چونکہ دنیا کے ممالک معاشی خرابی سے دوچار ہیں کوویڈ ۔19، کینیڈا کی ایئر لائن انڈسٹری نے اس وبائی بیماری سے لڑنے کے لئے وفاقی حکومت کی کوششوں کی حمایت کی ہے ، جس میں پھنسے ہوئے کینیڈا کے لئے وطن واپسی کی پروازیں چلانے ، ملک بھر میں مصنوعات اور لوگوں کو منتقل کرنا اور اہم ذاتی حفاظتی سامان (پی پی ای) کینیڈا لانا شامل ہیں۔

پھر بھی کینیڈا کی ایئر لائن کی صنعت کی طاقت اور کردار کو اب اہم خطرہ لاحق ہے کیوں کہ اس بے مثال بحران میں کینیڈا کو اپنی ایئر لائن کی صنعتوں کی مدد کرنے میں دوسرے بڑے صنعتی ممالک کے پیچھے پڑ جانے کا خطرہ ہے۔ ریاستہائے متحدہ اور یوروپ ، ایشیاء اور جنوبی امریکہ کے ممالک تیزی سے اپنے اپنے ہوائی کمپنیوں کو مستحکم کرنے کے ل. آگے بڑھ چکے ہیں ، اس طرح یہ یقینی بنانا ہے کہ یہ صنعت بالآخر آپریشن میں واپس آسکتی ہے اور معاشی بحالی کے بعد وبائی امراض کو چلانے میں اپنا اہم کردار ادا کرسکتی ہے۔

جبکہ نیشنل ایئرلائنز کونسل آف کینیڈا (این اے سی سی) کینیڈا کی حکومت کی طرف سے ان اشاروں کا خیرمقدم کیا گیا ہے کہ کسی قسم کی مدد آنے والی ہے ، وقت کا خلاصہ اس لئے ہے کہ کینیڈا کی ایئر لائنز کا سامنا کرنے والی معاشی صورتحال تیزی سے خراب ہورہی ہے۔ صنعت کو جتنا زیادہ معاشی نقصان ہو گا ، مسابقتی اور بازیابی کے ل po کم ہی یہ ہوگا کیونکہ دوسرے ممالک اپنے اپنے کیریئر کو براہ راست مالی امداد فراہم کرتے ہیں۔

ایک قابل عمل ، گھریلو کینیڈا کے ہوائی اڈے کے شعبے کا تحفظ کینیڈا کی معیشت کی مضبوطی کے لئے اہم ہے۔ این اے سی سی کی ممبر ایئر لائنز مجموعی طور پر ہوائی نقل و حمل اور سیاحت کے شعبے کا مرکزی جزو ہیں ، جو اجتماعی طور پر 630,000،3.2 سے زیادہ ملازمتوں کی حمایت کرتی ہیں اور کینیڈا کی جی ڈی پی کا XNUMX فیصد پیدا کرنے کے لئے ذمہ دار ہیں۔

اس بے مثال بحران نے کچھ کیریئروں کو کم از کم 35 علاقائی برادریوں کی خدمت معطل کرنے کا باعث بنا ہے جن کی مقامی معیشتوں کا انحصار ایک مضبوط گھریلو ایئر لائن انڈسٹری کی موجودگی پر ہے۔

کوویڈ ۔19 وبائی امراض کے نتیجے میں ، کینیڈا کے ہوابازی کا شعبہ تباہ ہوا ہے اور اس کے بعد بھی نقصانات بڑھ رہے ہیں۔ مثال کے طور پر:

صلاحیت میں تخمینہ لگ بھگ 90 فیصد کمی واقع ہوئی ہے ، اور باقی پروازیں عملا. خالی ہیں۔
بیڑے کی بڑی اکثریت کے ساتھ ، این اے سی سی کیریئرز کے پاس billion 10 بلین ڈالر کا طیارہ اب بیکار ہے۔
ہوابازی اور ایرو اسپیس کی فراہمی کا سلسلہ چلانے والے کیپٹل پروجیکٹس اور سپلائرز کے ساتھ کام بند کردیا گیا ہے۔
محصول باقی تمام سالوں کے لئے فارورڈ بکنگ کے ساتھ ، غائب ہوچکا ہے ، اگر تھوڑا سا ، اگر کوئی ہو تو ، اس بات کی وضاحت کے ساتھ کہ سفری پابندیوں کو ختم یا کم کیا جاسکتا ہے۔ توقع کی جا رہی ہے کہ وبائی مرض کے معاشی اثرات سال کے بقیہ اور 2021 تک مادی طور پر جاری رہیں گے۔
بین الاقوامی ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کا اندازہ ہے کہ اس سال عالمی ہوائی کمپنی کی صنعت کو 314 بلین امریکی ڈالر کا نقصان ہوگا اور COVID-19 سے ہوائی سفر میں خلل ڈالنے کے نتیجے میں کینیڈا میں مسافروں کی تعداد میں 39.8 ملین کمی واقع ہوسکتی ہے۔
مزید واضح طور پر ، اس رکاوٹوں سے کینیڈا میں لگ بھگ 245,500،18.3 ملازمتوں اور ای ڈی ٹرانسپورٹ انڈسٹری اور ہوائی جہاز کے ذریعہ کینیڈا جانے والے غیر ملکی سیاحوں کی مدد سے جی ڈی پی میں XNUMX بلین امریکی ڈالر کا خطرہ بھی پڑ سکتا ہے۔

جی -7 ملک کی حیثیت سے ، کینیڈا کو ایک مضبوط ایئر لائن انڈسٹری کی ضرورت ہے تاکہ بین الاقوامی تجارت اور معاشی نمو کو آسان بنایا جاسکے۔

انہوں نے کہا کہ ہمارے ممبران اور ان کے ملازمین حکومت کے منتظر ہیں کہ وہ اس صنعت کے لئے ترغیبی اقدامات متعارف کرانے کے لئے تیزی سے کام کریں۔ اس سے حکومت کے ساتھ ہوا بازی کے شعبے کو منصوبہ بندی شروع کرنے کے لئے درکار استحکام ملے گا جو کینیڈا کی معاشی بحالی کے لئے ملک بھر میں ، بڑے پیمانے پر اور چھوٹے ممالک ، معیشت کے تمام طبقات اور بین الاقوامی سطح پر معاشی بحالی کے لئے ضروری پالیسی اقدامات کی ضرورت ہے۔ "، مائک میکنی نے کہا۔ ، کینیڈا کی نیشنل ایئر لائن کونسل کے صدر اور سی ای او۔

#تعمیر نو کا سفر