ناسا: نیا 'خاموش' جیٹ تجارتی سپرسونک سفر کو بحال کرے گا۔

ناسا: نیا 'خاموش' جیٹ تجارتی سپرسونک سفر کو بحال کر سکتا ہے۔
ناسا: نیا 'خاموش' جیٹ تجارتی سپرسونک سفر کو بحال کر سکتا ہے۔
تصنیف کردہ ہیری جانسن

سونک بوم تجارتی سپرسونک ہوائی سفر کے لیے ایک بہت بڑا مسئلہ تھا اور اس نے بہت سے Concorde کو مجبور کیا - برطانوی-فرانسیسی ٹربو جیٹ سے چلنے والے سپرسونک مسافر بردار ہوائی جہاز جو 1976 اور 2003 کے درمیان چلائے گئے تھے - پروازوں کو زمین پر آواز کی رفتار سے کم کرنے پر مجبور کیا۔

ناسا اعلان کیا کہ اس کے ساتھ کام کر رہا ہے۔ لاک ہیڈ مارٹن ایک تجارتی جیٹ طیارے کے ایک نئے پروجیکٹ پر جو بدنام زمانہ سونک بوم پیدا کیے بغیر آواز کی رفتار کو توڑنے کے قابل ہے۔

آواز کی رفتار سے زیادہ تیزی سے فضا میں سفر کرنے والی کوئی بھی شے ایک جھٹکے کی لہر پیدا کرتی ہے جو کہ ایک زور دار آواز میں ترجمہ کرتی ہے جیسے کہ ایک دھماکے کی طرح یا ایک کڑکتی آواز جسے سونک بوم کہتے ہیں، جو ہوائی جہاز سے کئی میل دور وسیع، اکثر بہت زیادہ آبادی والے علاقوں کو متاثر کرتی ہے۔

سونک بوم تجارتی سپرسونک ہوائی سفر کے لیے ایک بہت بڑا مسئلہ تھا اور اس نے بہت سے Concorde کو مجبور کیا - برطانوی-فرانسیسی ٹربو جیٹ سے چلنے والے سپرسونک مسافر بردار ہوائی جہاز جو 1976 اور 2003 کے درمیان چلائے گئے تھے - پروازوں کو زمین پر آواز کی رفتار سے کم کرنے پر مجبور کیا۔

نیا جیٹ، جسے X-59 کہا جاتا ہے، تیار کیا جا رہا ہے۔ لاک ہیڈ مارٹنپامڈیل، کیلیفورنیا میں سکنک ورکس اور ناسا اپنے نئے طیارے کے چھوٹے پیمانے کے ماڈل پر ونڈ ٹنل ٹیسٹ کے نتائج "حوصلہ افزا" رپورٹ کرتا ہے۔ ٹی

ایجنسی نے کہا کہ اس نے ناسا کے کمپیوٹر ماڈلنگ کے پچھلے تخمینوں کی تصدیق کی ہے جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ نیا جیٹ شور کی بہت کم سطح پیدا کر سکتا ہے۔

X-59 'Quiet Supersonic Technology aircraft' (QueSST) پراجیکٹ کم از کم 2018 سے ترقی کے مراحل میں ہے۔ خلائی ایجنسی نے 247.5 ملین ڈالر دیے۔ لاک ہیڈ مارٹناس منصوبے کے حصے کے طور پر Skunk کام کرتا ہے۔ نتیجے میں بننے والا X-59 طیارہ جو ابھی تک ترقی کے مراحل میں ہے اس کو 925 میل فی گھنٹہ کی کروز کی رفتار کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو آواز کی رفتار سے 1.4 گنا زیادہ ہے۔

X-59 کے ساتھ، ہم یہ ظاہر کرنا چاہتے ہیں کہ ہم پریشان کن سونک بوم کو کم کر کے کچھ زیادہ پرسکون کر سکتے ہیں، جسے 'سونک تھمپس' کہا جاتا ہے،" X-59 سونک بوم ونڈ ٹنل ٹیسٹ کے لیڈ محقق جان وولٹر نے کہا۔

"مقصد ریگولیٹرز کو شور اور کمیونٹی کے ردعمل کا ڈیٹا فراہم کرنا ہے، جس کے نتیجے میں اوورلینڈ سپرسونک فلائٹ کے لیے نئے قوانین بن سکتے ہیں۔ وولٹر نے مزید کہا کہ ٹیسٹ نے ثابت کیا کہ ہمارے پاس صرف پرسکون طیارے کا ڈیزائن ہی نہیں ہے، بلکہ ہمارے پاس مستقبل کے ہوائی جہاز کے شور کی پیشین گوئی کرنے کے لیے درکار درست اوزار بھی ہیں۔

ناسا اور لاک ہیڈ مارٹن 2022 کے آخر میں پہلی پرواز کے ٹیسٹ شروع کرنے کی توقع رکھتا ہے۔ ایجنسی نے کہا کہ فی الحال، پورے پیمانے پر جیٹ ماڈل ٹیکساس کی ایک سہولت میں پائیداری کے ٹیسٹ سے گزر رہا ہے۔ اس نے مزید کہا کہ "امریکہ کے ارد گرد کمیونٹیز کے اوپر" پروازیں 2024 میں شروع ہوں گی۔

<

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...