اعلان کے ساتھ پرواز منسوخ کرنا 20 نومبر کو طے شدہ فرانسیسی ایئر ٹریفک کنٹرول یونینوں کی ہڑتال کی وجہ سے، فرانس کی اسمبلی نیشنل نے اس طرح کی ہڑتالوں کو کم کرنے کے لیے ایک نئے قانون کی منظوری دی ہے۔
کئی فرانسیسی ہوائی اڈے 20 نومبر کو فرانسیسی ایئر ٹریفک کنٹرول یونینوں کی طرف سے شیڈول ہڑتال کی وجہ سے پیر کو پروازوں کی منسوخی کا سامنا کرنا پڑے گا۔
اسمبلی نیشنل میں حال ہی میں منظور شدہ قانون ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کو ہڑتال کرنے سے منع نہیں کرتا۔
تاہم، یہ انفرادی ملازمین کو لازمی قرار دیتا ہے کہ وہ اپنے آجروں کو کم از کم 48 گھنٹے کا نوٹس فراہم کریں اگر وہ ہڑتال میں حصہ لینے کا ارادہ رکھتے ہیں، SNCF ریلوے کے عملے اور RATP، پیرس پبلک ٹرانسپورٹ آپریٹر کے لیے موجودہ اصول کے مطابق۔
48 گھنٹے کے نوٹس کی نئی ضرورت آجروں کو دستیاب ملازمین کی تعداد کی بنیاد پر ہڑتال کے مخصوص نظام الاوقات وضع کرنے کے قابل بناتی ہے۔ فی الحال، انفرادی ہوائی ٹریفک کنٹرولرز یہ نوٹس فراہم کرنے کے پابند نہیں ہیں، جبکہ یونینوں کو ہڑتال کے نوٹس پیشگی فائل کرنے کی ضرورت ہے۔
فرانسیسی سول ایوی ایشن اتھارٹی، DGAC، ایئر لائنز کو ہڑتال کے دنوں میں پروازوں کا ایک مقررہ فیصد منسوخ کرنے کی ہدایت کرتی ہے، ممکنہ ملازمین کے ٹرن آؤٹ کا تخمینہ لگاتے ہوئے — جیسے کہ چارلس ڈی گال ہوائی اڈے پر پروازوں کو 30 فیصد کم کرنا۔ ایئر لائنز کو یہ انتخاب کرنے کی صوابدید حاصل ہے کہ کون سی پروازیں منسوخ کرنی ہیں، اکثر طویل فاصلے کے راستوں کو ترجیح دیتے ہیں۔ 48 گھنٹے کے نوٹس کی مدت پر عمل درآمد DGAC کو اپنے ہڑتال کے منصوبوں کو بہتر بنانے کے قابل بنائے گا، ممکنہ طور پر کم پروازوں کی منسوخی کا باعث بنے گا کیونکہ موجودہ شرحیں محتاط ہیں۔
وزیر ٹرانسپورٹ کلیمنٹ بیون نے کہا کہ قانون کی "حفاظتی اور متوازن" نوعیت کا مقصد "عوامی خدمات کی بے ترتیبی" کا باعث بننے والے "غیر متناسب نظام" کو حل کرنا ہے۔
صدر میکرون کی سینٹرسٹ پارٹی کے ڈیمین ایڈم کی طرف سے پیش کیا جانے والا یہ بل حق میں 85 اور مخالفت میں 30 ووٹوں سے منظور ہوا۔ مخالفت بنیادی طور پر بائیں بازو کے اراکین پارلیمنٹ کی طرف سے آئی، جو کہ بل کو "ہڑتال کے حق کے خلاف خطرہ" کے طور پر دیکھتے ہیں، جیسا کہ گرین پارٹی کی رکن پارلیمنٹ لیزا بیلوکو نے کہا۔ اہم بات یہ ہے کہ نیا قانون نہ تو ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کے ہڑتال کے حقوق کو محدود کرتا ہے اور نہ ہی کم از کم سروس کی سطح کو یقینی بناتا ہے۔
ہڑتال کا اثر یونین کی شرکت پر منحصر ہے۔ ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کی سب سے بڑی یونین، SNCTA نے "اولمپک جنگ بندی" کا اعلان کیا ہے، جس نے پیرس گیمز کے بعد کوئی ہڑتال نہ کرنے کا وعدہ کیا ہے اور نئی قانون سازی کی حمایت کی ہے۔ اس کے برعکس، چھوٹی یونینیں مشتعل ہیں اور انہوں نے احتجاجاً 20 نومبر بروز سوموار کو ہڑتال کا وقت مقرر کیا ہے۔
2005 سے 2016 تک سینیٹ کی ایک تحقیق کے مطابق، فرانس میں 249 ہڑتال والے دن اٹلی میں 34، یونان میں 44، اور یورپی یونین کی دیگر ریاستوں میں دس سے کم کے مقابلے میں فرانسیسی ایئر ٹریفک کنٹرولرز یورپ میں ہڑتال کرنے کا ریکارڈ رکھتے ہیں۔ فرانس کی اسٹریٹجک پوزیشن کی وجہ سے، ان کے حملوں سے فرانسیسی فضائی حدود سے گزرنے والی یورپی پروازوں پر خاصا اثر پڑتا ہے، جس کی کل سالانہ تقریباً 3 ملین پروازیں ہوتی ہیں۔
بجٹ ایئر لائن Ryanair فرانس پر ہڑتال کے کنٹرول کو مسلط کرنے کے لیے یورپی یونین کی مداخلت کے لیے ان اقدامات کی سختی سے مخالفت کی ہے۔ Ryanair نے فرانسیسی فضائی ٹریفک کنٹرول کے حملوں کی وجہ سے ہونے والی وسیع تاخیر پر افسوس کا اظہار کیا، جس سے لاکھوں مسافر متاثر ہوئے، جیسا کہ ان کی جنوری کی شکایت میں روشنی ڈالی گئی ہے۔
