کینیا کے آسمان پر ایتھوپین ایئر لائنز اور نیئو مہلک تصادم کے ایک کورس پر تھے۔ کینیا کے فضائی حدود میں درمیانی ہوائی تصادم کے واقعات کے دو ہفتوں بعد ، افریقی آسمانوں میں ہوا بازی کی حفاظت کے خدشات برصغیر کے ہوابازی محکموں اور حکومتوں کے درمیان ایک اہم بحث بنے ہوئے ہیں۔
ایتھوپیا کے مسافر جیٹ اور اطالوی نیوس ایس پی اے کے تفریحی طیارے کے مطابق ، ایتھوپین ایئر لائن کے پائلٹ نے دو طیاروں کے مابین ممکنہ تصادم کو چھوڑنے کے لئے 1000 فٹ پر چڑھنے کے بعد وسط ہوا سے ٹکراؤ سے گریز کیا ، یہ سب ایک ہی راستہ میں اڑ رہے تھے۔
میڈیا رپورٹس کے مطابق یہ بات اختتام پذیر ہوئی کہ ایتھوپیا کی جیٹ طیارہ اور اطالوی نیوس ایس پی اے فرصت والی ایئر لائن کے قریب تصادم کو روکا گیا جب ایتھوپیا ایئر لائن کے پائلٹ نے جنوبی کینیا کے آسمانوں میں بدلتے ہوئے اطالوی طیارے سے بچنے کے لئے اچانک چڑھائی کی۔
ممکنہ وسط ہوا سے ٹکراؤ سے ایک منٹ سے بھی کم پہلے ، ایتھوپیا کا بوئنگ 737-800 38,000،XNUMX فٹ پر چڑھ گیا اور یوں ممکنہ تصادم سے بچ گیا۔ ایک منٹ بعد طیارہ پھر سے اپنی بحر بلندی پر اترا۔ کینیا کی میڈیا رپورٹس کے مطابق ، دونوں پروازیں بغیر کسی واقعے کے اپنی منزل مقصود تک جاری رہی۔
کینیا کے ٹریفک کنٹرول ذرائع نے ایتھوپیا کے ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کو مورد الزام ٹھہرایا جو ہڑتال پر تھے جو طفیلی طیارے کے وسط ہوا سے ٹکرا جانے کا ایک ذریعہ تھے ، ہوا بازی کا ایک خوفناک حادثہ تھا جو افریقی آسمانوں کو مار سکتا ہے۔
29 اگست کو ، ایتھوپین ایئرلائن کی پرواز نمبر ET 858 ، بوئنگ 737-800 کے ساتھ رجسٹریشن نمبر ET- ASJ 2100 گھنٹے پر ادیس ابابا کے لئے جنوبی افریقہ کے جوہانسبرگ سے روانہ ہوگئی جبکہ اطالوی تفریحی ایئرلائن Neos Boeing 767-306R فلائٹ نمبر NOS252 اطالوی شہر سے روانہ ہوگئی 1800 گھنٹے میں ویرونا کا تنزانیہ میں زانزیبار جارہا ہے۔
آدھی رات کے بعد ، دونوں طیارے ایک ہی ساتھ 37,000،XNUMX فٹ کی بلبریٹی اونچائی پر ایک دوسرے کے ساتھ اڑ رہے تھے ، اطالوی طیارہ ایتھوپیا کی فضائی حدود سے داخل ہوا تھا ، جبکہ تنزانیہ کے فضائی حدود سے ایتھوپیا کی ایئر لائنز جب ایک ممکنہ تصادم سے بچ گیا تھا۔ میڈیا رپورٹس کے مطابق ، جنوبی کینیا کے جنوبی شہر نیواشا پر پرواز کرتے ہوئے۔
لیکن کینیا سول ایوی ایشن اتھارٹی (کے سی اے اے) نے دونوں مسافر طیاروں کے مابین ٹلنے والی وسط ہوا کے تصادم کے دعووں کی تردید کی ہے ، اور کہا ہے کہ کینیا کے دارالحکومت نیروبی میں ہوائی ٹریفک کنٹرولرز نے ممکنہ تصادم کو روکنے کے لئے توقع کے مطابق اپنا کام کیا۔
کے سی سی اے کے ڈائریکٹر جنرل گلبرٹ کیب نے میڈیا کو بتایا کہ کینیا کے آسمان میں تنازعہ کا ٹکراؤ گمراہ کن ہے۔
تنزانیہ سول ایوی ایشن کے ماہرین نے تبصرے کے لئے رابطہ کرتے ہوئے اس رپورٹ پر اپنے صدمے کا اظہار کیا ، کہا کہ ایتھوپیا ایئر لائن کے طیارے میں طیارہ میں نصب ٹریفک کولیشن سے بچنے کے نظام (ٹی سی اے ایس) کی جانب سے انتباہ ملنے کے بعد وسطی ایئر تصادم سے بچا جاسکتا تھا۔
ان کا کہنا تھا کہ ایتھوپیا کا طیارہ جنوبی افریقہ سے اڈیس ابابا جاتے ہوئے تنزانیہ کے آسمان میں داخل ہوا ، جنوبی کینیا کے ہوائی جہاز کو عبور کرنے سے پہلے دارالسلام اور کلیمانجارو ہوائی اڈے پر ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کی رہنمائی کرنے والے۔
اگر یہ ہوتا ، تو اس طرح کا وسطی ہوا تصادم افریقہ میں ہونے والا ایک خوفناک حادثہ ہوسکتا تھا تاکہ براعظم کی ہوا بازی کی حفاظت کے بارے میں منفی تاثر پیدا کیا جاسکے۔
اطالوی تفریحی طیارہ جو اٹلی کے ویرونا سے سیاحی جزیرے زانزیبار جا رہا تھا جو تنزانیہ کا حصہ ہے کینیا کے آسمان میں تھا جب اس اختتام ہفتہ کینیا کے میڈیا کے قریب تصادم کے واقعے کی اطلاع ملی۔
افریقہ کو ایئر کنٹرول اور ہوا بازی کے نظام سے خراب طور پر لیس سمجھا جاتا ہے سوائے ان چند قوموں کے جو جدید راڈاروں سے اپنے ہوا بازی کے محکموں کی مالی اعانت فراہم کرتے ہیں۔ کینیا اور ایتھوپیا جدید راڈار چلاتے ہیں جو ان کی قومی ایئر لائنز کے ذریعے چلنے والی بڑی پروازوں کو کنٹرول کرتے ہیں جو افریقہ میں سب سے آگے ہے۔
تنزانیہ میں ہوابازی کے ذرائع نے بتایا کہ ایتھوپیا کے ہواباز حکام کا ردعمل زیربحث طیارے کے تصادم کے بارے میں بتایا گیا ہے۔
