وہ برطانیہ کی سڑکوں پر ہر طرف دباؤ ڈال رہے ہیں - اور بہت سے لوگ غیر قانونی طور پر بھاگ رہے ہیں۔ لیکن جب کریک ڈاؤن شروع ہوتا ہے تو ، جائز آپریٹرز کو خوف ہے کہ انہیں کاروبار سے دور کردیا جائے گا۔
وہ بولنگ کے معجزے ہیں: بھاری بھرکم دھات کی حیثیت کی علامتیں ، چمکتی ہوئی بتیوں ، نیین سلاخوں ، بھاری باس کی دھڑکنوں اور چیخنے چلانے والے انکشافات سے بھری ہوئی ہیں جو اب اس انداز میں آسکتی ہیں جو کبھی ہالی ووڈ اسٹارز اور سوپررک کے لئے دستیاب تھا۔
چاہے یہ ہپ ہاپ کے کروم سے ڈھکے ہوئے ہمسور ہیں جو آپ کی پسند کرتے ہیں یا خوش مزاج گلابی کھینچ کرسلرز ، لیموزین جمعہ کی رات برطانوی شہر کے اوسط مرکز کی اتنی ہی خصوصیت ہیں جتنے پارٹی میں جانے والوں کی بھیڑ جو ان میں سفر کرنے کا انتخاب کرتے ہیں .
وقت کا خاتمہ ہوسکتا ہے ، تاہم ، ہزاروں حصchesوں کے لئے جو شہروں کے راستے سفر کرتے تھے ، کلبھوٹرز ، اسٹگس ، مرگیاں اور پُرجوش نوجوانوں کے ساتھ ایک رات میں £ 200 تک کم خرچ کرتے تھے۔ کونسل کے سربراہ اس خدشے کے درمیان وشال گاڑیوں پر کریک ڈاؤن کی تیاری کر رہے ہیں جس کے خدشہ ہے کہ بہت سے لوگ سڑک کی حفاظت سے متعلق قانون سازی نہیں کرتے ہیں۔ لوکل گورنمنٹ ایسوسی ایشن (ایل جی اے) کا اندازہ ہے کہ برطانیہ کی سڑکوں پر 40،11,000 لیموزینوں میں سے XNUMX فی صد ، خاص طور پر وہ گاڑیاں جو بغیر کسی لائسنس کے غیر قانونی طور پر چل رہی ہیں۔
ایل ایم جی اے نے کل اعلان کیا ہے کہ کچھ لیمو کمپنیاں ایک نقصان دہ ترقی کا موجب بنیں گی ، ایل جی اے نے کل اعلان کیا کہ کونسلیں پولیس سے رابطہ کریں گی تاکہ سڑک کے کنارے موجود مقامات کی جانچ پڑتال کو بڑھایا جا and اور سڑک سے دور غیر قانونی لیموزینوں کی روک تھام کی جا -۔ ان کے اگلے پانی کے سوراخ سے کچھ فاصلہ فرش۔
قانونی آپریٹرز انتباہ کرتے ہیں کہ لیموزینوں کی اکثریت کو غیر قانونی درجہ بند کیا جائے گا کیونکہ قانون سازی بہت ساری گاڑیوں کی تعمیل کرنا ناممکن بنا دیتی ہے۔
انہوں نے اس عزم کے خلاف احتجاج شروع کرنے کا عزم کیا ہے کہ ان کا خیال ہے کہ یہ دوسری صورت میں پھل پھولنے والی صنعت کے ساتھ غیر منصفانہ سلوک ہے۔ جمعرات کے روز اسکوٹ میں ، ہزاروں ریسگوئرز کو لیڈیز ڈے پر لے جانے کے بعد ، 500 سے زیادہ لیمو ڈرائیور مشہور ریسکورس کے باہر ایک سربراہی اجلاس کے انعقاد کے سلسلے میں تھوڑا سا وقفہ لیں گے تاکہ وہ اس بات پر بحث کر سکیں کہ وہ حکومت سے کس طرح لابی کرسکتے ہیں۔ پچھلے مہینے لاری ڈرائیوروں کے مظاہرے کی طرح ، لندن میں ماس ماس چلا کر "گو سست" احتجاج کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔
پچھلے 10 سالوں میں امریکی امریکی طرز کے وشال لمو کی مقبولیت میں غیر معمولی اضافہ نے حکومتی حلقوں میں یہ تشویش پائی ہے کہ بڑی حد تک غیر منظم صنعت صنعت کے ہاتھ سے نکل چکی ہے ، بہت سی کمپنیاں قانونی اور محفوظ ہونے کے بجائے زیادہ سے زیادہ مسافروں کو اپنی گاڑیوں میں جانے کی اجازت دیتی ہیں۔
