جیٹس اسٹار اپنے نیٹ ورک پر سفر کرنے اور خدمات کے معیارات کو جانچنے کے لئے "اسرار خریداروں" کو ملازمت دے رہا ہے۔
یہ اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب کنٹاس آفشوت نے اپنی نمو کے معاملے میں یوروپ کا ایزیٹ جیٹ اور راناائر کو گرہن لگا لیا ہے اور 100 میں 2012 سے زیادہ ہوائی جہاز کی راہ پر گامزن ہے۔
یہ پروگرام ، پچھلے سال کے دوسرے نصف حصے میں پیش کیا گیا تھا ، بیرونی پارٹی کے ذریعہ ایئر لائن کی موجودہ مارکیٹ اور صارفین کی تحقیق کی تکمیل کے لئے فراہم کی گئی ہے۔
اسرار خریدار گھریلو اور بین الاقوامی خدمات پر باقاعدگی سے سفر کرتے ہیں اور عملے کو اس کی نشاندہی نہیں کرتے ہیں۔
"اس پروگرام کو ہمارے عملے نے خوب پذیرائی بخشی ہے اور اہم بات یہ ہے کہ بکنگ کے عمل سے لے کر ہوائی اڈوں کے تجربے ، بورڈنگ ، پرواز میں ، آمد اور سامان تک ، ہر طرح کے رابطے پر کسٹمر سروس کے بارے میں ہمارے نقطہ نظر کا موثر ، ریئل ٹائم فیڈ بیک مہیا کیا گیا ہے۔ مجموعہ ، ”جیٹ اسٹار کے ترجمان سائمن ویسٹاوے نے کہا۔
ایئر لائن کو حالیہ ہفتوں میں اپنے سروس کے معیارات کا دفاع کرنے پر مجبور کیا گیا جب تقریبا 20 جیٹ اسٹار مسافروں کو راتوں رات پھنسے ہوئے چھوڑ دیا گیا اور انہیں سڈنی ایئرپورٹ کے ٹرمینل 2 سے صبح سویرے نکال دیا گیا۔
جیٹس اسٹار کے چیف ایگزیکٹو ایلن جوائس نے اس ہفتے انکار کیا کہ ایئر لائن اپنے کم کرایوں کی فراہمی کے لئے کسٹمر سروس کی قربانی دے رہی ہے۔
"بالکل نہیں ،" انہوں نے کہا۔ “جیٹسار کو اپنی کسٹمر سروس پر بہت فخر ہے۔ ہمیں حال ہی میں دنیا کا سب سے کم کم قیمت والا کیریئر ، اس خطے کا بہترین کیبن عملہ کے طور پر ووٹ دیا گیا ہے۔
مسٹر جوائس نے کہا کہ اسرار خریداروں نے ایئر لائن پر اڑان بھری اور کسٹمر سروس کے ہر پہلو کو چیک کیا۔
انہوں نے کہا کہ انہوں نے اس میں بہتری لانے کے طریقوں پر بھی غور کیا۔
انہوں نے اعتراف کیا کہ ایئر لائن بہتر طریقے سے نمٹنے کے لئے ایسے معاملات پیش آسکتے ہیں ، لیکن انہوں نے کہا کہ جیٹسار نے سب سے پہلے اس کا اعتراف کیا۔
"کسی بھی تنظیم کی طرح ، کبھی کبھار ایک پیچ بھی ہوتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ایسی چیزیں ہیں جو آپ کرتے ہیں۔ آپ نے برا کام کیا ہے۔ "آپ ان سے سیکھیں ، آپ اس میں بہتری لائیں گے اور پھر آگے بڑھتے ہو on اس پر عمل کریں گے۔"
سڈنی کے معاملے میں ، ایئر لائن نے ان تمام ہوائی اڈوں سے بات کی تھی جن پر چلنے کے لئے اس نے یہ یقینی بنایا تھا کہ اگر مسافر پھنسے ہوئے ہیں تو ٹرمینلز کو کھلا چھوڑ دیا جائے گا۔
مسٹر جوائس نے قبل ازیں میلبورن میں ناشتے میں بتایا تھا کہ ایندھن کے اخراجات میں بڑے اضافے کے باوجود ایئر لائنز کو کم کرایے برقرار رکھنے کو ایک بہت بڑا چیلنج درپیش ہے۔
انہوں نے کہا کہ چار سال پہلے جب جب اسٹار نے کارروائی شروع کی تھی تو تیل کی قیمت تقریبا$ 100 ڈالر فی بیرل ہوگئی تھی۔
ایندھن کے شروع ہونے پر لاگت کا 17 فیصد فیول رہا تھا لیکن آج اس کے اخراجات کا 32 فیصد اس پر مشتمل ہے۔
تاہم ، جیٹسار کے اخراجات ہر سال کم ہوئے تھے کیونکہ ترقی نے بڑے پیمانے پر فوائد حاصل کیے تھے اور ایئر لائن کے صنعتی تعلقات کے فریم ورک میں تبدیلی کے ساتھ۔
مسٹر جوائس نے کہا ، "ہم نے کاروبار میں آنے والے تمام کیبن عملے کے لئے حال ہی میں ایک نیا معاہدہ کیا ہے۔
انہوں نے کہا کہ موجودہ کیبن عملے کے مقابلے میں وہ مختلف پیداواری اور شرائط و ضوابط پر مبنی ہیں۔ اس سے ہمیں 20 فیصد کی بچت ہوسکتی ہے اور ٹائگر نے اس مارکیٹ میں جو کچھ کیا ہے اس کی نقل تیار کرتا ہے۔
مسٹر جوائس نے نئے ، زیادہ سے زیادہ سرمایہ کاری کرنے والے ہوائی جہاز کے ساتھ ساتھ انٹرنیٹ چیک ان اور کووسکس کے تعارف سے ہونے والی دیگر بچت کی طرف بھی اشارہ کیا۔
آگے دیکھتے ہوئے ، مسٹر جوائس نے کہا کہ بوئنگ 787 کی آمد سے قیمت اور گاہک دونوں کے نقطہ نظر سے صنعت میں انقلاب آئے گا۔
انہوں نے کہا کہ طیارے میں بہتر دباؤ اور نمی کی سطح ، بڑی کھڑکیوں اور وائرلیس انٹرنیٹ کی سہولت کے ساتھ صارفین طے کریں گے۔
News.com.au
