پانسا (پولش ایئر نیویگیشن سروس فراہم کرنے والا) اور انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) نے پولینڈ کے لئے قومی فضائی حدود کی حکمت عملی (این اے ایس) تیار کرنے کے لئے ہوابازی کے دوسرے اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر کام کرنے پر اتفاق کیا ہے۔
توقع ہے کہ اگلے دو دہائیوں میں پولینڈ میں ہوابازی کی طلب دوگنا ہوجائے گی ، جس سے ہر سال تخمینے کے مطابق 1.5 لاکھ پروازیں ہوں گی۔ ایک ہی وقت میں ، پولینڈ کے ہوائی اڈوں پر مسافروں کی مقدار میں سالانہ 5.6٪ کی شرح سے سالانہ اضافے کا امکان ہے جو 68¹ تک ایک سال میں 2030 ملین سے زیادہ مسافروں تک پہنچ جائے گا۔
اس مطالبے کی حفاظت کرتے ہوئے ، حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے ، ماحولیاتی کارکردگی کو بہتر بنائیں اور لاگتوں اور تاخیر کو کم کریں تاکہ پولینڈ کو اپنی فضائی حدود اور ہوائی ٹریفک مینجمنٹ (اے ٹی ایم) نیٹ ورک کو جدید بنانا پڑے۔
توقع ہے کہ کامیاب فضائی حدود اور اے ٹی ایم جدید کاری سے اہم فوائد حاصل ہوں گے ، جن میں 6² تک سالانہ جی ڈی پی میں 65,000 بلین ڈالر اور 2035،XNUMX پولش ملازمتیں شامل ہیں۔
پولینڈ میں ہوائی ٹریفک کے بہاؤ کی پیچیدگی کی وجہ سے ، یہ ضروری ہے کہ ہوابازی کے تمام اسٹیک ہولڈرز (ایئر لائنز ، اے این ایس پی ، ہوائی اڈے ، گراؤنڈ ہینڈلنگ سروس فراہم کرنے والے اور ریاستی ادارے) فضائی حدود اور اے ٹی ایم کو جدید بنانے کے لئے مشترکہ ، حکمت عملی پروگرام میں مصروف ہیں۔ نیٹ ورک آئی اے ٹی اے اور پانسا کا خیال ہے کہ واحد یورپی اسکائی اہداف کو حاصل کرنے اور مسافروں ، صنعت اور وسیع تر معیشت کے متوقع فوائد کی فراہمی کے لئے پولش کے تمام ہوابازی اسٹیک ہولڈرز کی شمولیت اور تعاون ضروری ہے۔
پینس اے کے سی ای او جنوز نیدزیلیلا نے وضاحت کی کہ پولینڈ کے فضائی حدود کو جدید بنانا ہمارے ملک کے ترقیاتی منصوبوں کا ایک لازمی حصہ ہے اور ایک قومی حکمت عملی کا قیام جو اس اہم اقدام میں کردار ادا کرنے کی ذمہ داری پر کام کرنے والی تمام تنظیموں کو اکٹھا کرتا ہے۔ "
آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل اور سی ای او الیگزینڈری ڈی جنیاک نے کہا ، "پولینڈ ایک بڑھتی ہوئی یورپی معاشی طاقت ہے جس میں مغربی یورپ اور مشرق کے مابین ایک پُل کی حیثیت سے ایک اہم اسٹریٹجک پوزیشن ہے۔ پینسا اور آئی اے ٹی کے درمیان شراکت پولینڈ کی ہوائی رابطوں کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنانے کے اہم کام کے لئے اہم ہوگی۔ پینسا نے ایئر لائنز اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کو پولش ایر اسپیس کی اسٹریٹجک ترقی میں لانے کے لئے حقیقی وژن دکھایا ہے۔ ہم ایک ساتھ مل کر ، ایک ایسی حکمت عملی بنانے میں مدد کرسکتے ہیں جس سے پولینڈ کو حقیقی فوائد حاصل ہوں ، اور پورے یورپ میں فضائی حدود کو جدید بنانے کے نمونے کے طور پر کام کیا جاسکے۔
پولش این اے ایس کا احاطہ کرے گا:
- پولینڈ میں اے ٹی ایم کے مستقبل کے لئے اسٹریٹجک سمت
- فضائی حدود زیادہ استعداد اور زیادہ موثر راستوں کے لئے جو ایندھن کو جلانے اور ماحولیاتی کارکردگی کو بہتر بنانے کے کام کرتے ہیں
- نیٹ ورک کی لچک اور کاروباری تسلسل
- واحد یوروپی اسکائی اہداف کے حصول کو تیز کرنے کے لئے یورپی شراکت داروں کے ساتھ تعاون بڑھا
پولش این اے ایس کی ترقی کے لئے منصوبہ بندی پہلے سے جاری ہے۔ ایک مشترکہ ورکنگ گروپ جو پیناسا اور آئی اے ٹی اے کے نمائندوں پر مشتمل ہے ، حفاظت ، ماحول کی کارکردگی ، پرواز کی کارکردگی ، رابطے (باہمی تعاون) اور لاگت کی کارکردگی کو پورا کرنے کی بنیادی ضروریات کو پورا کررہا ہے۔ ہوائی جہاز اور غیر ہوابازی کے اسٹیک ہولڈرز کا ایک وسیع گروپ ابتدائی حکمت عملی کے ترقیاتی عمل میں شامل ہو گا ، بشمول ہوائی اڈے ، دیگر فضائی حدود استعمال کرنے والے اور اہم صنعتی شعبے جو ہوائی نقل و حمل پر انحصار کرتے ہیں۔ بالآخر یہ تنظیمیں حکمت عملی کی تعیناتی اور پولش ایر اسپیس کو جدید بنانے کے لئے حکومت NAS کی توثیق حاصل کریں گی۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- پولینڈ میں ہوائی ٹریفک کے بہاؤ کی پیچیدگی کی وجہ سے، یہ ضروری ہے کہ تمام ایوی ایشن سٹیک ہولڈرز (ایئر لائنز، اے این ایس پی، ہوائی اڈے، گراؤنڈ ہینڈلنگ سروس پرووائیڈرز اور ریاستی ادارے) فضائی حدود اور اے ٹی ایم کو جدید بنانے کے لیے ایک مشترکہ، اسٹریٹجک پروگرام میں مصروف ہیں۔ نیٹ ورک
- PANSA کے CEO، Janusz Niedziela نے وضاحت کی کہ "پولینڈ کی فضائی حدود کی جدید کاری ہمارے ملک کے ترقیاتی منصوبوں کا ایک لازمی حصہ ہے اور ایک قومی حکمت عملی کی تشکیل جو تمام تنظیموں کو اس اہم اقدام میں حصہ ڈالنے کی ذمہ داری سونپی گئی ہے، کو اکٹھا کرنا اولین ترجیح سمجھی جاتی ہے۔
- IATA اور PANSA کا خیال ہے کہ واحد یورپی اسکائی اہداف کو حاصل کرنے اور مسافروں، صنعت اور وسیع معیشت کے لیے متوقع فوائد کی فراہمی کے لیے پولش ایوی ایشن کے تمام اسٹیک ہولڈرز کی شمولیت اور تعاون ضروری ہے۔