پولیس نے خبردار کیا ہے کہ گاڑیوں کی کھڑکیوں سے نوجوانوں کے پھانسی کے خطرہ ہیں۔ یہ خدشہ بھی لاحق ہے کہ غیر قانونی طور پر چلنے والی لیمو کمپنیوں کی ایک چھوٹی لیکن بڑھتی ہوئی تعداد مجرم گروہوں کے ذریعہ چلائی جارہی ہے جو محض حفاظتی قانون کو نظرانداز کرتے ہیں ، انشورنس ادا کرنے میں ناکام رہتے ہیں اور کچھ مواقع میں محض غیر محفوظ گاڑیوں کو "عیش و آرام" میں تبدیل کرنے کے لئے پہلے سے لکھی گئی کاروں کو ساتھ جوڑتے ہیں۔ لوگوں کیریئر
برطانیہ میں ان کے مقبولیت کے شوز تک 11,000،XNUMX تک مسلسل لموز کام کررہے ہیں
توقع ہے کہ اگلے سال کے آخر تک قومی بیڑے میں شامل ہونے کی کوئی علامت نہیں ہے اور 5,000،XNUMX نئی کاریں بھی شامل ہیں۔
موجودہ برطانوی قانون کے تحت ایسی کوئی کار جس میں آٹھ سے کم افراد کی لمبائی شامل ہو ، کو مقامی کونسل کے ذریعہ بطور ٹیکسی لائسنس دیا جاسکتا ہے۔ لیکن مشکلات بڑی بڑی امریکی طرز کی گاڑیاں سے شروع ہوتی ہیں جنہیں عام طور پر بیرون ملک سے بھیجا جاتا ہے اور سڑکوں پر خاص طور پر نوعمروں کے لیموزین کا سب سے مشہور انداز بن گیا ہے۔
چونکہ ان بڑے لموزینوں میں آٹھ سے زیادہ افراد کو لے جانے کی صلاحیت موجود ہے - کچھ میں سے 30 افراد کے پاس بڑی تعداد میں جگہ ہے - گورنمنٹ کی وہیکل اینڈ آپریٹر سروسز ایجنسی (ووسا) ان کے ساتھ مسافروں کو لے جانے والی گاڑیوں کی طرح برتاؤ کرتی ہے اور بس کی طرح انہیں بھی خصوصی سامان کی ضرورت ہوتی ہے۔ لائسنس اور ایک سرٹیفکیٹ جس سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ وہ محفوظ ہیں۔ تشخیص کے معیار میں موڑ کے دائرے اور ہیڈ روم کے علاوہ آگ سے بچنے والوں اور آگ بجھانے والے آلات تک رسائی بھی شامل ہے ، جس میں حالیہ ماڈلز میں سے صرف ایک چھوٹی سی تعداد شامل ہوتی ہے۔
کل ، ایل جی اے کے ٹرانسپورٹ کے ترجمان ، ڈیوڈ اسپرکس نے اعلان کیا ، "پارٹی غیر قانونی طور پر چلائے جانے والے لمووں کے لئے ختم ہوچکی ہے۔" "جب کہ بہت سارے لیموزین آپریٹرز اپنا کاروبار محفوظ انداز میں کرتے ہیں ، ہم لاپرواہ اقلیت کے خلاف کارروائی کریں گے جس نے مسافروں اور پیدل چلنے والوں کو شدید خطرے میں ڈال دیا۔
"والدین کے لئے ہمارا پیغام یہ ہے کہ: جب آپ اپنے بیٹے یا بیٹی کے پروم کے لئے اسٹائلش لیمو بک کرواتے ہو تو حفاظت کے انداز کو تبدیل نہ کریں۔" پچھلے دو سالوں میں ووسا انسپکٹرز نے اس بات کو یقینی بنانے کے لئے بے ترتیب جگہ کی جانچ پڑتال شروع کردی ہے جب کہ لیموزین آپریٹرز کے خلاف قانونی کارروائیوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا جارہا ہے۔
پکڑے جانے والوں کو بھاری جرمانے کا سامنا کرنا پڑا۔ پچھلے سال اگست میں ، بریڈ فورڈ کے ایک تاجر ، محمد سلیم نواز ، کو، 14,200،31 جرمانہ کیا گیا تھا اور اس کے لائسنس پر XNUMX پوائنٹس دیئے گئے تھے۔ جعلی رجسٹریشن پلیٹوں کا استعمال کرتے ہوئے شافرز انشورنس کے بغیر گاڑی چلا رہے تھے ، جن میں سے زیادہ تر کو لیموزین کے طور پر استعمال کرنے کی متعلقہ سند حاصل نہیں تھی۔
