تھائی انٹرنیشنل (تھا) 19 مئی کو اس بات کی تصدیق کی گئی ہے کہ وہ تحفظ کے ل bank دیوالیہ قانون کے 3/1 باب کے تحت دائر ہوگی جب کہ یہ عدالت کے زیر نگرانی اصلاحاتی منصوبے سے گزرتا ہے۔
تھائی لینڈ کی حکومت تھائی ایئر ویز میں اپنے کنٹرول داؤ کو ترک کردے گی کیونکہ اس نے دیوالیہ پن سے بچنے کے ذریعے نقد زدہ ایئر لائن کی مالی تنظیم نو کی منظوری دی ہے۔
ایئر لائن نے بار بار ہونے والے سالانہ مالی نقصانات کیے ہیں اور عالمی سطح پر اس کی مالی صحت صرف زیادہ خطرناک ہوگئی ہے کوویڈ ۔19 وبائی
انہوں نے کہا کہ ہم نے تنظیم نو کے لئے درخواست دینے کا فیصلہ کیا ہے اور تھائی ایئر ویز کو دیوالیہ ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ وزیر اعظم پریوت چن اوچا نے صحافیوں کو بتایا کہ ایئر لائن کا کام جاری رہے گا۔
"کابینہ نے اتفاق کیا کہ حکومت تھائی ایئر ویز میں اپنے انعقاد کو 50 فیصد سے کم کردے گی ، جس سے ایئرلائن کا اسٹیٹ انٹرپرائز کی حیثیت ختم ہوجائے گی ،" وزیر ٹرانسپورٹ سکسیام چڈچوب نے کہا۔ اگرچہ اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ حکومت کی دوسری شاخوں میں حصص کے چھوٹے چھوٹے حصے ہوں گے جو حکومت کو کل 50 فیصد سے زیادہ حصص دے کر حاصل کریں گے۔ یونینوں نے بڑے پیمانے پر تنظیم نو کی خبروں کی حمایت کی ہے لیکن انہیں ریاست کی طرف سے کم حصص داری کے بارے میں تشویش ہے ، کیونکہ انہیں خدشہ ہے کہ اس میں مزید کمی ان کے ممبروں کے ریاستی فوائد کے لئے نقصان دہ ہوگی۔
سن 2019 میں بڑے نقصانات اور اس کے حصص کی قیمت میں 90 1999 فیصد کمی کے بعد ، اب حکومت اسٹاک کو خود سے دور کرنے اور فاصلہ طے کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ کیریئر کو پہنچنے والے نقصانات حیرت انگیز رہے ہیں۔ صرف 2019 میں ، اسے 12 بلین ڈالر کا نقصان ہوا۔
مستقبل کی تباہ کن پیش گوئیوں کے نتیجے میں ، حکومت کو ایئر لائن سے اپنے آپ کو دور کرنے کی اشد ضرورت ہے ، یہ حتمی حتمی ایئر لائن کمپنی کی مالی حمایت ہے۔ وہ اس تباہ کن ฿ 18 بلین ڈالر کے پہلے چھ ماہ کے متوقع نقصانات سے خوش نہیں ہوسکتے ہیں۔
ائرلائن کو اس ماہ نقد بحران کا سامنا کرنا پڑا اور اس کو اپنے تنخواہوں کے وعدوں کو پورا کرنے کے لئے دوسرے میں نقد بہاؤ کو محفوظ کرنا پڑا۔
یقینا. ، ایئر لائن کو اتنے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے حصے میں رکھنے والی حقیقت یہ ہے کہ یہ تھائی لینڈ کی وزارت خزانہ میں 51 فیصد اکثریت کی ملکیت تھی۔ بینکاک پر مبنی کریڈٹ ریٹنگ ایجنسی نے زیادہ تر تھائی بانڈ مارکیٹ پر billion 92 ارب کے قرضوں کے باوجود ، ایئر لائن کے بانڈز کو اے سے بی بی بی کی درجہ بندی میں گھٹا دیا۔
اسٹاک مارکیٹ نے پیر کو بھی منفی لہجہ طے کیا۔ تھی کے پہلے ہی ختم شدہ حصص کی قیمت گر گئی اور بعد میں بڑھ گئی۔ گذشتہ سال 20 جون 2019 کو تھائی کے حصص کی قیمت آج کے قریب 10.90 مئی 20 کو 2020 کے قریب کاروباری کاروبار کے مقابلے میں 5.40 تھی جو 11 مہینوں میں قریب آدھی رہ گئی تھی۔
