انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) نے اپریل 2019 کے مسافر ٹریفک کے عالمی نتائج کا اعلان کیا ہے جس میں بتایا گیا ہے کہ اپریل 4.3 کے مقابلے میں طلب (آمدنی کے مسافر کلومیٹر یا آر پی کے) میں 2018 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ اپریل کی گنجائش (دستیاب سیٹ کلومیٹر یا ASKs) میں 3.6 فیصد اضافہ ہوا ہے ، اور بوجھ عنصر 0.6 فیصد سے بڑھ کر 82.8 فیصد ہوگیا ، جو اپریل کے مہینے کا ایک ریکارڈ تھا ، جو گذشتہ سال کا ریکارڈ 82.2 فیصد کو پیچھے چھوڑ گیا تھا۔ علاقائی طور پر ، افریقہ ، یورپ اور لاطینی امریکہ میں ریکارڈ بوجھ کے عوامل پوسٹ کیے گئے۔

ایسٹر کی چھٹی کے وقت کی وجہ سے دو مہینوں کے مابین مسخ شدہ ہے ، جو 1 میں 2018 اپریل کو واقع ہوئی تھی لیکن 2019 کے مہینے کے آخر میں اس کی کمی واقع ہوئی۔

"ہم نے اپریل میں ہوائی رابطوں کے لئے مستحکم لیکن غیر معمولی بڑھتی ہوئی طلب کا تجربہ کیا۔ یہ جزوی طور پر ایسٹر کے وقت کی وجہ سے ہے ، لیکن اس سے سست عالمی معیشت کی بھی عکاسی ہوتی ہے۔ ٹیرف اور تجارتی تنازعات کی بناء پر ، عالمی تجارت میں کمی آرہی ہے ، اور اس کے نتیجے میں ، ہم ایک سال پہلے کی طرح ٹریفک کو اسی سطح پر بڑھتے ہوئے نہیں دیکھ رہے ہیں۔ تاہم ، ایئر لائنز طیاروں کے استعمال کے انتظام کا ایک بہت اچھا کام کر رہی ہیں ، جس کے نتیجے میں وہ لوڈ عوامل کو ریکارڈ کرسکتے ہیں۔ آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل اور سی ای او ، الیکژنڈرے ڈی جنیاک نے کہا۔

اپریل 2019 (٪ سالہا سال)	عالمی حصہ¹	آر پی کے	پوچھیں	PLF (٪ -pt)²	PLF (سطح)³
کل مارکیٹ	100.0٪	4.3٪	3.6٪	0.6٪	82.8٪
افریقہ	2.1٪	1.6٪	0.6٪	0.7٪	73.3٪
ایشیا پیسیفک	34.4٪	2.1٪	3.2٪	-0.9٪	81.7٪
یورپ	26.7٪	7.6٪	6.3٪	1.0٪	85.1٪
لاطینی امریکہ	5.1٪	5.7٪	4.7٪	0.8٪	82.2٪
مشرق وسطی	9.2٪	2.6٪	-1.6٪	3.3٪	80.3٪
شمالی امریکہ	22.5٪	4.4٪	3.4٪	0.8٪	83.9٪

¹2018 میں انڈسٹری آر پی کے کا٪ ²بوجھ عنصر میں سال بہ سال تبدیلی ³لوڈ فیکٹر لیول

بین الاقوامی مسافر بازار

اپریل کے بین الاقوامی مسافروں کی مانگ اپریل to 5.1 2018 to کے مقابلہ میں .3.8..1.1 فیصد بڑھ گئی۔ کل استعداد 82.5٪ چڑھ گیا ، اور بوجھ عنصر XNUMX فیصد پوائنٹس سے بڑھ کر XNUMX٪ ہوگیا۔

