ایڈرین سکفیلڈ:
جی ہاں.
وپولا گناتی ایلیکا:
بعض اوقات دو وسیع جسم بھیجنے کے بجائے ، میرے پاس وسیع جسم کے ساتھ بھی گنجائش کا مسئلہ ہوتا ہے ، کیونکہ وہ تمام طویل عرصے سے کارگو میں رہتے ہیں۔ لہذا اگر مجھے مشرق وسطی یا سنگاپور جانے کے لئے تنگ جسمانی پرواز کرنا پڑے… لیکن میں کبھی کبھی ایک کی بجائے دو پرواز کرتا ہوں تو بہتر ہے۔
ایڈرین سکفیلڈ:
ٹھیک ہے. کیا آپ لمبے لمبے ، تنگ جسموں میں دلچسپی رکھتے ہیں جو اب مارکیٹ میں آرہے ہیں؟ یا
کیا یہ آپ کے آپریشن کے ل so اتنا موزوں نہیں ہوگا؟
وپولا گناتی ایلیکا:
ہوسکتا ہے کہ ، ہمارے اسٹیج لین اور نیٹ ورک کو مدنظر رکھتے ہوئے ، یہ ہمارے لئے مثالی نہ ہو۔ ہاں
ایڈرین سکفیلڈ:
ٹھیک ہے میرا خیال ہے کہ آپ بنیادی طور پر تنگ جسموں کو ہندوستان میں استعمال کرتے ہیں ، میرے خیال میں۔
وپولا گناتی ایلیکا:
ارے ، یہ ہندوستان ہے۔ اگر آپ یہاں تین ، افسوس ، 321 پر نگاہ ڈالیں تو ، ہم ہندوستان ، مشرق وسطیٰ جیسے مقامات پر کام کرسکتے ہیں ، لیکن چین کو تنخواہ کے بوجھ پر سخت ہونا پڑے گا۔
ایڈرین سکفیلڈ:
جی ہاں.
وپولا گناتی ایلیکا:
تو ہاں. تو یہ ہے ، اور مشرق وسطی ہم ٹھیک ہیں ، لیکن پھر بہت ساری کارگو ہیں۔ اگر آپ 321 چلاتے ہیں تو ہم اس سے محروم ہیں۔
ایڈرین سکفیلڈ:
ٹھیک ہے ٹھیک ہے. اور میں ایم آر او فرنٹ میں ہونے والی پیشرفت میں بھی دلچسپی رکھتا ہوں۔ میں جانتا ہوں کہ یہ وہ علاقہ ہے جہاں آپ تھوڑی بہت ترقی کر رہے ہیں۔ تو کیا آپ ہمیں اس کے بارے میں بتاسکتے ہیں کہ آپ کے ایم آر او آپریشن کے ساتھ کیا ہو رہا ہے؟
وپولا گناتی ایلیکا:
ہاں ہمیں [اشراوی 00:26:07] کے ذریعہ دوبارہ توثیق ملا اور ہم اس وقت دیگر ایئر لائنز ، تیسری پارٹیوں اور ان سب کے لئے بہت سارے کام کر رہے ہیں۔ لہذا ہم اس میں اضافہ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں ، لیکن جو ہم دیکھ رہے ہیں وہ یہ ہے کہ ہمیں مشترکہ منصوبہ بنانے کی ضرورت ہے اور ہمیں مت inالا میں جنوب میں نیچے ایک اچھی سہولت ملی ہے۔ طویل مدتی ، ہمارا ساتھی ہونا ضروری ہے ، ساتھی تلاش کرنے اور مناسب مشترکہ منصوبے کرنے کے ل.۔
ایڈرین سکفیلڈ:
ٹھیک ہے. ٹھیک ہے شاید تیسری پارٹی کے کام کو بڑھانا۔
وپولا گناتی ایلیکا:
ہاں ہاں تو ہم کر رہے ہیں ، اس وقت ، ہم بنا رہے ہیں ، لہذا ہمیں اضافی لائن مل گئی۔ ہم اس کا استعمال کرتے ہیں۔ ہم پچھلے دو تین سالوں سے تھرڈ پارٹی کے بہت کام کر چکے ہیں۔ لیکن یہ کام جاری رہے گا۔ ہاں
ایڈرین سکفیلڈ:
ٹھیک ہے ٹھیک ہے. اور آخر کار ، ایک اور طرح کا عام سوال۔ آپ کے خیال میں وبائی مرض کے نتیجے میں سفر کے تجربے اور ایئر لائن کی صنعت نے طویل مدتی کو تبدیل کیا ہے۔
وپولا گناتی ایلیکا:
ہاں میرے خیال میں لوگ زیادہ ٹیک سیکھنے میں سیکھیں گے ، انہیں ٹکنالوجی کو اپنانا ہوگا۔ آپ کا رابطہ رابطہ نہیں ہوگا۔ تو یہ ان چیزوں میں سے ایک ہے جو ہم نے بھی کیا تھا جیسے ہم اپنے پیچھے کے دفتر کو دوبارہ چسپاں کرنا چاہتے تھے۔ اب ، اگلے دو سالوں میں اس کو دگنا کرتے ہوئے ہمارا ای کامرس دخل تقریبا 14 XNUMX فیصد تھا۔ اور یہ سب کچھ۔ لہذا اب یہ مزید ہموار سفر ہوگا ، ایک سال کی سفری پالیسیاں ، ہم بھی اس پر کام کر رہے ہیں۔ سنگاپور نے اسے پہلے ہی متعارف کرایا ہے۔ تو یہ ہوگا… اور اس کے علاوہ ، میں یہ بھی دیکھنا چاہتا ہوں کہ یہ زیادہ نقطہ ٹریفک ٹریفک ہوگا ، جو لوگ کم از کم ابتدائی طور پر مرکزوں کو تقسیم کرتے ہیں۔
ایڈرین سکفیلڈ:
Mm-hmm (affirmative) ٹھیک ہے لہذا کنٹیکٹ لیس سفر ، یہ شاید ایک بڑی چیز ہوگی۔
وپولا گناتی ایلیکا:
جی ہاں.
ایڈرین سکفیلڈ:
ٹھیک ہے کیا آپ اس وقت کسی بھی ڈیجیٹل ٹریول پاس کے ساتھ آزمائش کررہے ہیں؟
وپولا گناتی ایلیکا:
ہاں ، ہم اب بھی ترقی کے مرحلے میں ہیں۔ ہم نے کچھ چیزیں کرلی ہیں۔ ہمارے پاس اس طرح کا کوئی مکمل حل نہیں ہے ، لیکن ہمارے پاس بورڈنگ پاس اور تمام ہوچکا ہے۔ چنانچہ یہاں تک کہ چیکنگ میں محفوظ قطاریں بھی موجود ہیں۔ لہذا ، جیسے ہی ہوائی اڈے دوبارہ کام شروع کرتے ہیں ، ہم ان کا استعمال کریں گے ، ہاں۔
#تعمیر نو کا سفر
