تیسری سہ ماہی کے مالی نتائج
- تیسری سہ ماہی 2021 کی گنجائش تیسری سہ ماہی 28 کے مقابلے میں 2019 فیصد کم بتائی گئی۔
- تیسری سہ ماہی 2021 کی خالص آمدنی 0.5 بلین ڈالر ، ایڈجسٹڈ خالص نقصان $ 0.3 بلین کی اطلاع دی گئی۔
- تیسری سہ ماہی 2021 کی کل آپریٹنگ آمدنی 7.8 بلین ڈالر بتائی گئی جو تیسری سہ ماہی 31.9 کے مقابلے میں 2019 فیصد کم ہے۔
- رپورٹ کی گئی تیسری سہ ماہی 2021 تیسری سہ ماہی 5.1 کے مقابلے میں کل دستیاب آمدنی سیٹ مائل (TRASM) 2019 فیصد کم ہے۔
- تیسری سہ ماہی 2021 کے آپریٹنگ اخراجات 32.2 فیصد ، 20.9 فیصد کم بتائے گئے ، خاص چارجز (کریڈٹ) کو چھوڑ کر ، تیسری سہ ماہی 2019 کے مقابلے میں۔
- رپورٹ کی گئی تیسری سہ ماہی 2021 لاگت فی دستیاب سیٹ میل (CASM) میں 5.6 فیصد کی کمی ، CASM ، ایندھن کو چھوڑ کر ، منافع کی شراکت ، تیسرے فریق کے کاروباری اخراجات اور خصوصی چارجز (CASM-ex) تیسری سہ ماہی 14.9 کے مقابلے میں 2019 فیصد تک۔
- تیسری سہ ماہی 2021 پری ٹیکس مارجن 7.8 فیصد ، منفی 6.1 فیصد ایڈجسٹڈ بنیاد پر رپورٹ کیا گیا۔
- رپورٹ کی گئی تیسری سہ ماہی 2021 میں سود ، ٹیکس ، فرسودگی اور تخفیف (EBITDA) کے مارجن سے پہلے ایڈجسٹڈ کمائی 7.4٪ ہے۔
- تیسری سہ ماہی 2021 میں دستیاب لیکویڈیٹی ختم ہونے کی اطلاع دی گئی۔ تقریبا approximately 21 ارب ڈالر کی۔
آؤٹ لک
- چوتھی سہ ماہی 2021 کی گنجائش تقریبا fourth 23 فیصد کے مقابلے میں چوتھی سہ ماہی 2019 کی توقع ہے۔
- چوتھی سہ ماہی 2021 کی کل آمدنی چوتھی سہ ماہی 25 کے مقابلے میں 30 فیصد سے 2019 فیصد کم ہونے کی توقع ہے۔
- چوتھی سہ ماہی 2021 CASM-ex کی توقع ہے کہ چوتھی سہ ماہی 12 کے مقابلے میں 14 to سے 2019 ہو گی۔
- چوتھی سہ ماہی 2021 میں فی ایندھن کی قیمت تقریبا 2.39. XNUMX ڈالر ہے۔
- توقع ہے کہ 2022 CASM-ex 2019 سے کم ہوگا۔
- توقع ہے کہ 2022 کی گنجائش 5 کے مقابلے میں تقریبا 2019 XNUMX فیصد بڑھ جائے گی جو کہ بین الاقوامی نمو سے چلتی ہے۔
- توقع ہے کہ پورے سال 3 میں ایڈجسٹ شدہ سرمائے کے اخراجات تقریبا 2021 بلین ڈالر ہوں گے۔
- توقع ہے کہ 2026 میں فی شیئر ایڈجسٹڈ ڈلائیٹڈ کمائی تقریبا around $ 20 ہے ، یہ فرض کرتے ہوئے کہ 30 ستمبر 2021 تک بقایا گھٹے ہوئے شیئرز کی اتنی ہی تعداد ہے۔
- یونائیٹڈ نیکسٹ پلان سے طویل مدتی مالیاتی اہداف کے حصول کے لیے ٹریک پر باقی ہے۔