یورپی ایئر لائنز'اپریل کی ٹریفک میں گذشتہ سال کی مدت کے مقابلہ میں 8.0 فیصد اضافہ ہوا تھا ، جو مارچ میں سالانہ نمو 4.9 فیصد تھا۔ اگرچہ اس نے دسمبر کے بعد سے سب سے مضبوط ماہانہ نمو کی نمائندگی کی ہے ، لیکن موسمی طور پر ایڈجسٹ کی بنیاد پر ، آر پی کے میں نومبر 1 کے بعد سے صرف 2018 فیصد اضافہ ہوا ہے ، جو تجزیہ کرتے ہیں کہ عالمی معاشی اور تجارتی پس منظر - اس کے ساتھ ہی بریکسٹ کے آس پاس موجود غیر یقینی صورتحال بھی مطالبہ کو متاثر کررہی ہے۔ صلاحیت 6.6 فیصد بڑھ گئی اور لوڈ فیکٹر میں 1.1 فیصد اضافے سے 85.7 فیصد تک پہنچ گیا ، جو خطوں میں سب سے زیادہ ہے۔
ایشیاء پیسیفک کیریئر اپریل میں ٹریفک میں 2.9 فیصد اضافہ ہوا تھا جو مارچ میں 2 فیصد اضافہ تھا لیکن طویل مدتی اوسط سے بھی کم ہے۔ صلاحیت 3.7 فیصد بڑھ گئی اور لوڈ فیکٹر 0.6 فیصد پوائنٹ گر کر 80.8٪ پر آگیا۔ ایک سال پہلے کے اسی مہینے کے مقابلے میں ایشیا پیسیفک واحد خطہ تھا جس نے بوجھ عنصر میں کمی کا سامنا کیا۔ نتائج بڑے پیمانے پر عالمی تجارت میں سست روی کی عکاسی کرتے ہیں ، بشمول وسیع خطے پر چین امریکہ تجارتی کشیدگی کے اثرات بھی ، جو مسافروں کی مانگ پر وزن کرتے رہتے ہیں۔
مشرق وسطی کے کیریئر اپریل میں مطالبہ میں 2.9 فیصد کا اضافہ دیکھا گیا ، جو مارچ میں ٹریفک میں 3.0٪ کمی کی وصولی تھی۔ ماہانہ بدلے کے باوجود ، موسمی طور پر ایڈجسٹ شرائط میں ٹریفک کی نمو میں کمی کا رجحان جاری ہے ، جو خطے میں صنعت کو متاثر کرنے والی وسیع تر ساختی تبدیلیوں کی عکاسی کرتا ہے۔ صلاحیت 1.6 فیصد اور لوڈ فیکٹر 3.5 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 80.5 فیصد ہوگئی۔
شمالی امریکہ کی ایئر لائنز اپریل 5.5 کے مقابلے میں طلب میں 2018٪ اضافہ ہوا ہے ، جو مارچ میں سال بہ سال 3.2 فیصد اضافہ تھا۔ ایک مضبوط گھریلو معیشت ، کم بے روزگاری اور ایک مضبوط ڈالر موجودہ تجارتی تناؤ سے کسی بھی طرح کے اثرات کو دور کررہے ہیں۔ صلاحیت میں 3.2 فیصد اضافہ ہوا ، اور بوجھ عنصر 1.8 فیصد پوائنٹس اضافے سے 82.2 فیصد ہوگیا۔
لاطینی امریکی ایئر لائنز پچھلے سال کے اسی مہینے کے مقابلے میں اپریل کی طلب میں 5.2 فیصد اضافے کا سامنا کیا ، جو مارچ میں 4.9 فیصد اضافے سے تھوڑا سا بڑھ گیا ہے۔ صلاحیت میں ٪.٪ فیصد اضافہ ہوا ہے اور بوجھ عنصر میں percentage.4.0 فیصد اضافے سے .0.9 82.8..XNUMX فیصد ہوگ. ہیں۔ کچھ اہم علاقائی معیشتوں میں معاشی اور سیاسی بے یقینی کے پس منظر کے خلاف مضبوط نتائج برآمد ہورہے ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ مضبوط جنوبی-شمالی ٹریفک کی روانی طلب کی نمو میں معاون ثابت ہو۔
افریقی ایئر لائنز اپریل میں ٹریفک میں 1.1 فیصد اضافہ ہوا تھا جو مارچ میں 1.6 فیصد اضافے سے کم تھا اور یہ 2015 کے اوائل کے بعد سے علاقائی ترقی کی شرح سب سے کم تھی۔ لاطینی امریکہ کی طرح افریقہ بھی سب سے بڑی منڈیوں میں معاشی اور سیاسی غیر یقینی صورتحال دیکھ رہا ہے۔ صلاحیت 0.1 0.7 پر چڑھ گئی ، اور بوجھ عنصر 72.6 فیصد سے بڑھ کر XNUMX فیصد ہو گیا۔