آن لائن لیموزین کمپنیوں کی فوری جانچ پڑتال سے یہ پتہ چلتا ہے کہ کس طرح اکثریت بڑی گاڑیوں کی کھل کر تشہیر کرتی ہے۔
ایک آن لائن لیموزین کمپنی ، اسٹائل لیموز ، اپنے بیڑے میں شامل دو 16 مسافروں والے ہمر ایچ 2 لیموزینوں اور 18 سیٹر کے بڑے ہمرزین کے درمیان اشتہار پیش کرتی ہے ، یہ ماڈل دیکھنے کے لئے جانچ پڑتال کر رہا ہے کہ آیا یہ مطلوبہ حفاظتی سرٹیفکیٹ کے لئے درخواست دے سکتی ہے یا نہیں۔
وہ جائز آپریٹرز جو یہ سمجھتے ہیں کہ حکومت ان کا شکار ہو رہی ہے اس پر ناراض ہیں کہ انہوں نے ملک میں قانونی طور پر درآمد کرنے والی بڑی تعداد میں جو گاڑیاں خرچ کی ہیں وہ اب غیر قانونی اور امپی سمجھے جاسکتے ہیں۔ ان کا کہنا ہے کہ مسٹر نواز جیسے آپریٹر اقلیت میں ہیں اور بیشتر کمپنیاں شدت کے ساتھ کوشش کر رہی ہیں کہ وہ اپنے تمام بڑے امریکی لیموزائن فروخت کرنے کا سہرا لئے بغیر حفاظتی قانون سازی کی تعمیل کریں۔
ڈین روزسمیر ، ساؤتھ ویلز کے لیمو آپریٹر ، نے اپنی سات کاروں کے بیڑے پر دو سالوں میں ،500,000 XNUMX،XNUMX سے زیادہ خرچ کر رکھے ہیں ، جن میں سے سبھی آٹھ سے زیادہ افراد کو لے جاسکتے ہیں۔ ان کا خیال ہے کہ حکومت کو انہیں کبھی بھی کاریں درآمد کرنے کی اجازت نہیں دینی چاہئے تھی۔
"پوری چیز تناسب سے نکل گئی ہے ،" وہ کہتے ہیں۔ جب میں نے اپنی گاڑیاں درآمد کیں جب ڈی وی ایل اے نے ملک میں آنے پر گاڑیاں رجسٹر کیں تو انہوں نے وی اے ٹی اور امپورٹ ڈیوٹی لی اور میں نے ایم او ٹی کی ادائیگی کی۔ اب وہ انہیں مکمل طور پر سڑک سے ہٹانا چاہتے ہیں ، یہ بے جا ہے۔
انہوں نے مزید کہا: "ہم سب ایک ہی برش سے داغدار ہوگئے ہیں - کہ ہم سب منشیات فروش اور مجرم ہیں۔ میں یہ نہیں کہہ رہا ہوں کہ وہاں کچھ بدمعاش آپریٹرز نہیں ہیں لیکن زیادہ تر ہم صرف قانونی زندگی گزارنا چاہتے ہیں۔ ہم باضابطہ اور لائسنس یافتہ ہونا چاہتے ہیں لیکن ہم صرف یہ کہتے رہتے ہیں کہ ہماری گاڑیاں تعمیل نہیں کرتی ہیں۔ اگر ہم اس صنعت کے لئے لڑنا شروع نہیں کرتے ہیں تو یہ مکمل طور پر ختم ہوجائے گا۔
ایک اور لیموزین مالک ، جو برمنگھم میں کام کرتے ہیں لیکن گمنام رہنے کو ترجیح دیتے ہیں۔ انہوں نے کہا: "میں نے حال ہی میں اپنی ایک کار کو اپ گریڈ کرنے پر £ 10,000،XNUMX خرچ کیا تاکہ اس نے حفاظت کے تمام قانون سازی کی تعمیل کی اور پھر بھی اسے کھینچ لیا گیا اور بتایا کہ اس نے ضروریات کو پورا نہیں کیا۔
"چرواہا آپریٹرز کسی ضروری اپ گریڈ کے ساتھ بھی زحمت گوارا نہیں کرتے تھے اور پھر بھی یہ میرے جیسے ایماندار ڈرائیور ہتھوڑے ڈال رہے ہیں۔ اگر ہم اصلی بدمعاشوں کی پیروی کرتے ہیں لیکن ان ایماندارانہ کاروباروں کو بند نہیں کرتے ہیں جو صرف زندگی گزارنے کی کوشش کر رہے ہیں تو ہم میں سے کوئی بھی شکایت کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
لیموزین آپریٹرز اپنی صنعت کے مستقبل کے بارے میں اتنے پریشان ہیں کہ انہوں نے حکومت کو واضح رہنمائی کے لئے لابی کرنے کے لئے تنظیمیں تشکیل دینا شروع کردی ہیں۔
