فراپورٹ اے جی 2019 کے مثبت سال (31 دسمبر کو اختتام پذیر) دیکھنے میں ہے۔ سال کے آخر میں مارکیٹ کے مشکل ماحول کے باوجود فراپورٹ نے 2019 کے لئے تمام مالی اہداف حاصل کرلئے۔ مزید یہ کہ ، کرونا وائرس پھیلنے نے پچھلے چند ہفتوں میں ہوا بازی کی صنعت کو بڑے پیمانے پر متاثر کیا ہے۔ لہذا ، فی الحال 2020 کے لئے قابل اعتماد کاروباری آؤٹ لک فراہم کرنا ممکن نہیں ہے۔ مجموعی طور پر ، فراپورٹ کا ایگزیکٹو بورڈ توقع کرتا ہے کہ موجودہ کاروباری سال کے لئے گروپ کے نتائج میں نمایاں کمی واقع ہوگی۔
فراپورٹ کے ایگزیکٹو بورڈ کے چیئرمین ، ڈاکٹر اسٹیفن شولٹے نے کہا: "کئی سالوں کی مضبوط نمو کے بعد ، ہوا بازی کی صنعت اب خود کو ایک شدید بحران کا شکار کر رہی ہے۔ اس مرحلے پر ، ابھی یہ معلوم کرنا ممکن نہیں ہے کہ بحران کب ختم ہوگا۔ کورونا وائرس پھیلنے سے پہلے ہی ، ہماری کمپنی مارکیٹ کے مشکل ماحول میں گھوم رہی تھی۔ 2019 کی آخری سہ ماہی میں ، ہمارے کاروبار پر متعدد منفی عوامل متاثر ہوئے: معاشی سست روی ، زیادہ تر جغرافیائی غیر یقینی صورتحال ، فلائٹ کی پیش کش کو مستحکم کرنے ، اور ایئر لائنز اور ٹور آپریٹرز کی دیوالیہ پن سمیت۔ ان منفی عوامل کے باوجود ، ہمارے گروپ نے 2019 میں تمام مالی اہداف کو حاصل کرکے ایک مضبوط کارکردگی پیش کی۔ یہ ہمارے متنوع بین الاقوامی پورٹ فولیو کی بدولت بڑے پیمانے پر بھی ممکن تھا۔
محصول اور آمدنی کے اہداف حاصل
مالی سال 2019 میں ، فراپورٹ کے گروپ کی آمدنی 6.5 فیصد اضافے کے ساتھ تقریبا€ 3.7 بلین ڈالر ہوگئی۔ توسیع کے اقدامات (IFRIC 12 پر مبنی) کے لئے دارالحکومت کے اخراجات سے متعلق آمدنی میں ایڈجسٹ کرنے کے بعد ، گروپ کی آمدنی 4.5 فیصد بڑھ کر تقریبا€ 3.3 بلین ڈالر ہوگئی۔ یہ اضافہ بنیادی طور پر پورے گروپ میں حاصل ہونے والی ٹریفک کی مجموعی کارکردگی کو قرار دیا جاسکتا ہے۔ خاص طور پر ، کمپنی کے فراپورٹ یونان ، فراپورٹ یو ایس اے اور لیما (پیرو) کے ماتحت اداروں کے ساتھ ، فراپورٹ کے ہوم بیس فرینکفرٹ ایئرپورٹ سے بھی آمدنی میں اضافے میں کافی زیادہ شراکت آئی ہے۔
آپریٹنگ رزلٹ (گروپ ایبیٹڈا) 4.5 فیصد اضافے کے ساتھ تقریبا€ 1.2 بلین ڈالر پر آگیا۔ اس میں 47.5 ملین ڈالر کا مثبت اثر پڑتا ہے ، جس کا نتیجہ پہلی بار آئی ایف آر ایس 16 کا ہوتا ہے۔ لازمی آئی ایف آر ایس 16 بین الاقوامی مالیاتی رپورٹنگ کے معیار نے لیزوں کے اکاؤنٹنگ کے لئے نئے اصول قائم کیے ہیں - خاص طور پر لیز کے معاہدوں کی اکاؤنٹنگ کو متاثر کرتی ہے۔ فراپورٹ USA کے ذریعہ اختتام پذیر۔ زیادہ ذخیرہ اندوزیاں اور فرسودگی کی وجہ سے ، گروپ EBIT سال بہ سال 3.5 فیصد کم ہوکر 705.0 ملین ڈالر رہ گیا۔