گھریلو مسافروں کے بازار

گھریلو سفر کا مطالبہ اپریل 2.8 کے مقابلہ میں اپریل میں 2018 فیصد بڑھ گیا ، جو سال سال کے دوران مارچ میں 4.1 فیصد اضافے سے کم ہے۔ آہستہ آہستہ رجحان بنیادی طور پر چین اور ہندوستان میں پیشرفت کے تحت چل رہا ہے جس کی ذیل میں بات کی گئی ہے۔ صلاحیت میں 3.2 فیصد اضافہ ہوا ، اور بوجھ عنصر سلائیڈ 0.3 فیصد پوائنٹس سے 83.2٪ ہو گیا۔

اپریل 2019 (٪ سالہا سال)	عالمی حصہ¹	آر پی کے	پوچھیں	PLF (٪ -pt)²	PLF (سطح)³
ڈومیسٹک	36.0٪	2.8٪	3.2٪	-0.3٪	83.2٪
آسٹریلیا	0.9٪	-0.7٪	0.4٪	-0.9٪	79.5٪
برازیل	1.1٪	0.6٪	-1.1٪	1.4٪	81.9٪
چین PR	9.5٪	3.4٪	5.4٪	-1.6٪	84.3٪
بھارت	1.6٪	-0.5٪	0.5٪	-0.9٪	88.6٪
جاپان	1.0٪	3.4٪	2.6٪	0.5٪	67.3٪
روسی فیڈ	1.4٪	10.4٪	10.4٪	0.0٪	81.0٪
US	14.1٪	4.1٪	3.8٪	0.2٪	84.7٪

¹2018 میں انڈسٹری آر پی کے کا٪ ²بوجھ عنصر میں سال بہ سال تبدیلی ³لوڈ فیکٹر لیول

چینگھریلو ٹریفک میں اپریل میں 3.4 فیصد اضافہ ہوا ، جو مارچ کے مہینے میں 2.8 فیصد تھا ، لیکن پھر بھی 2016 still2018 کے دورانیے سے بھی کم ہے جب ترقی کا اوسطا٪ 12 فیصد رہا ، جو امریکہ چین تجارتی تنازعہ کے اثرات کی عکاسی کرتا ہے اور متعدد معاشی معاشی معاملات میں نرمی پیدا کرتا ہے۔ اشارے.
بھارتجیٹ ایئر ویز کے شٹ ڈاؤن کے اثرات کی عکاسی کرنے والی کمپنیوں کی ایئر لائنز کی ٹریفک سال بہ سال ہر سال 0.5 فیصد گرتی ہے۔ یہ چھ سالوں میں پہلی بار ہوا ہے جو ماہانہ گھریلو ٹریفک میں ایک سال پہلے کی مدت کے مقابلے میں کمی واقع ہوئی ہے۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

Asia-Pacific was the only region to experience a decline in load factor compared to the same month a year ago.
Driven by tariffs and trade disputes, global trade is falling, and as a result, we are not seeing traffic growing at the same levels as a year ago.
ایسٹر کی چھٹی کے وقت کی وجہ سے دو مہینوں کے مابین مسخ شدہ ہے ، جو 1 میں 2018 اپریل کو واقع ہوئی تھی لیکن 2019 کے مہینے کے آخر میں اس کی کمی واقع ہوئی۔