اس سال کے آغاز میں 200 سے زیادہ کمپنیوں کے دستخط ڈاوننگ اسٹریٹ میں دی گئیں جس پر حکومت سے مطالبہ کیا گیا تھا کہ وہ "اس صنعت کے خلاف" بجائے اس کے ساتھ کام کریں۔ دریں اثنا ، سرکاری تجارتی ادارہ ، نیشنل لیموزین اینڈ شافر ایسوسی ایشن کی رکنیت پچھلے تین سالوں میں تقریبا تین گنا بڑھ گئی ہے۔
ایسوسی ایشن کے لائسنسنگ افسر ، بل بولنگ نے کہا: "ہم یہ یقینی بناتے ہیں کہ ہمارے ڈرائیور کرمنل ریکارڈ بیورو ہیں ، گاڑیوں کا ٹھیک طرح سے لائسنس لیا گیا ہے اور ہر 10 ہفتوں میں لیموز کی جانچ ہوتی ہے۔ برطانیہ میں آج تک کسی لیموزین میں مسافروں کی ہلاکت نہیں ہوئی ہے ، تاہم ، جو ہم سب حاصل کرنا چاہتے ہیں وہ لیموزینوں کے لئے زیادہ سے زیادہ ، بہتر اور مخصوص قانون سازی ہے۔
اس صنعت کے تجارتی اشاعت ، شافر میگزین کے مالک پال گبسن کا خیال ہے کہ لیموزین صنعت پر حکومت کرنے کے لئے حکومت کو واضح قوانین فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔
ان کا کہنا ہے کہ "مسئلہ یہ ہے کہ کالے و سفید قانون کے مطابق مستقل طور پر کوئی قانون نہیں ہے کہ وہ کیا قانونی ہے اور کیا نہیں۔" "ہم نے حال ہی میں بہت سارے معاملات سامنے آئے ہیں جہاں کاروں کو سڑک سے اتارا گیا تھا اور انھیں ناپاک کردیا گیا تھا اور پھر جب آپریٹر انھیں حفاظت کی جانچ پڑتال کے لئے لے کر گیا تھا تو ان کو مکمل طور پر تعمیل پایا گیا تھا۔ ہم واقعی غیر قانونی سرگرمی سے متعلق کسی بھی قانونی کارروائی کا حامی ہوں گے لیکن زیادہ تر ڈرائیور قواعد کی تعمیل کرنے میں خوش ہیں اور فعال طور پر ایسا کرنا چاہتے ہیں۔
لمبی ڈرائیو کرنا
برطانیہ میں 11,000،5,000 لیموزین کام کررہے ہیں جن کے اگلے 12 مہینوں میں XNUMX،XNUMX اضافی توقع کی جارہی ہے۔
حکومت کا کہنا ہے کہ 40 فیصد تک تمام لیموزین غیر قانونی ہیں ، اکثریت ان لوگوں کی ہوگی جو آٹھ سے زیادہ افراد کو لے کر جاتے ہیں۔
عام طور پر لنکن یا کیڈیلک پر مبنی ، سب سے بڑا کلاسک امریکی اسٹریم لیمو ، جس میں 16 افراد شامل ہیں۔ لنچن نیویگیٹرز - اور ہمرز جیسے پھیلاؤ والے آف روڈرز کی نئی نسل 30 مسافروں تک لے جاسکتی ہے۔
2004 میں پولیس کی جانب سے لندن کے لیموزینوں کی سپاٹ چیک سے پتہ چلا کہ آدھے قانون کو توڑ رہے ہیں۔
2006 میں ساوتھمپٹن میں پولیس کی اسی طرح کی تفتیش نے پورے شہر کا لیموزین بیڑے کا ایک چوتھائی حصہ سڑک سے دور کرنے پر مجبور کردیا جب کہ 70 فیصد ڈرائیور کسی نہ کسی طرح ڈرائیونگ کا جرم کررہے تھے۔
پچھلے سال اکتوبر میں ، 100 سے زیادہ لیموزینز بلیک پول میں جمع ہوئے تاکہ لمبائی کے لمبے لمبے قافلے کا گنیز ورلڈ ریکارڈ قائم کیا جاسکے۔
ایک امریکی ہمر H2 لیمو کی قیمت buy 80,000،100,000 سے خریدنے کے لئے ،20,000 6,000،XNUMX ، برطانیہ کو درآمد کرنے کے ل to XNUMX،XNUMX and اور بیمہ لینے کے لئے ایک سال میں £ XNUMX،XNUMX ہوگی۔
independent.co.uk
