انڈسٹری باڈی کے مطابق ، ایشیائی حکومتوں کو ملائیشین ایئر لائن سسٹم بھڈ اور گڑود انڈونیشیا جیسے کیریئر کے مقابلہ بڑھانے کے لئے فضائی پابندیوں کو ختم کرنے کے لئے تیزرفتاری سے آگے بڑھنے کی ضرورت ہے۔
بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل ایسوسی ایشن ، یا آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل ، جیؤوانی بسیگانی نے گذشتہ روز ایک بلومبرگ ٹیلی ویژن انٹرویو میں کہا ، آٹھ سالوں میں مکمل لبرلائزیشن یا "کھلے آسمان" حاصل ہوسکتے ہیں ، کیونکہ کچھ حکومتیں کچھ ہوائی راستوں کو آزاد کرنا شروع کردیتی ہیں۔
انڈونیشیا ، ملائشیا اور فلپائن میں حکومتیں زمینی حقوق پر پابندی عائد کرتی ہیں ، قومی کیریئروں کو مقابلے سے بچاتے ہیں۔ بیسگانی نے کہا کہ زیادہ سے زیادہ رسائی کرایوں کو کم تر بنائے گی ، ہوائی ٹریفک کو حوصلہ افزائی کرے گی اور انضمام کی ترغیب دے سکتی ہے۔
بیسگانی نے سنگاپور میں کہا ، "میں دو طرفہ نظام کو ایک میوزیم میں دیکھنا چاہتا ہوں۔" "ہم اپنی مصنوع کو جہاں مارکیٹ نہیں بیچ سکتے اور ہم ضم اور استحکام نہیں کرسکتے ہیں۔ ملکیت کے امور کی وجہ سے اسے مستحکم کرنا آسان نہیں ہے۔
ایئربس ایس اے ایس کے مطابق ، ایک مکمل آزاد خیال ایشین ہوائی سفر مارکیٹ 1,600 تک 2015،1,300 کم لاگت راستے پیدا کرسکتی ہے۔ ایشیا کی تجارتی ہوائی جہاز بنانے والی دنیا کی سب سے بڑی کمپنی ایئر بس کے مطابق ، ایشیاء کی بجٹ ایئر لائنز کے پاس 2025 تک 236،XNUMX سنگل آئس طیارے کا مشترکہ بیڑا ہوگا۔
سڈنی میں واقع سینٹر برائے ایشیاء پیسیفک ایوی ایشن کے چیف آپریٹنگ آفیسر ڈیریک سادوبین نے کہا ، "ایشیا ایک بہت ہی مسابقتی مارکیٹ کی حیثیت سے ابھرے گا۔" "ہم ائیرلائنز کے مابین مختلف برانڈنگ دیکھیں گے ، بڑھتے ہوئے مقابلہ کو روکنے کے لئے زیادہ کم لاگت والے یونٹ تشکیل دیئے جارہے ہیں اور مزید نئی اندراجات۔ عام طور پر کرایہ دباؤ میں ہوگا۔
جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کی 10 رکنی ایسوسی ایشن نے اپنے دارالحکومت شہروں کے درمیان دسمبر سے شروع ہونے والے لامحدود رسائی کی اجازت دینے اور 2015 تک مکمل طور پر آزاد ہوا بازی کی خدمات کو انجام دینے کا وعدہ کیا ہے۔
بجٹ کیریئرز
ملائیشیا اور سنگاپور میں حکومتوں نے رواں ماہ اپنے دارالحکومت کے شہروں کے درمیان پروازوں پر ائیر ایشیا بھدھ ، ٹائیگر ایئر ویز پیٹ اور جیٹسٹار ایشیاء جیسے بجٹ کیریئر کو دے کر پابندیاں ختم کرنا شروع کیں۔
سنگاپور اور برطانیہ نے مارچ سے ہوائی خدمات کی تمام پابندیوں کو ختم کرنے پر اتفاق کیا ہے ، جس سے سنگاپور ایئر لائنز لمیٹڈ ، ایشیاء کا سب سے زیادہ منافع بخش جہاز ، لامحدود پروازیں فراہم کرے گا۔ اس کے بدلے میں ، سنگاپور میں برطانوی کیریئرز کی بھی ایسی ہی رسائی ہوگی۔
امریکہ نے گذشتہ سال یوروپی یونین کے ساتھ ٹرانس بحر اوقیانوس کے سفر کو باقاعدہ کرنے پر اتفاق کیا تھا اور دونوں ممالک کے درمیان پروازوں پر پابندی ختم کرنے کے لئے رواں ماہ آسٹریلیا کے ساتھ اسی طرح کا معاہدہ کیا تھا۔
آئی اے ٹی اے کے مطابق ، جو دنیا بھر میں 5 سے زیادہ کیریئر کی نمائندگی کرتا ہے ، اس کے مطابق عالمی ایئرلائنز میں مشترکہ منافع رواں سال کم ہوکر 240 بلین ڈالر تک جاسکتا ہے ، جو تیل کی قیمتوں میں اضافے اور معاشی نمو میں سست روی سے دوچار ہے۔ اس سے پہلے کے تخمینے سے 9.6 بلین ڈالر کم ہیں جو 11 کے مقابلے میں 2007 فیصد کم ہیں۔
بیسگانی نے سنگاپور ائیر شو کے موقع پر آج ایک تقریر میں کہا ، ایشیئن کیریئرز کی منافع گذشتہ سال کم ہوکر million 700 ملین رہ گئی ہے جو 1.7 میں 2002 بلین ڈالر تھی۔ اس سال ایشیائی صلاحیت 8.8..427 فیصد بڑھے گی جس میں 450 2009 ترسیل اور another 6.4 طیارے XNUMX میں ہونگے۔ مطالبہ میں XNUMX فیصد اضافہ ہوگا۔
بیسگانی نے کہا ، "یہ طویل مدتی نمو کے لئے کوئی نسخہ نہیں ہے۔"
بلومبرگ
