40th ایڈیشن ڈبلیو ٹی ایم لندن ڈیکربونائزنگ ٹریول اینڈ ٹورزم کی تلاش کرتے ہوئے ایک سیشن کے ساتھ آغاز کیا: کیا انڈسٹری کافی کام کررہی ہے؟ مرکزی پینل سے پہلے ویڈیو کے ذریعہ گفتگو کرتے ہوئے ، آب و ہوا کے سائنس دان پروفیسر کیون اینڈرسن نے چیلنج کی پیمائش کی۔ انہوں نے کہا کہ آب و ہوا کی تبدیلی سے متعلق آئی پی سی سی کی پہلی رپورٹ کے بعد سے ، ہمارے اخراج کو کم کرنے میں تقریبا ab تین دہائیوں کی "مکم .ل ناکامی" ہوچکی ہے۔
اینڈرسن نے کہا ، "اگر ہم اپنے بین الاقوامی اخراج ، جیسے ہوابازی ، جہاز رانی ، درآمدات اور برآمدات کو شامل کرتے ہیں تو ، ہم دیکھتے ہیں کہ برطانیہ اور اسکینڈوی ممالک جیسے آب و ہوا کی ترقی پسند ممالک نے واقعتا actually کوئی ترقی نہیں کی ہے۔" انہوں نے مزید کہا کہ چونکہ سیاحت ایک ایسی صنعت ہے جو بہت سارے لوگوں کے مقابلے میں عیش و عشرت کی حیثیت رکھتی ہے ، اور معاشرے کے دولت مند ممبروں کے ذریعہ زیادہ لطف اندوز ہوتا ہے ، لہذا اسے اس وقت کے مقابلے میں اس سے کہیں زیادہ رہنمائی کرنی چاہئے۔ انہوں نے صنعت سے مطالبہ کیا کہ ایک دہائی کے اندر تمام کاربن کو ختم کیا جائے۔
ذمہ دار ٹریول کے شریک بانی اور سی ای او جسٹن فرانسس نے کہا ، "ہم نقل و حمل کے ایک پرانے زمانے اور انتہائی آلودگی پھیلانے والے فارم پر زیادہ تر انحصار کرتے ہیں۔ "ہمیں کم اڑان بھرنے کی ضرورت ہے ، لیکن یہاں ورلڈ ٹریول مارکیٹ میں ہر چیز ترقی کے بارے میں ہے۔ ہم جس طرح سے ہوابازی نہیں بڑھ سکتے۔ ہمیں کم اڑنے کی ضرورت ہے۔ اور بڑے پیمانے پر فیصلہ سازی کو فنڈ دیتے ہیں۔
جب یہ پوچھا گیا کہ حقیقت میں انڈسٹری میں کیا ہورہا ہے تو ، بین الاقوامی سیاحت کی شراکت کے ڈائریکٹر ، مدھو راجیش نے کہا کہ اس عالمی تنظیم کے ساتھ جس ہوٹل نے اس کی تنظیم کے ساتھ کام کیا تھا ، وہ "میز پر آنے لگیں" ، جس میں کچھ سائنس پر مبنی اہداف مرتب کیے گئے ہیں۔ یہ کہتے ہوئے کہ ان کو یہ اہداف مقرر کرنے کی خواہش ہے۔ انہوں نے کہا ، "ہم عملی اقدام کی کچھ مثالیں دیکھ رہے ہیں ، لیکن اس کے علاوہ بھی بہت کچھ کیا جاسکتا ہے۔"
ٹی یوآئی گروپ پی ایل سی کے استحکام کے ڈائریکٹر جین اشٹون نے کہا ، "اگر ہم صارفین کے ایکشن لینے کا انتظار کرتے ہیں تو ہم ایک طویل انتظار کریں گے۔ انہوں نے کہا کہ بہت ساری بات چیت ہوتی ہے لیکن لوگ اپنی سالانہ تعطیل کو نہیں چھوڑتے ہیں۔ اس چھٹی کو ہر ممکن حد تک پائیدار بنانے کے لئے انڈسٹری میں ہماری ذمہ داری ہے۔ اور حکومتوں پر یہ پابند ہے کہ وہ فریم ورک تیار کریں جس کے تحت کمپنیاں ذمہ دارانہ کارروائی کرسکیں۔
ریسسٹیبلٹراویل ڈاٹ کام کے سی ای او جسٹن فرانسس نے تبصرہ کیا ، "ہمیں اس خیال پر کرہ ارض کے مستقبل کو جوا نہیں کھیلنا چاہئے کہ کچھ اور اچھے معنی والے مسافر کم اڑیں گے ،" دوسری صنعتیں ہماری نظر ڈالیں گی ، اور کہیں گی کہ آپ کی ہمت کیسے ہوگی - ہم ہمارا کام کر رہے ہیں ، کیوں نہیں؟ انہوں نے کہا کہ اس صنعت کو بار بار فلائیئر اسکیموں کو ختم کرنے کی ضرورت ہے جو مسافروں کو زیادہ اڑان دینے پر انعام دیتے ہیں ، اور اس کے بجائے ایک فریکوینٹ فلائر لیوی متعارف کرواتے ہیں ، جہاں زیادہ پرواز کرنے والے (برطانیہ کی 1٪ آبادی کے ساتھ 20٪ پروازیں لے کر) اضافے کی فیس ادا کرتے ہیں۔ ہر سال زیادہ پروازیں لیتے ہیں۔
