جاپان اس ہفتے اپنے 98 ویں ہوائی اڈے کا افتتاح کرے گا جب جمعرات کو ٹوکیو کے شمال مشرق میں ایباراکی ہوائی اڈ .ہ کھل جائے گا۔ ایک چھوٹی چھوٹی رکاوٹ: یہ سیئول کے لئے دن میں صرف ایک ہی پرواز کی پیش کش کرتی ہے۔
اس پروگرام میں جاپان میں سور کا گوشت فی بیرل سیاست کی طاقت کی نشاندہی کی گئی ہے۔ اباراکی ہوائی اڈہ ، جس کی تعمیر میں 22 ارب ین (لگ بھگ 220 ملین ڈالر) لاگت آئی ہے ، ملک کے بے کار عوامی کاموں کے منصوبوں پر ملک کے کئی دہائیوں کے غیر قانونی اخراجات کی علامت بن گئی ہے۔ توقع ہے کہ خود ہوائی اڈے کو اپنے پہلے سال کے آپریشن کے دوران 20 کروڑ ین کا نقصان ہوگا۔
جاپان میں ہوائی اڈے کی کوئی پالیسی نہیں ہے۔ ایوی ایشن کے تھنک ٹینک ، جاپان ایوی ایشن مینجمنٹ ریسرچ کے پرنسپل تجزیہ کار جیف ٹیوڈر نے کہا ، اس کا فیصلہ مقامی سیاسی بنیادوں پر کیا جاتا ہے۔ "اسی وجہ سے کنسائی علاقے میں تین ہوائی اڈے ہیں: کنسائی انٹرنیشنل ، اتامی ہوائی اڈ andہ اور کوبی ہوائی اڈ.۔"
لیکن مسٹر ٹیوڈر ، جنہوں نے ہوائی اڈے کے لئے مشاورتی کام انجام دیا ہے ، نے مزید کہا کہ جب ہوائی اڈے کو عملی شکل دینے میں تھوڑا وقت لگ سکتا ہے ، لیکن آخر کار یہ بجٹ کیریئر کے لئے ایک اچھا اختیار ثابت ہوسکتا ہے۔
ایباراکی کے گورنر ، مسارو ہاشموٹو ، حکومت کی جانب سے اس منصوبے کو سنبھالنے پر تنقید کرتے ہیں۔ "وہ یکطرفہ طور پر سرکاری سطح پر چلنے والے ہوائی اڈے کی تعمیر کرتے ہیں اور پھر لوگوں کو اس کے استعمال کے ل get کچھ بھی نہیں کرتے ہیں ،" مسٹر ہاشموٹو نے ڈیلی یوموری اخبار کو بتایا۔
ایباراکی ہوائی اڈہ ، جو ٹوکیو سے 80 کلومیٹر دور واقع ہے ، ٹوکیو اسٹیشن سے 90 منٹ کی بس کی سواری ہے ، اس کا مقصد دارالحکومت کے دو اہم مرکز نریتا انٹرنیشنل اور ہنیڈا ایئرپورٹ کا "ثانوی" ہوائی اڈہ بننا ہے۔
جہاں تک ایباراکی سیاحت کی صنعت کے بارے میں ، کوریائی سیاحوں کی توجہ دینے کے سلسلے میں نسبتا little بہت کم جگہ موجود ہے: یہ علاقہ فلیٹ اور امریکی طرز کے میگاسٹوروں سے بنا ہوا ہے۔ اس صوبے کے شہرت کے دعوے جاپان کے تین سب سے مشہور باغوں میں سے ایک کائیرکون ہیں ، اور خمیر شدہ سویا بین کی ایک تکیہ جاپانی ڈش ، نٹو بنانے میں اس کی صلاحیت ہے جو بہت سے لوگوں کو حاصل شدہ ذائقہ سمجھتے ہیں۔
جاپان کے دو سرکردہ کیریئرز ، جاپان ایئر لائنز کارپوریشن ، جس نے حال ہی میں اب تک کے ملک کے سب سے بڑے غیر مالی دیوالیہ پن سے تحفظ کے لئے درخواست دائر کی تھی ، اور آل نپون ایئر ویز کمپنی نے ابارکی ہوائی اڈے جانے سے انکار کردیا ہے۔ اے این اے کے ترجمان میگومی تیزوکا نے کہا ، "ہم اس کے پیچھے معاشی عقلیت کو نہیں دیکھ سکے۔" "ہم اس سال ناریتا اور حنڈا میں اپنی موجودگی کو بڑھانے پر بھی توجہ دے رہے ہیں۔"