اس کی تنظیم نو کو مرکزی دیوالیہ پن عدالت کے ذریعہ سنبھالا جائے گا ، اس سے ایئر لائن کو معمول کے مطابق کام کرنے کی اجازت دی جائے گی اور کچھ وقت کے لئے عملہ کو برقرار رکھا جاسکے گا۔
تنظیم نو کے منصوبے کا ایک حصہ وقت کے ساتھ اپنے بیڑے میں سکڑتے ہوئے دیکھے گا (فی الحال 74 طیارے) اور لیز پر آنے والے ہوائی جہاز کی واپسی ہوگی ، جس سے مستقبل میں افرادی قوت میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔
یہاں تک کہ جب قومی پرچم کیریئر مالی بحالی کے لئے ایک نقشہ لے کر آنے کی کوشش کر رہا ہے تو ، ایئر لائن کو مزید بری خبر موصول ہوئی۔ تھائیگر ڈاٹ کام نے اطلاع دی ہے کہ ایئربس ایئر لائن کے کرایے پر دیئے گئے 30 طیاروں پر اپنے قرضوں میں کال کر رہی ہے۔ تھائی لینڈ کے نائب وزیر ٹرانسپورٹ کا کہنا ہے کہ کمپنی کے قرضوں کی جانچ 15 مئی کو کی گئی تھی ، جب دستاویزات سے معلوم ہوا تھا کہ مقررہ تاریخ قریب آنے کے ساتھ ہی ایربس 30 ہوائی جہازوں کے کرایے پر قرض لینے کی کوشش کر رہی ہے۔
نائب وزیر کے مطابق ، وزارت خزانہ نے اپنا اکثریتی حصص فروخت کرنے کے بعد کہا ہے کہ حکومت نے 5 سال تک پریشان کن کیریئر کی حمایت کی ہے ، لیکن وہ اپنے مالی معاملات حل کرنے میں ناکام ہوچکی ہے ، لہذا دیوالیہ پن کا طریقہ کار اب ایک بہترین آپشن ہے۔ اب کوئی ریاستی کاروباری ادارہ نہیں ہوگا اور اس کا انتظام کرنا آسان ہوگا۔ امریکی قرض دہندگان کو تمام طیارے ضبط کرنے یا ایئر لائن کے اثاثوں کو جمع کرنے سے روکنے کے لئے بازیابی کا منصوبہ امریکی دیوالیہ عدالت میں بھی دائر کرنا ہوگا۔
تھائیگر ڈاٹ کام نے اطلاع دی ہے کہ 53 ایئربس طیارے تھائی ایئر ویز کے قرض پر ہیں اور ان پر مشتمل ہے:
▫️6 ✈️ ایئربس A380-800s
▫️12 ✈️ A350-900s۔
▫️15 ✈️ A330-300s۔
▫️20 ✈️ A320-200s۔
ابھی کے لئے اس کے کچھ اثاثے قرض دہندگان کے مطالبات سے محفوظ ہیں حالانکہ یہ معاملہ چل رہا ہے کہ آیا اسے نہ صرف امریکہ میں بلکہ بیرون ملک بھی کہیں دیوالیہ پن سے بچنے کی ضرورت ہوگی۔
تھائی لینڈ میں محدود گھریلو پروازیں دوبارہ شروع ہوگئی ہیں لیکن کورونا وائرس کے خدشات کے سبب جون کے آخر تک بین الاقوامی خدمات گراؤنڈ ہیں۔
تنظیم نو کا مؤثر مطلب یہ ہے کہ اب سے تھائی ایئر ویز سرکاری مدد کے بغیر تنہا (پن کا ارادہ) اڑ رہی ہے اور اسے تجارتی حقائق کے مطابق ڈھالنا پڑے گا۔
یہ بحران کم قوم پرست اور زیادہ عالمی سطح پر متاثر دنیا میں واپسی کا وعدہ کرتا ہے ، ہم حکومتوں کو بھی قومی سلامتی کے ساتھ کرنے کے معاملات کا ازسر نو جائزہ لینے کے مشاہدہ کر رہے ہیں۔
یہ بالکل واضح نہیں ہے کہ تھائی ایئر ویز کس طرح کی مارکیٹ میں واپس اڑائے گی ، یہ فرض کرتے ہوئے کہ کمپنی ایک کامیاب اور پائیدار تبدیلی کو مکمل کرنے کا انتظام کرتی ہے۔
#تعمیر نو کا سفر
