سیچلز نے چاندلر قزاق اغوا کے حقائق کی وضاحت کی

برطانوی نشریاتی کارپوریشن (بی بی سی) نیوز ویب سائٹ پر 5 ستمبر 2011 کو چاندلز کے قزاقی کو یرغمال بنائے جانے کے واقعے کے بارے میں کہانی کے بعد ، سمندری قزاقی سے متعلق سیشلز اعلی سطح کی کمیٹی اس بات کی وضاحت کرنا چاہے گی کہ چاندلز نے جو بتایا ہے ، اس کے برخلاف ، وہ مزید تھے بحر ہند میں بحری قزاقی سے وابستہ خطرات اور خاص طور پر اس راستے سے جس سے انہوں نے اس بدقسمت سفر پر سفر کیا اس سے بخوبی آگاہ ہوں۔

کم از کم دو الگ الگ مواقع پر ، چاندرز کو بحری قزاقی کے خطرات سے متعلق مشورہ دیا گیا تھا جو انہوں نے اپنے سفر میں لیا تھا۔ سب سے پہلے ، سیچلز روانگی سے قبل ، چاندلز کو بندرگاہ سے متعلق کلیئرنس حاصل کرنے کے لئے کچھ طریقہ کار پر عمل کرنا پڑا۔ ان مراحل کے دوران ، انہیں سیچلس میری ٹائم سیفٹی ایڈمنسٹریشن (SMSA) نے اپنے منصوبہ بند سفر سے وابستہ سمندری قزاقی کے خطرات سے آگاہ کیا۔ دوم ، چاندلز کو پروویڈنس مرینہ نے بھی مشورہ دیا ، جو سیچلس میں مقیم یاٹ چارٹر کمپنی ہے ، جہاں وہ آس پاس کے پانیوں میں قزاقی کے خطرات سے اپنی کشتیاں سنبھال رہے ہیں۔

میڈیا کوریج کے علاوہ ، بحری جہاز کو بحر ہند میں بحری قزاقی کے خطرات کے بارے میں بون ایسپائر کے سیچلس ریڈیو کوسٹ اسٹیشن کے ذریعہ آگاہ کیا جاتا تھا ، جو جہاز سے ساحل کی سمندری مواصلات کی خدمات فراہم کرتا ہے۔

سیچیلوس کے لوگوں نے چندر کے ساتھ جو تکلیف دہ تجربہ کیا اس پر ہمدردی ہے۔ تاہم ، جو کچھ ہوا اس کی ذمہ داری پوری طرح سے چاندرز پر عائد ہوتی ہے جنہوں نے ویسے بھی خطرات مول لینے کا فیصلہ کیا۔