گروپ کے نتائج (خالص منافع) کی رپورٹنگ کی مدت میں سال بہ سال 10.2 فیصد کمی واقعی 454.3 ملین ڈالر رہ گئی۔ اس کمی کو بنیادی طور پر مالی سال 2018 کے مقابلہ میں کم "دیگر آپریٹنگ آمدنی" سے منسوب کیا جاسکتا ہے ، جب اس چیز کو فلوگافن ہنور-لانجین ہیگن آتم میں فراپورٹ کے حصص کی فروخت سے اضافی محصول سے بڑھایا گیا تھا (جس کے نتیجے میں 75.9 گروپ کے نتائج میں 2018 ملین ڈالر کا اضافہ ہوا ہے) ). اس یکطرفہ اثر کو ایڈجسٹ کرتے ہوئے ، گروپ کے نتائج نے 24 میں تقریبا€ € 2019 ملین یا تقریبا چھ فیصد کی بنیادی شرح نمو (تقریبا posted 2018 430 ملین کے XNUMX ایڈجسٹ گروپ گروپ کے نتیجہ پر مبنی) بنائی۔
آپریٹنگ کیش فلو سال بہ سال million 150 ملین یا 18.7 فیصد اضافے کے ساتھ 952.3 ملین ڈالر تک جا پہنچا۔ اس اضافے کا نتیجہ پورے گروپ میں پیدا ہونے والی مثبت آپریٹنگ کارکردگی ، اسی طرح IFRS 16 کا اطلاق اور ورکنگ سرمایہ میں بہتری کے نتیجے میں ہوا ہے۔ جیسا کہ توقع کی گئی ہے ، مفت نقد بہاؤ مائنس € 373.5 ملین پر گر گیا ، جس سے دنیا بھر میں فرینکفرٹ ایئرپورٹ اور فراپورٹ گروپ ایئرپورٹس پر بڑے سرمایہ خرچ ہوتے ہیں۔
فراپورٹ کے بین الاقوامی پورٹ فولیو میں ہوائی اڈے ٹریفک کے ملے جلے نتائج کی اطلاع دیتے ہیں
2019 میں ، فراپورٹ کا ہوم بیس فرینکفرٹ ہوائی اڈ (ہ (ایف آر اے) ایک اور سالانہ ٹریفک ریکارڈ تک پہنچا ، جس میں جرمنی کے سب سے بڑے ہوابازی مرکز کے ذریعے 70.5 ملین سے زیادہ مسافر سفر کرتے ہیں۔ یہ 1.5 کے مقابلہ میں 2018 فیصد اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔ دنیا بھر میں فراپورٹ کے گروپ ہوائی اڈوں میں بھی 2019 کے دوران ٹریفک میں اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔ جدول کے اوپری حصے میں ترکی کا انٹالیا ہوائی اڈ ((AYT) ہے (10.0 فیصد سے 35.5 ملین سے زیادہ مسافر) ، پلوکو روس کے سینٹ پیٹرزبرگ میں ایئرپورٹ (ایل ای ڈی) (8.1 فیصد سے 19.6 ملین مسافر) ، اور پیرو میں لیما ایئرپورٹ (LIM) (6.6 فیصد سے 23.6 ملین مسافر)۔ تاہم ، عالمی معیشت اور ایئر لائنز کے جاری استحکام کے اقدامات نے فراپورٹ کے بین الاقوامی پورٹ فولیو میں ہوائی اڈوں کو بھی متاثر کیا۔ خاص طور پر ، سلووینیا اور بلغاریہ کے گروپ ہوائی اڈوں کو خاص طور پر 2019 کے دوسرے نصف حصے کے دوران ، ٹریفک کی نمایاں کمی کا سامنا کرنا پڑا۔
آؤٹ لک غیر یقینی - قیمتوں میں کمی کے اقدامات کو تیزی سے نافذ کیا گیا
گذشتہ چند ہفتوں کے دوران ، کورونا وائرس پھیلنے کے نتیجے میں بڑے پیمانے پر پرواز منسوخ ہوگئی ہے اور بین البراعظمی اور یورپی دونوں ٹریفک میں انتہائی ضعیف طلب ہے۔ فروری 2020 میں ، فرینکفرٹ ایئرپورٹ کے مسافروں کی آمدورفت مجموعی طور پر چار فیصد کم ہوگئی۔ پچھلے فروری ہفتہ میں مسافروں کی ٹریفک میں 14.5 فیصد کی کمی واقع ہونے کے ساتھ ہی ماہ کے دوران منفی رجحان میں نمایاں اضافہ ہوا۔ مارچ 30 کے پہلے ہفتے میں مسافروں کی تعداد میں بھی 2020 فیصد کمی واقع ہوئی۔
