یونائیٹڈ ، امریکن اور ڈیلٹا ایئر لائنز صدر ٹرمپ کو امریکہ فرسٹ پر زور دینے کی پیروی نہیں کرسکتی ہیں اور بوئنگ سے یورپی ایئر لائن کی صنعت کار ائیربس کی طرف شفٹ ہوسکتی ہیں۔
امریکی کے بعد ، اب متحدہ بوئنگ کے مستقبل کے درمیانے سائز کے ہوائی جہاز سے علیحدگی کے کنارے پر ہے۔ ایئرلائن کے پاس فی الحال 76 بوئنگ 757 اور 54 بوئنگ 767 ہوائی جہاز موجود ہیں۔ ڈیلٹا ایئر لائنز کل 193 بوئنگ 757 اور 767 چلاتی ہیں۔
ایئربس A321XLR کو بوئنگ 757 اور 767 کے متبادل کے طور پر پیش کرتی ہے ، جو چھوٹے شہروں کو بھی جوڑ سکتا ہے جن کے پاس بڑے جیٹ طیاروں کا بنیادی ڈھانچہ نہیں ہے۔ A321XLR کی رینج 8,700،4697.6 کلومیٹر (50 سمندری میل) اس وقت خدمت میں موجود کسی بھی تنگ جسم طیارے سے زیادہ ہے۔ امریکی ائرلائنز نے پہلے ہی پیرس ایرشو میں 35 ائیربس طیاروں کا آرڈر دیا ہے ، جو شاید بیڑے میں 757 بوئنگ 200-XNUMX کی جگہ لے لے گا۔
بوئنگ نے امریکہ میں 757 بڑے آپریٹرز کو ایئربس کے A321XLR سے دور رکھنے کی پوری کوشش کی ہے۔ بی
یونائیٹڈ کے چیف فنانشل آفیسر جیری لیڈرمین بوئنگ پر دباؤ ڈال رہے ہیں کہ وہ پلاننگ میں درمیانے درجے کے ایک نئے طیارے کے بارے میں بتائیں۔
بوئنگ نے فی الحال ان مسائل کو ٹھیک کرنے پر توجہ دی ہے جس نے دو مہلک گرنے کے بعد اس کے 737 میکس جیٹ طیارے کو زمین پر کیلوں سے جڑا تھا۔
جون کے آغاز میں ، بوئنگ نے 737 میکس پروگرام کے سربراہ کو بے گھر کردیا اور اپنے این ایم اے پروگرام کے وی پی کو نیا 737 میکس پروگرام کا سربراہ نامزد کیا۔
