نیا IATA CO2 کیلکولیشن کا طریقہ کار شروع کر دیا گیا ہے۔

نیا IATA تجویز کردہ پریکٹس فی مسافر CO2 کیلکولیشن کا طریقہ کار شروع کر دیا گیا۔
نیا IATA تجویز کردہ پریکٹس فی مسافر CO2 کیلکولیشن کا طریقہ کار شروع کر دیا گیا۔
تصنیف کردہ ہیری جانسن

انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) نے IATA تجویز کردہ پریکٹس فی مسافر CO2 کیلکولیشن میتھڈولوجی شروع کرنے کا اعلان کیا۔ آئی اے ٹی اے کا طریقہ کار، تصدیق شدہ ایئر لائن آپریشنل ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے، صنعت کے لیے ایک مخصوص پرواز کے لیے فی مسافر CO2 کے اخراج کی مقدار درست کرنے کے لیے حساب کا سب سے درست طریقہ فراہم کرتا ہے۔ 

چونکہ مسافر، کارپوریٹ ٹریول مینیجرز، اور ٹریول ایجنٹ تیزی سے پرواز کے CO2 کے اخراج کی درست معلومات کا مطالبہ کر رہے ہیں، ایک درست اور معیاری حساب کا طریقہ کار اہم ہے۔ یہ خاص طور پر کارپوریٹ سیکٹر میں درست ہے جہاں رضاکارانہ اخراج میں کمی کے اہداف کو کم کرنے کے لیے اس طرح کے حسابات کی ضرورت ہوتی ہے۔

"ایئر لائنز نے مل کر کام کیا ہے۔ IATA تصدیق شدہ ایئر لائن آپریشنل ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے درست اور شفاف طریقہ کار تیار کرنا۔ یہ تنظیموں اور افراد کو پائیدار پرواز کے بارے میں باخبر انتخاب کرنے کے لیے سب سے درست CO2 کا حساب فراہم کرتا ہے۔ اس میں رضاکارانہ کاربن آف سیٹنگ یا پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) کے استعمال میں سرمایہ کاری کے فیصلے شامل ہیں،" کہا۔ ولی والشIATA کے ڈائریکٹر جنرل۔

IATA کا طریقہ کار درج ذیل عوامل کو مدنظر رکھتا ہے:

  • ایندھن کی پیمائش کے بارے میں رہنمائی، کاربن آف سیٹنگ اور ریڈکشن اسکیم فار انٹرنیشنل ایوی ایشن (CORSIA) کے ساتھ منسلک
  • ایئر لائنز کی پرواز کی سرگرمیوں کے سلسلے میں CO2 کے اخراج کا حساب لگانے کے لیے واضح طور پر بیان کردہ گنجائش  
  • غیر CO2 سے متعلق اخراج اور ریڈی ایٹو فورسنگ انڈیکس (RFI) پر رہنمائی
  • وزن پر مبنی حساب کتاب کا اصول: مسافر اور پیٹ کے کارگو کے ذریعہ CO2 کے اخراج کی تخصیص
  • اصل اور معیاری وزن کا استعمال کرتے ہوئے مسافر کے وزن کے بارے میں رہنمائی
  • جیٹ ایندھن کی کھپت کو CO2 میں تبدیل کرنے کے لیے اخراج کا عنصر، مکمل طور پر CORSIA کے ساتھ منسلک
  • ایئر لائنز کی مختلف کیبن کنفیگریشنز کی عکاسی کرنے کے لیے کیبن کلاس کا وزن اور ملٹی پلائر
  • CO2 کیلکولیشن کے حصے کے طور پر SAF اور کاربن آفسیٹس پر رہنمائی


"مختلف نتائج کے ساتھ کاربن کیلکولیشن کے طریقوں کی کثرت الجھن پیدا کرتی ہے اور صارفین کے اعتماد کو کم کرتی ہے۔ ایوی ایشن 2050 تک خالص صفر کو حاصل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ ہوابازی کے کاربن اخراج کا حساب لگانے کے لیے ایک قبول شدہ صنعت کا معیار بنا کر، ہم اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے ضروری مدد فراہم کر رہے ہیں۔ IATA مسافر CO2 کیلکولیشن میتھڈولوجی سب سے مستند ٹول ہے اور یہ ایئر لائنز، ٹریول ایجنٹس، اور مسافروں کو اپنانے کے لیے تیار ہے،" والش نے مزید کہا۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • مسافر اور پیٹ کے کارگو کی طرف سے CO2 کے اخراج کی تخصیص، جیٹ ایندھن کی کھپت کو CO2 میں تبدیل کرنے کے لیے اصل اور معیاری وزن کے اخراج کے فیکٹر کا استعمال کرتے ہوئے، ایئر لائنز کی مختلف کیبن کنفیگریشنز کی عکاسی کرنے کے لیے CORSIACabin کلاس کے وزن اور ملٹی پلائرز کے ساتھ مکمل طور پر منسلک، SAF اور کاربن آفسیٹس پر گائیڈنس CO2 کا حساب کتاب۔
  • ایندھن کی پیمائش کے بارے میں رہنمائی، کاربن آف سیٹنگ اور ریڈکشن اسکیم برائے بین الاقوامی ہوا بازی (CORSIA) کے ساتھ منسلک، ایئر لائنز کی پرواز کی سرگرمیوں کے سلسلے میں CO2 کے اخراج کا حساب لگانے کے لیے واضح طور پر بیان کردہ گنجائش اصول
  • IATA مسافر CO2 کیلکولیشن میتھڈولوجی سب سے مستند ٹول ہے اور یہ ایئر لائنز، ٹریول ایجنٹس، اور مسافروں کو اپنانے کے لیے تیار ہے،" والش نے مزید کہا۔

<

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...