فراپورٹ نے صورتحال سے نمٹنے کے لئے قیمتوں میں کمی کے متعدد اقدامات کا آغاز کیا ہے۔ اب تمام اخراجات کا سختی سے جائزہ لیا جارہا ہے ، صرف کاروباری کارروائیوں کے لئے صرف اخراجات کو مجاز قرار دیا گیا ہے۔ فراپورٹ اے جی نے لازمی طور پر نئے عملے کی خدمات حاصل کرنا معطل کردیا ہے۔ عملے کے اخراجات کو کم کرنے کے لئے عملے کے باقاعدہ کاروبار کو بھی استعمال کیا جائے گا۔ آپریشنل ملازمین سے کام کی شفٹوں کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے کہا گیا ہے ، ممکنہ طور پر انہیں موسم گرما یا خزاں تک ملتوی کردیا جائے۔ مزید یہ کہ ملازمین کو رضاکارانہ بلا معاوضہ چھٹی کی پیش کش کی گئی ہے یا عارضی طور پر کام کے اوقات کم کردیئے گئے ہیں۔ قلیل وقت کے کام کے لئے انتظامات کی تیاری میں ہے۔
سی ای او شولٹ: "ہمیں یہ سمجھنا ہوگا کہ ہوائی ٹریفک کے حجم میں زبردست کمی آئندہ چند ہفتوں اور مہینوں کے دوران جاری رہے گی۔ ایک ہی وقت میں ، ہم اس ترقی کی وسعت اور مدت کے بارے میں قابل اعتماد طور پر پیش گوئی کرنے سے قاصر ہیں۔ لہذا ، ہم پورے سال 2020 کے لئے ایک تفصیلی رہنمائی فراہم نہیں کرسکتے ہیں۔ اپنے ملازمین اور مجموعی طور پر کمپنی کے تئیں ہماری ذمہ داری سے باہر ، اب عملے کی تعیناتی کو کم مانگ میں ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے - جتنا جلد ممکن ہو اور معاشرتی طور پر ذمہ دار انداز. ہمیں جہاں بھی ممکن ہو اپنے متغیر اخراجات کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔
کورونا وائرس پھیلنے کے بغیر ، فراپورٹ اے جی توقع کر رہا تھا کہ فرینکفرٹ ایئرپورٹ کی 2020 ٹریفک کی کارکردگی اسی سطح پر برقرار رہے گی جیسا کہ 2019 کی طرح ہے۔ موجودہ پیشرفت کو مدنظر رکھتے ہوئے ، ایف آر اے میں مسافروں کی تعداد میں نمایاں زوال پورے سال تک متوقع ہے۔ اس سے فرینکفرٹ ایئرپورٹ کے گروپ ریونیو میں بھی نمایاں کمی واقع ہوگی۔ ایگزیکٹو بورڈ فی الحال لاپتہ مسافر کے بارے میں 10 سے 14 یورو کے منفی EBITDA اثر کے نتیجے میں ایف آر اے میں ٹریفک کے نقصان کی پیش گوئی کرتا ہے۔
اس کے علاوہ ، فراپورٹ کے دوسرے گروپ ہوائی اڈوں پر مسافروں کی ٹریفک پر کورونا وائرس پھیلنے کے اثرات اس وقت غیر متوقع ہیں اور اس سے گروپ کے محصولات (آئی ایف آر آئی سی 12 کے لئے ایڈجسٹ) اور دیگر اہم مالی شخصیات پر مزید گھماؤ اثر پڑسکتے ہیں۔ مجموعی طور پر ، ایگزیکٹو بورڈ توقع کرتا ہے کہ پورے سال کے دوران گروپ ایبیٹڈا ، گروپ ای بی آئی ٹی اور گروپ کے نتائج (خالص منافع) میں نمایاں کمی واقع ہوگی۔ بہر حال ، ایگزیکٹو بورڈ مالی سال 2.00 کے لئے فی حصص per 2020 کا مستحکم منافع برقرار رکھنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
ماخذ: Fraport
