) ایئر ایشیا ایکس کے نیوزی لینڈ کے منصوبوں کے ساتھ اس کی واضح مثال مل گئی ہے۔ سن 2010 میں ، ایئر ایشیاء نے نیوزی لینڈ کے شہر کرائسٹ چرچ کے لئے کوالالمپور جانے کے اپنے ارادے کا اعلان کیا تھا۔ انہیں بہت کم معلوم تھا کہ ان کی ابتدائی پرواز 2011 میں آنے والے تباہ کن زلزلے کے بعد ہوگی۔
پیچھے ہٹنے یا زیادہ موزوں وقت کا انتظار کرنے کی بجائے ، ایئر ایشیا نے فیصلہ کیا کہ یہی وہ وقت تھا جب نیوزی لینڈ کو ان کی سب سے زیادہ ضرورت تھی اور لانچ کے ساتھ آگے بڑھا۔ در حقیقت ، ایئر لائن نے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور کرائسٹ چرچ کی بحالی میں مدد کرنے کا فیصلہ کیا۔ ایئر ایشیا ایکس کے سی ای او عذران عثمان رانی کے مطابق ، "ہم نے 220,000،500,000 امریکی ڈالر (12،XNUMX ملائیشین رنگٹ) بڑھانے کا ہدف طے کیا ہے اور XNUMX ماہ کے اندر اس ہدف تک پہنچنے کی توقع ہے۔"
جاپان کے ساتھ بھی ایسی ہی وابستگی ظاہر کی گئی جب ایئر لائن نے حال ہی میں وہاں پروازیں شروع کرنے کا فیصلہ کیا تھا کہ جب سونامی کے بعد بڑے میراثی کیریئر فریکوینسی میں کٹوتی کر رہے ہیں تو ، ایئر ایشیاء اپنی زمین رکھے گی اور اپنی ٹوکیو-ہنڈا پروازوں پر تعدد برقرار رکھے گی .
یہ پالیسی نہ صرف درمیانی اور طویل مدتی میں مالی معاوضہ ادا کرتی ہے بلکہ اچھ goodی خواہش پیدا کرتی ہے اور ایئر ایشیا ایکس کی اچھی کارپوریٹ شہریت کی پالیسی کا ثبوت دیتی ہے۔
جب اس سال ایئر ایشیا نے پیرس اورلی کی پرواز کا آغاز کیا تھا تو اس طرح کی کوئی آفات افق پر نہیں تھیں۔
ایئر ایشیا ایکس - ایئر ایشیا کے ایک لمبے لمبے بازو - ایشیا کی (اگر دنیا کی نہیں) سب سے کامیاب کم لاگت ایئر لائن - نے پیرس کو ملائیشیا کے شہر کوالالمپور میں واقع اپنے یورپی مقامات کے پورٹ فولیو میں شامل کرلیا ہے۔ روشنی اور محبت کے شہر ، ویلنٹائن ڈے ، 14 فروری ، 2011 کو پرواز شروع کرنے کی حکمت عملی تیار کرنا۔ یہ ایئر ایشیا ایکس کی ہوشیار مارکیٹنگ کی صرف ایک مثال تھی ، جس میں مارکیٹ کی طلب پیدا کرنے کے لئے وقت کا استعمال کیا گیا۔
2001 میں جب ایئر ایشیا ایک مشکل ماحول میں دو ہوائی جہاز کی ہوائی کمپنی سے نکلا تھا ، کسی نے سوچا نہیں تھا کہ وہ زمین سے اتر جائے گا۔ دس سال اور 100+ سے زیادہ طیاروں پر ، ایئر لائن نے اپنی لاگت کی کارکردگی کے لئے داد وصول کی ہے اور اس نے 2009 اور 2010 میں اسکائیٹرایکس ورلڈ کا سب سے کم کم لاگت ایئر لائن ایوارڈ جیتا ہے ، اس میں دنیا کا سب سے کم آپریٹنگ اخراجات 0.035 امریکی ڈالر / سیٹ کلومیٹر ہے۔ 2010. یہ خطے میں پہلی ہوائی کمپنی بھی ہے جس نے مکمل ٹکٹ کے بغیر ہوائی سفر کے نظام کو نافذ کیا ہے۔
جب اس نے پیرس کی پرواز کے لئے بکنگ کھولی تو ، اس نے 30,000 گھنٹوں سے بھی کم عرصے میں 72،XNUMX سے زیادہ نشستیں فروخت کیں ، جس سے یورپ تک سستی رسائی کی زبردست مانگ ظاہر ہوتی ہے۔
