں کام کیا اور فخر کیا کہ اس نے پہلے ہی سال میں اس نے لندن اور ہانگ کانگ کے مابین 250,000،2007 مسافر اڑا۔ اس نے جون XNUMX میں وینکوور کے لئے پروازیں شروع کیں۔
Monstersandcritics.com