بہتر مقامات کے بانی اور سی ای او ، سسکیہ گریپ نے اتفاق کیا کہ صنعت سیاحوں کا تبدیلی کا مطالبہ کرنے کا انتظار نہیں کرسکتی۔ "ہم بحیثیت کمپنی اپنی حکومت سے لابنگ کررہے ہیں ، ہم ہوائی اڈوں کی توسیع اور کاربن ٹیکس کے خلاف ہیں۔" انہوں نے کہا ، وضاحت کرتے ہوئے کہ ان کی کمپنی یا تو حکومت کا انتظار نہیں کر رہی ہے ، لیکن اس نے خود پر ایک کاربن ٹیکس عائد کیا ہے ، جس پر وہ براہ راست اسکائی این آر جی نامی ایک ڈچ کمپنی کے ساتھ سرمایہ کاری کررہی ہے جو مزید پائیدار ہوا بازی ایندھن تیار کررہی ہے۔
"لوگ اب بھی پوچھتے ہیں کیا ہم کسی آب و ہوا کی ایمرجنسی میں ہیں؟" بارسلونا کی سٹی کونسل ، اکانومی ، ریسورسز اینڈ اکنامک پروموشن کے منیجر البرٹ ڈلماؤ نے کہا۔ “یقینا ہم ہیں۔ یہ حیرت انگیز ہے کہ ہمیں ابھی بھی یہ بیان کرنے کی ضرورت ہے کہ ہم موسمی ہنگامی صورتحال میں ہیں۔
رواں سال کے عالمی ٹریول مارکیٹ کے ذمہ دار سیاحت پروگرام کے آخری ایونٹ کی نظر مستقبل کے ایوی ایشن پر پڑی۔ ذمہ دار ٹریول کے شریک بانی اور سی ای او جسٹن فرانسس نے کہا ، "اگر ہوا بازی کا ملک ہوتا ، تو یہ جرمنی کے بالکل پیچھے ، زمین پر کاربن خارج کرنے والا ساتواں سب سے بڑا ملک ہوگا۔" مزید برآں ، انہوں نے مزید کہا کہ آئی سی اے او کے مطابق ، 300 تک ہوابازی کے اخراج میں 2050 فیصد اضافے کی پیش گوئی کی جارہی ہے۔ فرانسس نے کہا ، برطانیہ میں ، ہوائی جہاز 2050 تک آب و ہوا کے اخراج کی پہلی وجہ ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔
آئی سی اے او کے بارے میں تبصرہ کرتے ہوئے ، ایئر ٹرانسپورٹ اکنامکس کے سی ای او کرس لائل نے کہا کہ اس تنظیم نے چار اقدامات بتائے ہیں جن کا خیال ہے کہ بڑھتے ہوئے اخراج کے مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے ، جو ٹیکنالوجی ، آپریشن ، ایندھن اور آفسیٹنگ ہیں۔ انہوں نے کہا ، "یہ سب صرف کاربن غیر جانبدار نمو کی طرف لے جا رہے ہیں ،" جبکہ ہمیں مطلق کمی کی ضرورت ہے۔ "
انہوں نے کہا کہ متعدد ایئرلائنز کا مقصد 2050 تک خالص صفر ہونا تھا۔ "انہوں نے کہا ،" ڈیمانڈ مینجمنٹ کی کچھ شکل ہوگی ، جتنی جلدی ہم افراد کو ان کے کاربن اثرات سے واقف ہوں گے اور اس کا جواب دیں گے۔ "
پیسم کاسٹیلس ، سی ای او ، تسمن ماحولیاتی مارکیٹس ، نے سختی سے آڈٹ شدہ آفسیٹنگ کے حق میں بحث کی۔ انہوں نے کہا ، "آفسیٹنگ سے متعلق بہت ساری نظریاتی رد reی کی جاتی ہے۔" انہوں نے کہا کہ مجھے بڑے کارپوریٹس سے پیسہ لینے اور اس کے حقیقی اثرات مرتب کرنے والے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنا پڑے گی۔ یہ ایک ٹھوس راستہ ہے جس سے ہم کاربن غیرجانبداری کی طرف بڑھ سکتے ہیں۔
جسٹن فرانسس نے کہا ، "ہمارے پاس 10 سال ہیں تاکہ 1.5 ڈگری سے نیچے رہنے کے لئے اقدامات کو ضروری بنایا جا.۔" “سارے سائنس کا کہنا ہے کہ طلب میں اضافہ ان اقدامات کو ختم کردے گا۔ صرف طلب کو کم کرنا اور کم اڑانا ہمیں ہمارے پاس ہونے والے ٹائم اسکیل میں حاصل کرے گی۔ ہمیں فنڈز حل کرنے میں معاوضے کے ساتھ ، ہوابازی کے منصفانہ ٹیکس لگانے کی ضرورت ہے۔
کرس لائل نے کہا ، "ٹیکس لگانے کا عمل آرہا ہے ، لیکن اس کو پائیدار ایندھن جیسی پیشرفتوں کی طرف اشارہ کرنے کی ضرورت ہے۔"
