تقریباً 15,000 کیوبک میٹر چٹان فرانس کے سیوائے علاقے میں اگست میں موڈانے اور سینٹ-جین-ڈی-مورین کے درمیان ریل کی پٹریوں اور موٹر وے پر گر گئی تھی۔ لینڈ سلائیڈنگ کے بعد تقریباً فوری بحالی کی ابتدائی پیشین گوئیوں کے باوجود، تاریخی لائن پر بحالی کا کام توقع سے زیادہ پیچیدہ ثابت ہوا ہے اور ابھی شروع ہونا باقی ہے۔
Transalpine، فرانسیسی ایسوسی ایشن جو ٹورن-لیون کو فروغ دیتی ہے، نے پہلے 10 ستمبر 2023، پھر نومبر کے وسط کے لیے ممکنہ دوبارہ کھلنے کی تاریخ کا اشارہ کیا، اور اب اسے کم از کم 7 ماہ کے لیے ملتوی کر دیا گیا ہے۔
ساتھ TGV، فرانس کی انٹرسٹی ہائی اسپیڈ ریل سروس جو SNCF کے ذریعے چلائی جاتی ہے، اور Frecciarossa ٹرینیں، جو کہ Tenitalia کے ذریعے میلان اور Turin سے Lyon اور پیرس تک چلتی ہیں، کام سے باہر، کم آپریٹنگ مال بردار ٹرینوں کی وجہ سے سڑکوں پر ٹرکوں کی آمدورفت میں بھی خاطر خواہ اضافہ ہوا ہے۔ .
"TGV اور Frecciarossa ٹرینوں کے بلاک ہونے کے ساتھ ساتھ ایک ہی لائن پر چلنے والی 170 ہفتہ وار مال بردار ٹرینوں کے ساتھ، سڑک کی نقل و حمل میں قابل ذکر اضافے اور اس کے نتیجے میں ٹریفک کی بھیڑ کے ساتھ، علاقے کے لیے سنگین اثرات کا اندازہ لگانا آسان ہے،" کہا۔ ڈاریو گیلینا، ٹورین چیمبر آف کامرس کے صدر اور ALPMED ایسوسی ایشن کے، پورٹوفینو، سانتا مارگریٹا لیگور اور ریپالو کے قصبوں میں مہمان نوازی اور ٹورازم آپریٹرز کا ایک چھوٹا گروپ۔
"لائن پر بحالی کے کام کو تیز کرنے کے لیے تمام ضروری کوششیں کی جانی چاہئیں، تاکہ [اس] مسئلے کو صرف اس میں شامل فرانسیسی خطے تک ہی محدود نہ رکھا جا سکے، بلکہ دونوں ممالک کے درمیان طویل سفر پر اس کا مضبوط اثر پڑے۔"
تاہم، ٹریفک، اٹلی اور فرانس کے درمیان ریل بلیک آؤٹ کی وجہ سے تشویش کا واحد سبب نہیں ہے۔ TranzAlpine ٹرین کے مطابق، "اتنی طویل بندش کے ماحولیاتی اور معاشی نتائج کی پیمائش کرنا مشکل ہے اور ان کے سنگین ہونے کی توقع ہے۔" اسی وجہ سے سردیوں کے موسم کے آغاز کے پیش نظر فرانسیسی حکام متبادل بس سروس کا اہتمام کر رہے ہیں۔ اٹلی میں ٹرین کی سیاحت میں اضافہ ہو رہا ہے اور زیادہ سے زیادہ سیاح پورے اٹلی میں ریل کے ذریعے سفر کرنے کا انتخاب کر رہے ہیں۔
