انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف مشینسٹس اینڈ ایرو اسپیس ورکرز (IAM) نے آج اعلان کیا ہے کہ اس نے نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کارپوریشن اور ڈیلٹا ایئر لائنز انکارپوریٹڈ شیئر ہولڈرز سے رابطہ کیا ہے تاکہ شمال مغربی-ڈیلٹا کے مجوزہ انضمام پر تشویش کا اظہار کیا جا سکے۔
IAM انٹرنیشنل کے صدر R. Thomas Buffenbarger نے کہا، "میں ڈیلٹا اور نارتھ ویسٹ کے شیئر ہولڈرز سے اپنے مفادات کا تحفظ کرنے اور اس مجوزہ انضمام کی مخالفت کرنے کے لیے آواز اٹھانے کی اپیل کرتا ہوں۔" "مجوزہ انضمام میں ملازمین کے ساتھ سلوک کے بارے میں میری تشویش کے علاوہ، میں یہ بھی مانتا ہوں کہ یہ لین دین کچھ متوقع ہم آہنگی کے ساتھ دو بہت ہی مختلف اداروں کو ملا کر شیئر ہولڈر کی قدر کو تباہ کر دیتا ہے۔"
مشینی یونین نے ہر کمپنی کے سب سے بڑے 60 فیصد شیئر ہولڈرز کو اپنے خدشات کی وضاحت کرتے ہوئے خطوط بھیجے۔ خطوط www.goiam.org/mergers پر دستیاب ہیں۔
مشترکہ ایئر لائن کو جن مالی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا ان میں 15 بلین ڈالر کا طویل مدتی قرض کا بوجھ ہے۔ مزید برآں، مجوزہ انضمام شدہ کمپنی میں $1.03 بلین کی ورکنگ کیپیٹل کی کمی کے ساتھ لیکویڈیٹی کی شدید کمی ہوگی۔ مزید برآں، پنشن کا خسارہ $7 بلین سے زیادہ کی غیر فنڈ شدہ پنشن کی ذمہ داری کے برابر ہوگا۔ جب سے انضمام کا اعلان کیا گیا ہے، نارتھ ویسٹ اسٹاک اپنی قیمت کا 41 فیصد کھو چکا ہے اور ڈیلٹا اسٹاک نے اپنی قیمت کا 44 فیصد کھو دیا ہے۔
"آج تک، ڈیلٹا اور نارتھ ویسٹ حصص یافتگان کو یہ قائل کرنے والی دلیل فراہم کرنے میں ناکام رہے ہیں کہ استحکام سے حصص یافتگان کی قدر میں اضافہ ہوگا،" بفن بارگر نے کہا۔ "ڈی ریگولیشن کے بعد سے ایئر لائن کے انضمام کی چیکر تاریخ نے ہمیں دکھایا ہے کہ ان کے نتیجے میں ناگزیر طور پر ناراض صارفین، افرادی قوت کے اندر ہنگامہ آرائی اور کم منافع ہوتا ہے۔"
IAM شمالی امریکہ کی سب سے بڑی ایئر لائن اور ریل یونین ہے، جو 170,000 سے زیادہ فلائٹ اٹینڈنٹ، کسٹمر سروس ایجنٹس، ریزرویشن ایجنٹس، ریمپ سروس پرسنل، مکینکس، ریل روڈ مشینسٹ اور متعلقہ ٹرانسپورٹیشن انڈسٹری کے کارکنوں کی نمائندگی کرتی ہے، بشمول 12,500 نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کے ملازمین۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- “In addition to my concern with the treatment of employees in the proposed merger, I also believe that this transaction destroys shareholder value by combining two vastly different entities with few expected synergies.
- Additionally, the proposed merged company would have a serious lack of liquidity with a working capital deficiency of $1.
- IAM شمالی امریکہ کی سب سے بڑی ایئر لائن اور ریل یونین ہے، جو 170,000 سے زیادہ فلائٹ اٹینڈنٹ، کسٹمر سروس ایجنٹس، ریزرویشن ایجنٹس، ریمپ سروس پرسنل، مکینکس، ریل روڈ مشینسٹ اور متعلقہ ٹرانسپورٹیشن انڈسٹری کے کارکنوں کی نمائندگی کرتی ہے، بشمول 12,500 نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کے ملازمین۔
