لبنان سے ٹکرانے والے ایتھوپیا ایئر لائن کا جیٹ طیارہ گذشتہ اپریل تک ریانیر استعمال کرتا رہا ، اس کے چیف ایگزیکٹو مائیکل اولیری نے کل انکشاف کیا۔
انہوں نے کہا کہ بجٹ ایئر لائن نے بوئنگ 737 - سیریل نمبر 29935 - کو پچھلے سال اپریل میں فروخت کیا تھا اور اس سے قبل اس کے متعدد یورپی راستوں پر استعمال ہوتا تھا۔
آئرش ایوی ایشن اتھارٹی نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ یہ طیارہ ریانیر کا ایک سابقہ طیارہ تھا جس نے اپنی سات سال کی خدمت میں 17,750،XNUMX پرواز کے اوقات لاگ ان کیے تھے۔
اور طیارے والے یہ کہتے ہوئے آگے آئے کہ انہوں نے 2002 اور پچھلے سال کے درمیان برطانوی ہوائی اڈوں پر جیٹ کی تصویر کشی کی تھی۔
مسٹر اولیری نے اس حادثے میں کسی بھی ذمہ داری کی تردید کی ، جس میں 90 مسافر ہلاک ہوئے ، جن میں پلئموت سے تعلق رکھنے والے 57 سالہ تاجر برطانوی عفیف کرشٹ اور 24 سالہ کیون گرینجر شامل تھے۔
انہوں نے کہا ، 'کیا ہوا ہم نہیں جانتے۔'
'یہ آپ کی گاڑی بیچنے کے مترادف ہے اور 11 ماہ بعد جس شخص نے اسے چلاتے ہو اسے حادثے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس کا ہم سے کوئی تعلق نہیں تھا۔ '
یہ حادثہ پیر کے روز اس وقت پیش آیا جب طیارہ ایتھوپیا کے دارالحکومت ادیس ابابا کے لئے بیروت جانے والے جہاز سے روانہ ہوا تھا۔
عینی شاہدین نے طیارہ کا سمندر میں گرتے ہوئے دیکھتے ہوئے بتایا کہ 'آگ کی گیند' میں پھٹا تھا۔ تفتیش کاروں کا کہنا تھا کہ اس نے ہوائی اڈے کو غلط راستے سے چھوڑ دیا تھا اور سیدھے طوفان کی طرف اڑ گیا تھا۔
یہ اس وقت آتا ہے جب لبنان کے وزیر ٹرانسپورٹ نے انکشاف کیا تھا کہ جہاز پر موجود پائلٹ نے بیروت کنٹرول ٹاور کے ذریعہ تجویز کردہ راستے سے مخالف سمت کی طرف جانا تھا۔
غازی اریدی نے کہا کہ انہیں بیروت کے رفیق حریری بین الاقوامی ہوائی اڈے سے روانہ ہونے کے بعد 'راستہ درست کرنے کے لئے کہا گیا تھا لیکن راڈار سے مکمل طور پر غائب ہونے سے پہلے انہوں نے بہت تیز اور عجیب موڑ لیا'۔
جہاز میں طوفان اور گرج چمک کے ساتھ رات کے دوران طیارہ صبح 90 بجے طیارے کے نیچے گرنے کے بعد ، جہاز میں سوار تمام 34 افراد کی موت کا خدشہ ہے۔
لبنانی عہدیداروں نے دہشت گردی یا 'تخریب کاری' کو مسترد کردیا ہے۔ یہ طیارہ ایتھوپیا کے دارالحکومت ادیس ابابا جا رہا تھا۔
تلاش کرنے والے طیارے کا بلیک باکس اور فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر تلاش کرنے کی کوشش کر رہے ہیں جو حادثے کی وجہ کا تعین کرنے میں کلیدی حیثیت رکھتے ہیں۔
آج ، اقوام متحدہ اور امریکہ اور قبرص سمیت ممالک سے بھیجی گئی امدادی ٹیمیں اور سامان تلاش کرنے میں مدد فراہم کررہے ہیں۔
ہوائی جہاز کے ٹکڑے اور دوسرے ملبے ساحل پر دھو رہے ہیں اور ہنگامی عملے نے جہاز سے جہاز کے ایک بڑے ، ایک میٹر لمبے ٹکڑے کو کھینچ لیا ہے۔
تفتیش سے واقف ایک ہوا بازی کے تجزیہ کار نے بتایا کہ بیروت ہوائی ٹریفک کنٹرول طوفانی طوفان کے ذریعے ایتھوپیا کی پرواز کے پہلے تین منٹ تک رہنمائی کررہا تھا۔
اس عہدیدار ، جس نے شناخت نہ ہونے کا کہا ، نے کہا کہ یہ لبنان کے کنٹرولرز کا معیاری طریقہ کار ہے کہ خراب ہوائ حالات میں ہوائی اڈے سے روانہ ہونے والے ہوائی جہازوں کی مدد کی جائے۔
عہدیدار نے مزید بتایا کہ یہ واضح نہیں ہے کہ پرواز کے آخری دو منٹ میں کیا ہوا تھا۔
امریکہ میں مقیم ایئر لائن کے پائلٹ اور ہوا بازی کے مصنف ، پیٹرک اسمتھ نے بتایا کہ اس حادثے کی بہت ساری ممکنہ وجوہات ہیں۔
انہوں نے کہا ، 'اگر ہوائی جہاز کو انتہائی ہنگامہ برپا ہوا تھا ، یا اس نے بجلی کی طاقتور ہڑتال کا سامنا کرنا پڑا تھا جس نے تیز ہنگاموں کو تیز کرتے ہوئے آلات کو کھٹکھٹایا تھا ، تب ساختی ناکامی یا کنٹرول میں کمی ، اس کے بعد پرواز میں خرابی کا سامنا کرنا پڑا تھا ،' انہوں نے کہا۔
ایتھوپین ایئر لائنز نے پیر کے روز کہا کہ پائلٹ کو 20 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے۔
اس نے پائلٹ کا نام یا پائلٹ کے دوسرے طیارے کے اڑان کے بارے میں تفصیلات نہیں بتائیں۔
ایتھوپین ایئر لائن کا کہنا ہے کہ آٹھ سالہ طیارہ امریکی فنانسنگ کمپنی سی آئی ٹی گروپ کی ایک ڈویژن سے لیز پر لیا گیا تھا اور اس کی آخری معمول کی دیکھ بھال گذشتہ سال 25 دسمبر کو کی گئی تھی۔
اس نے کہا کہ بوئنگ کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈل کا حالیہ ورژن جیٹ نے 2002 میں امریکی فیکٹری چھوڑ دیا۔