ایک اور تکنیکی معاملے پر ، نون فروز کیریئرز اور روایتی ایئر لائنز کے مابین سب سے اہم فرق سیٹ سیٹ ہے ، نشستوں کی قطار کے درمیان فاصلہ ہے۔ ایئر لائن کے مقابلے کی ویب سائٹ اسکائٹراکس (www.airline quality.com) کے مطابق ، ایئر ایشیا میں سیٹ پچ 74 سینٹی میٹر ہے ، جبکہ بیشتر ایشین ایئر لائنز میں یہ 81-86 سینٹی میٹر ہے۔
بہت سارے مسافروں کے لئے ، وہ لمبائی کے 7 سے 12 سینٹی میٹر تک پرواز کے 20 سے زیادہ گھنٹے کے دوران ایک بڑا فرق بنا سکتا ہے۔ اس کا متبادل ایئر ایشیا X کی پریمیم کلاس کا انتخاب کرنا ہے ، جو معیاری بزنس کلاس کی قیمت کے ایک حصractionے پر فلیٹ بیڈ فراہم کرتا ہے۔
ایک عام مسافر کا تبصرہ یہ ہوگا: "اگر میں اتنے پیسے بچاتا اور اپنے باقی سفر میں زیادہ خرچ کرتا تو ، میں کروں گا۔ قیمت کے ل I ، میں نے سوچا کہ یہ بہت اچھا ہے۔ سروس بہت اچھی تھی ، اور عملہ بہت دوستانہ تھا۔
ائر ایشیا یا ایئر ایشیا ایکس کو اڑانے کا بہترین حصہ "بز" محسوس کررہا ہے جو اس ایئر لائن کے تجربے میں موجود ہے۔ پچھلی دہائیوں کے دوران ، ایئر لائن کا سفر آہستہ آہستہ اس احساس کو کھوچکا ہے ، جس کی بنیادی وجہ ایئر لائنز کی نشوونما اور گمنامی ہے جو میراثی کیریئر کو اڑانے میں موجود ہے۔ ایئر ایشیا نے ایک بہت افقی اور جمہوری کارپوریٹ ثقافت پیدا کرنے کے ذریعہ ، اس میں سے کچھ بازوں پر قبضہ کرنے میں کامیابی حاصل کی ہے ، جو ہر سطح کے عملے کو گھیرے ہوئے ہے۔ دوستانہ چیک ان سے لے کر ، بورڈ میں موجود کیبن عملے تک ، ایک خوش کن عملہ کا احساس ہوا۔
اس سے بہتر مثال اور کوئی نہیں ہے جب مجھے پیرس کے منیجر سیڈونی سے معلوم ہوا کہ اگرچہ پرواز اورلی سے دیر سے اتری ، لیکن وہ وقت پر روانہ ہوگی۔ جب میں نے پوچھا کہ ائیربس 340 کو ایک گھنٹہ میں تھوڑا سا میں کیسے تبدیل کیا جاسکتا ہے ، تو انہوں نے کہا کہ ان کا ریکارڈ وقت 65 منٹ ہے۔ آج وہ فخر کے ساتھ کوالالمپور روانگی سے قبل جہاز میں آگئیں اور مجھے بتایا کہ انہوں نے ایک گھنٹہ میں یہ کام کر لیا۔ ہاں ہم وقت پر واپس آئے تھے!
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- جاپان کے ساتھ بھی ایسی ہی وابستگی ظاہر کی گئی جب ایئر لائن نے حال ہی میں وہاں پروازیں شروع کرنے کا فیصلہ کیا تھا کہ جب سونامی کے بعد بڑے میراثی کیریئر فریکوینسی میں کٹوتی کر رہے ہیں تو ، ایئر ایشیاء اپنی زمین رکھے گی اور اپنی ٹوکیو-ہنڈا پروازوں پر تعدد برقرار رکھے گی .
- Ten years on and more than 100+ aircraft, the airline has received accolades for its cost efficiency and has won the Skytrax World’s best low-cost airline award in 2009 and 2010 It has the world’s lowest operating costs at US$0.
- Has now added Paris to its portfolio of European destinations from its hub in Kuala Lumpur, Malaysia, in a very carefully thought out strategy to initiate the flight to the city of light and love, on Valentine’s day February 14, 2011.