ٹوکیو کے نارائٹا انٹرنیشنل اور ہنیڈا ہوائی اڈوں نے دہائیوں میں پہلی بار دونوں کیریئر کے لئے منافع بخش نئی خدمات پیش کرنے میں کامیاب رہے ہیں۔ نریتا اپنی صلاحیت میں 20٪ اضافہ کرے گی ، جبکہ حنیدہ ایک نئی رن وے کا اضافہ کرے گی ، جس سے اس کی گنجائش 40٪ تک بڑھے گی۔ دونوں ہوائی اڈے مکمل صلاحیت سے چلتے ہیں۔
جمعرات کو ، جنوبی کوریا کی ایشیانا ایئرلائن ایباراکی اور سیئول کے انچیون ہوائی اڈے کو ملانے والی روزانہ کی پرواز کا آغاز کرے گی۔ ایباراکی ہوائی اڈہ نارائٹا اور حناڈا کے مقابلے میں اپنے لینڈنگ لاگت کو آدھا چھوڑ کر کم لاگت والے کیریئر کے ل Tok ٹوکیو کا گیٹ وے بننے کے لئے بھی مذاق کر رہا ہے۔ ایئر بس A552,000 کو حنڈا میں اترنے کے ل It اس کی قیمت 330،265,090 ین ، اور ایباراکی میں XNUMX،XNUMX ین ہے۔
16 اپریل سے ، کم کرایہ پر آنے والی جاپانی ایئر لائن ، اسکائیمارک ایئرلائنس انکارپوریٹ ایباراکی سے کوبی سروس شروع کرے گی ، جو ایک گھنٹہ سے تھوڑی زیادہ پرواز کرے گی۔
ٹوکیو سے کوبے جانے والی جاپانی بلٹ ٹرین کی قیمت کو زدوکوب کرتے ہوئے اگر 5,800 دن قبل پیشگی خریداری کی گئی تو ایک طرفہ ٹکٹ 21،20,000 ین تک جا سکے گا ، جس کی ٹکٹ XNUMX،XNUMX ین سے زیادہ ہے۔ اسکائیمارک ایئرلائن کے ترجمان نے کہا کہ ایئرکی سے دوسری پروازیں شروع کرنے سے قبل یہ کیریئر راستے کا مطالبہ کرے گا۔
پھر بھی ، ایباراکی ہوائی اڈہ وزارت ٹرانسپورٹ کے اندر جاپانی بیوروکریٹس کے بہت سے غیر مناسب اثر و رسوخ کی علامت بن گیا ہے۔ جاپان کی نئی ڈیموکریٹک پارٹی ، جس نے پچھلے سال اقتدار سنبھال لیا تھا ، نے قوم کے بیوروکریٹس کی طاقت کو توڑنے کا عزم کیا ہے۔
جاپان کے نئے وزیر ٹرانسپورٹ ، سیجی ماہرہ نے لبرل ڈیموکریٹک پارٹی اور تعمیراتی صنعت کے مابین تعلقات کو تنقید کا نشانہ بنایا ہے ، جس کے نتیجے میں بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے جو برسوں سے کھینچتے رہے ہیں۔ مسٹر ماہرہ نے 50 سال کی منصوبہ بندی اور عمارت کے 5 سال بعد بھی تعمیر ہورہی ہے اور XNUMX ارب ڈالر خرچ کرنے پر ایک بڑے پیمانے پر ڈیم پروجیکٹ رک گیا ہے۔
وہ حناڈا ہوائی اڈ Airportہ میں خدمات کو بڑھانے پر بھی بحث کر رہا ہے جو ٹوکیو کے شہر کے مرکز کے لئے آسان ہے۔ "میں کہہ رہا ہوں کہ حناڈا کو 24 گھنٹے اور ایک حب ہوائی اڈ airport کھلا رہنا چاہئے ،" مسٹر ماہرہ نے اس سال کے شروع میں ایک نیوز کانفرنس میں کہا۔ "ہم آہستہ آہستہ اس سمت میں جانا چاہتے ہیں۔"
وزارت ٹرانسپورٹ نے ابنارکی کے نئے ہوائی اڈ .ے پر تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔
